Midnight_Flower - Pią Cze 05, 2009 18:01 Temat postu: [R 214 1998] Dziwne dźwięki podczas jazdy i hamowania Witam serdecznie, może ktoś z Was podpowie co jest grane. Otóż mój rover podczas hamowania dziwnie stuka i wydaje dźwięk zbliżony do "trrrrrrrrrrrrrrrrrrt". Zdarza się to również podczas jazdy ok 20 km/h. , przy większych prękościach zanika. Byłam z tym w trzech warsztatach- początkowo stwierdzono zużycie klocków hamulcowych- zostały wymienione i .... dźwięki nie zniknęły. Następnie stwierdzono, że przyczyną jest na pewno uszkodzony zacisk- wymieniłam. Nic się nie zmieniło. Poniosłam koszta na naprawy, które nie zniwelowały problemu. Szykuje mi się wyjazd na Mazury i nie wiem, co robic. Mam wrażenie, że załącza mi się ABS czasem podczas jazdy - czy te dwie rzeczy mogą byc powiązane? Może czujka od ABS? A może tarcze? Chociaż ...trzy osoby oglądały samochód i nie zauważyły uszkodzenia tarcz. A może jeszcze coś innego? Pozdrowienia, Magda oprawca_1978 - Pią Cze 05, 2009 18:08 Pierwsza zasada mówi tak - to, że ktoś (mechanik, czy inny "szpecjalista") mówi, że coś zrobił (i wymienił) - to nie oznacza zupełnie, ze fakt ów miał miejsce. Jak znam życie, realia, łącząc zarazem to, że jesteś panią - to zapewne NIC nikt nie zrobił a tylko pieniądze wziął. Jak przy hamowaniu samochodem szoruje, trzeszczy, itd.. to oznacza, że albo zacisk się zakleszcza w swoich prowadnikach albo same klocki się w jarzmach zapiekają. Żeby mieć pewność, że będzie to zrobione i zarazem, nie dostać po kieszeni - to po prostu zgiąć plecy, odkręcić kółko i samemu wyczyścić prowadniki zacisków, wąsy klocków i ich gniazda w jarzmach i zarazem, sprawdzić resztę elementów układu hamulcowego. Możesz to zrobić nawet sama, to nie jest żadna filozofia. Jak tylko umiesz podeprzeć samochód i zdjąć koło, to dalej z zestawem podstawowych kluczy dasz sobie rade sama. I takie podjeście polecam wobec całego samochodu. To, co się czasami dzieje w "warsztatach" samochodowych i co jest czynione z samochodami nic nie wiedzących użytkowników, to banda, granda i kryminał. Midnight_Flower - Pią Cze 05, 2009 21:01 Dzięki za posta:) Więc- jesli chodzi o zacisk i klocki - na pewno były wymienione. Głowę mam jeszcze na karku, więc byłam przy naprawie zarówno jednej jak i drugiej. Ba- stary zacisk do dziś wożę " na pamiątkę" w bagażniku. Spróbuję w tym tygodniu rozkręcic co trzeba, możliwe że jest jak piszesz, i ktoś po prostu spartolił robotę. Ale pewności nie mam, warsztaty są raczej sprawdzone... Nie wiem tez , czy sama coś zdziałam- osobiście zaglądałam do wewnątrz podczas wymiany klocków... Co do dźwięku- trudno nazwac to trzeszczeniem czy szorowaniem, jest to raczej taka tarka, coś jak taka bardzo cicha szybka seria z karabinu maszynowego, takie właśnie długie "trrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrryyyy", słyszalne po lewej stronie auta, lewy przód, często poprzedzone cichym "tuk tuk tuk tuk tuk tuk". Pojawia się to konkretnie: - kiedy jadę powoli , bez hamowania. Np w korku 20 km/h . Wówczas moment, w którym wciskam hamulec przerywa dźwięk. Czyli w tym przypadku naciśnięcie hamulca likwiduje to "trrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrt" - w momencie kiedy jadę z większą prędkością (wtedy nic nie słychac). Naciskam hamulec- i zaczyna się. To jest właśnie dziwne- że hamowanie przy małej prędkości pomaga, a przy większej- uruchamia to dziadostwo... 
oprawca_1978 - Sob Cze 06, 2009 08:20 Aha. Stawiam na łożysko toczne piasty koła. Takie terkotanie to ewidentnie łożysko. Albo nie dociągnięte i lata, albo uszkodzone (jak pęknie koszyk łożyska to kulki zbijają się w jedną grupę, przez co zaczyna ustrój wibrować, terkotać, itd..). Nie wiem, jakie są piasty w Roverku, czy posiadają regulację naciągu łożysk, czy nie, ale bezwzględnie trzeba to sprawdzić, bo się rozpadnie kiedyś. Przy okazji, sprawdź też sworzeń kulowy zwrotnicy wahacza, one też potrafią stukać, piszczeć i trzeszczeć. Powodzenia. Midnight_Flower - Sob Cze 06, 2009 11:26 Ok, sprawdzę to, pozdrowienia! savio - Sob Cze 06, 2009 12:18 Ja bym sprawdził też tarcze bo miałem podobny problem. Wymieniłem tarcze wraz z klockami i problem zniknął.. 
wild_weasel - Sob Cze 06, 2009 13:13 Tak z innej beczki - być może masz pęknięty pierścień od ABSu. Ja mam u siebie (naprawię to w przyszłości  ) z prawej strony i właśnie z prawej strony słyszę różne cichutkie odgłosy.
Niestety żeby obejrzeć pierścień na lewarku trzeba chyba odkręcić tarcze. ...to tylko luźne przemyślenie z mojej strony, obym nie miał racji
Kimbek - Pią Lis 20, 2009 22:39 Witam Właśnie przeszukiwałem forum w związku z moim problemem no i znalazłem. Mam chyba to samo. Dodam że te terkotanie z lewej dolnej strony to jest takie jak by jakiś przekaznik, stycznik nie łapał, lub łapał niepotrzebnie. Raczej jest to coś w kabinie, no i przeważnie równocześnie pojawia się przy przyhamowywaniu pulsacja pedału, Może do czegoś już doszłaś w swojej awarii? a może ktoś już spotkał się z czymś takim? Artu - Pią Lis 20, 2009 22:50 Witam Sam walczę w tym momencie z podobnym problemem. Z jednej strony jest fajnie bo wiem co nawala - ABS, z drugiej od około 2 tygodni zabieram się za naprawienie usterki. Jest to charakterystyczne "trrrrrrrr" co ciekawe nawet po odpaleniu silnika i nie poruszaniu pojazdem - stawiam na którąś z czujek ABS-u. Koleżanko przyjrzyj się najpierw ABS-owi jeżeli go posiadasz. Sugerowałbym wyjęcie bezpiecznika odpowiadającego za jego działanie - powinno wyrzucać błąd na desce rozdzielczej i wtedy się przejechać. Oprawca1978 Co do wersji z łożyskiem - u koleżanki problem przy większych prędkościach zanika, czy w przypadku uszkodzonego łożyska dźwięk nie powinien się nasilać? Pozdrawiam |
