Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise - [MG ZR] "chrobotanie" przy ruszaniu ze skręoną ki mdb14 - Pią Lip 24, 2009 18:04 Temat postu: [MG ZR] "chrobotanie" przy ruszaniu ze skręoną ki Witam. Od niedawna jestem właścicielem MG ZR i wszystko było by OK tylko ostatnio zauważyłem, że przy ruszaniu ze skręconymi kołami do kabiny dobiega dziwne "chrobotanie" z prawej strony. Zauważyłem też że kapie olej - prawdopodobnie od wspomagania. Czy miał już ktoś z Was podobne problemy albo wie co może być przyczyną Od razu mówię, że jeszcze tego samochodu dobrze nie znam więc jestem co do nieego totalnie "zielony" Z góry dzięki za wszelką pomoc pajda - Pią Lip 24, 2009 18:11 no wydaje mi się, że masz zużyte przeguby...ale poczekaj na komentarze innych pzdr ! Ciufa - Pią Lip 24, 2009 18:17 prawdopodobnie przegub do wymiany mdb14 napisał/a: Zauważyłem też że kapie olej - prawdopodobnie od wspomagania. jak kapie przy tym kole co strzela to jest to smar z przegubu:) mdb14 - Pią Lip 24, 2009 20:02 Aha no faktycznie zerknąłem pod auto i rzeczywiście to może być przegub. To teraz pytanko, znacie jakieś sklepy najlepiej wysyłkowe i w miarę tanie gdzie można dostać części tego typu?? No i czy taki przegub to to samo co w Roverze 25 Michal - Pią Lip 24, 2009 20:06 www.tomateam.pl właściciel jest klubowiczem ywis - Pią Lip 24, 2009 21:16 Przegub, też to mam... czeka mnie wymiana. ciamajda - Pią Lip 24, 2009 21:28 To przegub bankowo. Miałem ten sam problem te same objawy...nasypało mi się piasku do środka przez rozerwana gumę i wyglądało to bardzo nieładnie...zajmij się tym jak najprędzej MaReK - Pią Lip 24, 2009 21:30 Cytat: www.tomateam.pl właściciel jest klubowiczem Do konca lipca na urlopie... ywis - Pią Lip 24, 2009 21:33 Tylko pytanie co za przegub kupić, przegub zewnętrzny, czy jaki? Bo właśnie przeglądam Allegro. magneto - Pią Lip 24, 2009 22:04 ywis napisał/a: Tylko pytanie co za przegub kupić, przegub zewnętrzny, czy jaki jeśli to jest przegub przy kole to zewnętrzny ywis - Pią Lip 24, 2009 22:05 Sądzę, że to przy kole, bo u mnie również chrupie jak ruszam dość energicznie z kierownicą skręconą w lewo i czuję pod nogami stuk... magneto - Pią Lip 24, 2009 22:09 ywis napisał/a: Sądzę, że to przy kole, bo u mnie również chrupie jak ruszam dość energicznie z kierownicą skręconą w lewo i czuję pod nogami stuk... przeważnie padają właśnie te czyli zewnętrzne.wewnętrzny to jest ten przy silniku [ Dodano: Pią Lip 24, 2009 23:13 ] jak potrafisz cokolwiek sam zrobić przy aucie to nie powinno zająć to więcej niż pół godziny,max godzine jak dojdzie do tego kilka piwek ywis - Pią Lip 24, 2009 22:30 magneto napisał/a: jak potrafisz cokolwiek sam zrobić przy aucie to nie powinno zająć to więcej niż pół godziny,max godzine jak dojdzie do tego kilka piwek Dla mnie samochód "czarna magia", osobiście za to się nie biorę, nic nie robię przy aucie, wszystko mi teść prowadzi, każde stuknięcie, puknięcie i już oglądanie auta, trochę przewrażliwiony jestem na tym punkcie. Ciufa - Sob Lip 25, 2009 14:06 ywis napisał/a: Tylko pytanie co za przegub kupić, przegub zewnętrzny, czy jaki? jak strzela na skręconych kołach to zewnętrzny, jak przy jeździe na wprost to wewnętrzny mdb14 - Sob Lip 25, 2009 15:54 A do ZR-a jest taki sam jak do R 25 tak ywis - Sob Lip 25, 2009 20:20 Ciufcia napisał/a: jak strzela na skręconych kołach to zewnętrzny Wyłącznie skręcone koła i to tylko w lewo i tylko i wyłącznie przy mocniejszym ruszeniu, tak podczas jazdy i wykonywania manewrów skrętu nic takiego nie ma. Ciufa - Nie Lip 26, 2009 11:21 ywis napisał/a: tak podczas jazdy i wykonywania manewrów skrętu nic takiego nie ma. na zapiętym biegu też nie chrobocze? możesz jeszcze jeździć, dopiero zaczyna się jego koniec ywis - Nie Lip 26, 2009 21:15 Ciufcia napisał/a: na zapiętym biegu też nie chrobocze? możesz jeszcze jeździć, dopiero zaczyna się jego koniec Nie, tylko jak mocniejsze ruszanie jest przy skręconych z jedynki, a tak później spokój. Wiem, że jeszcze mogę jeździć, bo już mi to sprawdzono ...mam teraz wydatki nieco innego, inwestuję w silnik, tzn. wymieniał paski, oleje, etc. więc dodatkowe koszty póki co muszą odpaść.