HuMaX - Nie Cze 14, 2009 12:54 Temat postu: [MG ZR] - parę ważnych pytań.. Witajcie! Od niedawna posiadam MG ZR z silnikiem 2.0 iDT i mam parę pytań w związku z tym samochodem. 1. Czeka mnie wymiana oleju, co najlepiej zalać? silnik chodzi równo i w ogóle nie dymi. 2. Licznik pokazuje mi tylko faktyczny stan przebiegu samochodu, czy można jakoś zmenić ten przebieg na licznik dzienny? 3. Ile powietrza pompować żeby było w porządku na przód i tył? 205/50/16 4. Przy jakim przebiegu wymienia się rozrząd? można jakoś poznać, że jest już on do wymiany? 5. Ostatnio klimatyzacja przestała chłodzić i nie włącza się wentylator klimatyzacji, czy to normalne jeżeli klimatyzacja nie ma w sobie freonu? Jak mi się jeszcze coś przypomni to napiszę. Czekam na Waszą pomoc. Pozdrawiam! Ciufa - Nie Cze 14, 2009 13:08 5. Freon już dawno wycofano z klimatyzacji 
3. Około 2.2 Colin1488 - Nie Cze 14, 2009 13:29 Właśnie, freon wycofano w 98 r.normalne że się nie włącza, nie ma ciśnienia w układzie.Trzeba pojechać na sprawdzenie szczelności i nabicie. Pino - Nie Cze 14, 2009 13:34 z klimą zapraszam do mnie, nabicie, sprawdzenie szczelności i odgrzybienie 100 PLN. grembi - Nie Cze 14, 2009 13:41 Witam 1. 10W40. Ja mam mobile 1 disel i jest Si 
4. Rozrząd wymieniamy co 60-70 tys
Tanio masz  u mnie za sprawdzenie szczelności i nabicie 180 sobie krzyczą
Ciufa - Nie Cze 14, 2009 13:58
sprawdź pod maską czy nie masz kartki i zobacz jaki olej był wlany wcześniej, jeśli 15W40 to nie zaleca sie przejścia na 10W40 staf - Nie Cze 14, 2009 14:00 Pino masz taniej niż u mnie. Tylko że z Płocka do ciebie...kawałek drogi. HuMaX - Nie Cze 14, 2009 14:02 Dzięki za odpowiedzi 
Lać pół syntetyk tak? I jak to jest z tym przebiegiem dziennym? Pino, jak będę miał czas i chęci, pewnie w lipcu - to zgłoszę się do Ciebie na nabicie i sprawdzenie
Colin1488 - Nie Cze 14, 2009 14:31 Mi Pino nabijał klime w 75 i cyka bez zarzutów.polecam:) Pino - Nie Cze 14, 2009 22:22 no wiecie dla klubowiczów promocyjne ceny 
Colin1488, przyjeżdżasz jutro po auto?? magneto - Pon Cze 15, 2009 12:58
w prawym dolnym rogu zegarów,mniej więcej przy końcu skali prędkościomierza jest taki przycisk.naciskając to zmieniasz na dzienny licznik HuMaX - Sro Cze 17, 2009 11:28 Dzięki wszystkim za odpowiedzi
Pozdrawiam! spider666 - Pią Cze 19, 2009 14:54 grembi, chyba troche mocno skrociles przebiegi tu prawidlowo: 4. http://www.roverki.pl/mod...ies=Technika#18 pasek jesli nie masz zadnych informacji o wymianie, i nie wiadomo na 100% czy licznik przebiegu auta nie byl przestawiony mozesz sprawdzic ogladajac go tzn. jesli napisy na nim widac sa wyrazne to byl wymieniany nie tak dawno ale ostrzegam ze jest to bardzo orientacyjny sposob ceremony - Pią Cze 19, 2009 15:23
Tak na oko jak zmiana po 100tys. a radza zeby o jakies 25% wczesniej wymieniac, to tak bardzo nie przegial 75 tys to "prawie" jak 60-70
Ja tam wymienilem przy 50 tys co by lipy nie bylo 
HuMaX - Czw Lip 09, 2009 22:44 Ile trzeba wlac dokladnie oleju zeby bylo ok? Czy opakowanie 4l wystarczy? ceremony - Pią Lip 10, 2009 12:16 Ja kupuje zawsze 4l i starcza bez problemu, kiedys raz pamietam musieli mi dolac 3 setki do tych 4l nie wiem dlaczego
Mix - Pią Lip 10, 2009 12:38
Opakowanie 4l. nie starczy, potrzeba w sumie 5l. Instrukcja podaje, że do diesla 2.0 wchodzi 4,8 litra. U mnie tak naprawdę weszło ok. 4,6 l. Ile to będzie u Ciebie, to zależy od tego jak długo poczekasz, aż stary olej wycieknie (+wypoziomowanie samochodu itp.). Nalej śmiało 4 litry, sprawdź poziom na bagnecie, odpal silnik na chwilę, sprawdź znowu i dolej. Po ok. 30-50km sprawdź znowu i jeśli trzeba będzie to dolej. Mi wymiana oleju zajęła 20 min., z tego 10 min czekałem, aż olej zleci 
ceremony - Pią Lip 10, 2009 15:09 A sory, bo ja oczywiscie o 1.8 mowilem
Jak masz kanal to zaden problem, jak nie masz to bulisz 
Mix - Pią Lip 10, 2009 16:49 Wystarczy miska na zużyty olej i kawałek placu, z lekkim pochyleniem 
|
