Forum Klubu ROVERki.pl Wszystkie (Wszystkie modele marki Rover i MG) - [rover all ] sprawdzanie płynu chłodniczego drlubicz - Sro Cze 10, 2009 15:54 Temat postu: [rover all ] sprawdzanie płynu chłodniczego jak sie sprawdza testerem płyn chłodniczy , to płyn chłodniczy ma być ciepły ? czy zimny ? czy to jest bez znaczenia ? szoso - Sro Cze 10, 2009 15:59 Temat postu: Re: [rover all ] sprawdzanie płynu chłodniczego drlubicz napisał/a: jak sie sprawdza testerem płyn chłodniczy , to płyn chłodniczy ma być ciepły ? czy zimny ? czy to jest bez znaczenia ? bez znaczenia staf - Sro Cze 10, 2009 16:04 Test należy przeprowadzić na zimnym silniku wyłączonego samochodu. Sprawdź zalecenia producenta dotyczące obsługi układu chłodzenia, zawarte w instrukcji obsługi pojazdu. Pozdrawiam Pomogłem nie zwlekaj wciśnij pomógł szoso - Sro Cze 10, 2009 16:11 Cytat: Test należy przeprowadzić na zimnym silniku wyłączonego samochodu a co to za różnica nawet w warsztatach sprawdzają od razu ja nigdy nie czekałem aż ostygnie całkowicie zastrzeliłeś mnie tym bez kitu staf - Sro Cze 10, 2009 16:13 Ja robię na zimnym.Ale nie neguje twojej opinii. szoso - Sro Cze 10, 2009 16:17 staf napisał/a: Ja robię na zimnym.Ale nie neguje twojej opinii. spoko czy na zimnym czy na ciepłym i tak pokaże to samo bo właściwości płynu nie ulegną zmianie choć masz rację że najlepiej sprawdzać na zimnym a o to dowód http://www.prestone.pl/pr...ic.html#more-48 wwekol - Sro Cze 10, 2009 18:56 staf napisał/a: Pomogłem nie zwlekaj wciśnij pomógł o co z tym chodzi jest jakaś nagroda albo jakieś przywileje za jak największą ilość "pomógł" staf - Sro Cze 10, 2009 19:02 Nie wiem czy jest.A nóż widelec będzie.I co?...Się nie załapie.. sknerko - Sro Cze 10, 2009 19:27 Nie ma nagród "ale to jest przecież prestiż no mówię ci prestiż" szoso - Sro Cze 10, 2009 19:35 nie wiem czy wiecie ale na niektórych forach np.Volkswagena wymuszanie by ktoś kliknął na twoje konto "pomógł" jest karane w sumie dobrze bo nie chciałbym by ktoś wywierał na mnie presję domagając się "punkta" sknerko - Sro Cze 10, 2009 19:42 Ale u nas nikt niczego nie wymusza poprostu uczymy kultury i zamiast postu z tekstem dziękuję klikamy pomógł szoso - Sro Cze 10, 2009 19:47 sknerko napisał/a: Ale u nas nikt niczego nie wymusza poprostu uczymy kultury i zamiast postu z tekstem dziękuję klikamy pomógł nie no oczywiście SeniorA - Sro Cze 10, 2009 19:49 szosownik napisał/a: czy na zimnym czy na ciepłym i tak pokaże to samo bo właściwości płynu nie ulegną zmianie ze wzrostem temperatury zmniejsza się gęstość płynu sTERYD - Sro Cze 10, 2009 20:25 drlubicz, a co chcesz w tym płynie sprawdzić? temperaturę krzepnięcia, zawartość CO2 czy co? jak zawartość CO2 to lepiej od razu po zgaszeniu silnika drlubicz - Sro Cze 10, 2009 20:41 sTERYD napisał/a: drlubicz, a co chcesz w tym płynie sprawdzić? temperaturę krzepnięcia, zawartość CO2 czy co? jak zawartość CO2 to lepiej od razu po zgaszeniu silnika ogólnie to sprawdzam wszystko ale chodzi mi o sprawdzenie temperatury zamarzania bo im wiecej ma tester tego płynu tym mniejszą temperature mi pokazuje , ale sprawdze jutro na zimnym płynie , dzięki koledzy i każdy dostaje pomógł zebyście sie już wiecej nie kłócili [ Dodano: Czw Cze 11, 2009 19:41 ] już wiem jak to jest bo po wykalibrowaniu na nowym płynie wychodzi że różnica na ciepłym to prawie 10 stopni a prawidłowy wynik jest na zimnym , mam tylko pytanie czy płyny są na bazie metanolu czy glikolu ? SeniorA - Sob Cze 13, 2009 22:44 drlubicz napisał/a: czy płyny są na bazie metanolu czy glikolu ? na bazie glikolu etylowego. Takie zaleca Rover. [ Dodano: Nie Cze 14, 2009 00:13 ] drlubicz napisał/a: różnica na ciepłym to prawie 10 stopni a prawidłowy wynik jest na zimnym , a dokładnie w temperaturze 20 st.C. Ze wzrostem temp. jak pisałem wcześniej,zmienia sie gęstość i w warsztatach badając na ciepłym uwzględniają to.