czarek2208 - Sro Cze 03, 2009 20:21 Temat postu: [R620] Znika płyn i olej Cześć koledzy roverzyści. Zaobserwowałem coś bardzo niepokojącego. Znika mi gdzieś płyn chłodniczy i olej. Płyn dolewam od czsu do czasu na zimnym silniku- w miesiącu tak ok. szklanki. Zaś bardziej niepokoi mnie olej. od ostatniej wymiany mianowicie ( zalałem tuż pod kreseczkę max) znikło mi go bardzo dużo. Jest tuż nad minimum.... Miał może ktoś coś takiego??? W dodatku czasami jak stoję na światłach spod maski ulatnia się delikatny dymek i zaczął mi jakoś więcej palić (7/100km poza miastem)... Co to może być i jak sobie z tym poradzić??? Dzięki za pomoc rybakowy - Sro Cze 03, 2009 20:41 HMMM,uszczelka pod głowicą?? Chester - Sro Cze 03, 2009 21:40 Witam jesteś pewien, że nie masz żadnych wycieków?? Co do płynu to sprawdź czy gdzieś w okolicy chłodnicy nie ucieka, dlatego masz delikatny dymek. Co do oleju to hmmm chłodniczka może gdzieś tam cieknie.... czarek2208 - Sro Cze 03, 2009 22:21 jedyny wyciek jaki zaobserwowałem u kolegi na kanale to z uszczelniacza przegubu. Ale to bardzo mały wyciek i chyba olej ze skrzyni a nie z silnika... NEOSSS - Czw Cze 04, 2009 00:27 czarek2208, czy na zimnym nie rowno pracuje? Dymi na bialo? czarek2208 - Czw Cze 04, 2009 09:43 Na zimnym silniku pracuje ok. Czasem szaprnie (Bardzo rzadko). Jak tylko odpalam to czasem pojawi się biała chmurka. potem juz nie albo nie widzę... [ Dodano: Czw Cze 04, 2009 11:18 ] To chyba uszczelka, jak dolewam płyn do chłodnicy to poprawia sie poziom oleju... Cholera... Co robić? Można tak trochę pojeździć??? thef - Czw Cze 04, 2009 10:58 A jaki kolor ma olej? Sprawdź na bagnecie i obejrzyj też korek wlewu od spodu. Jeśli olej nie jest czarny, a na korku jest "masełko", to na pewno uszczelka. Pojeździć chwilę można, kontrolując non stop stany płynów, ale nie jest to zalecane. Poza tym, jak Ci całkiem padnie uszczelka i np. olej zacznie się dostawać do płynu, to ciężko będzie potem dokładnie oczyścić układ chłodzenia. Jak nie masz wyjścia, to jeździj, ale ostrożnie (nie deptaj go) i kontrolując silnik za każdym razem. czarek2208 - Czw Cze 04, 2009 11:20 Na bagnecie to jest jakby roztwór wody z olejem, niby olej ale nie klei się, wogóle jak woda. Jak bagnet dotykam palcami to tak jakby mam na palcach ciemne plamki ojeju w kropli wody... Odpaliłem i obserwowałem czy kopci na biało i kopci... nie bardzo ale jak się trochę gazu doda to zostaje za mną mgiełka... ile kosztuje naprawa??? Brt - Czw Cze 04, 2009 11:26 no niestety silnik do rozebrania  .... i drugie niestety często jak już leci to przyczyną jest pęknieta głowica ... rozważ opcję naprawy a także zastanowiłbym się nad wymianą silnika. Ale najpierw dobrzeby było zdjać głowicę i określic przyczynę 
NEOSSS - Czw Cze 04, 2009 12:25 Szukac silnik z Angola o malym stazu i butowac dalej... 
thef - Czw Cze 04, 2009 14:01 Uszczelka na pewno do wymiany, sprawdzić głowicę na szczelność i jeżeli rozrząd nie był robiony, to przy okazji też go załatwić. czarek2208 - Czw Cze 18, 2009 19:35 No i samochód u mechanika, jutro werdykt... Przygotowałem 1.900 zł... Mam nadzieję, że starczy... |
