Vader - Sob Lip 25, 2009 16:57 Temat postu: [R600] Wycieki oleju, dziwne syczenie i inne Witam, znów kilka problemów... 1. Wycieki oleju z silnika. Pojawiły się niestety wycieki, dosyć irytujące. Nie zostawiam za sobą oleistych plam, niemniej jednak jak otworzyć maskę - jest mokro. Trochę w górnej części, gdzie rura z powietrzem wchodzi do silnika (na złączeniu), oraz dużo więcej z tyłu. Mechanik powiedział, że między innymi wyciek jest w miejscu "wału korbowego", niewiele mi to mówi bo się nie znam. Trzeba podobno wymienić zimmeringi. Samą robociznę, wycenił na 700zł, bo podobno "trzeba niestety rozebrać pół auta, łącznie z demontażem skrzyni biegów". - Czy warto to robić od razu, czy poczekać aż będę zostawiać za sobą smugę oleju? - Czy wycena nie jest przesadzona? - Czy przy okazji warto zrobić coś jeszcze, lub zwrócić mechanikowi uwagę by coś posprawdzał, skoro już ma rozbebeszyć 2/3 wnętrzności? 2. Dziwne syczenie Niedawno pojawił się kolejny dziwny objaw. Po przekroczeniu 2,5 tys obrotów słychać dosyć wyraźne syczenie z wnętrza maski - tak jakby wąż intercoolera miał dziurę. Ale: to syczenie zależy bardzo od obciążenia silnika. Przykładowo: jadę na biegu 5 z prędkością 100km/h. Syczenie slychac bardzo slabo, droga prosta. Nagle wcisne gaz do dechy. To nie subaru, wiec w ciagu sekundy obroty znacznie nie urosły, ale syczenie bardzo się nasila. Jadąc pod górę z tą samą prędkością i przy tych samych obrotach, syczenie słychać słabiej niż jadąc z górki czy prosto. 3. Głośna praca klimy Ogólnie, po sezonie wiosennym i zimowym (nieuzytkowanie klimy), zaczęła znacznie glosniej pracowac niż w zeszłym sezonie. Pomysły, co to może być? 4. Odpowietrzenie baku Jak odkręcam korek wlewu, to słychać charakterystyczny dzwięk zassania powietrza do środka. Prawdopodobnie zatkał się odpowietrznik. W którym miejscu on się znajduje i przy pomocy czego najlepiej jest go odetkać? Za porady będę wielce zobowiązany:) Pozdrawiam! filo - Nie Lip 26, 2009 18:32
Chodzi mu zapewne o uszczelniacz wału korbowego od strony skrzyni biegów. Ja bym przy okazji wymienił łożysko skrzyni, docisk i tarcze jeśli zamierzasz długo użytkować jeszcze to auto. Koszty rosną ale zaoszczędzisz w przyszłości na robocie.
Albo dziura albo popuściła jakaś opaska. Poszukaj, po oglądaj dokładnie. A syczenie słychać bardziej jak obciążasz silnik ponieważ turbosprężarka wtedy wytwarza większe ciśnienie.
Odpowiedz:
"Zastała" się... Może się "rozrusza" jak jej będziesz często używał. Warto włączyć klimę w zimie choćby do odparowania szyb.
Odpowietrznik jest w korku.Ja usunąłem ten zaworek i nic nie syczy teraz przy otwieraniu. Vader - Pon Lip 27, 2009 13:58 filo - bardzo dziękuję za odpowiedz! Podejmując temat dalej...
O boże, samo sprzęgło z dociskiem to jest najtaniej 1200zł! Nie wspominając o wymianie. Rozumiem zatem, że mam zaoszczedzić 3k na remont tego samochodu 
Użytkować zamirzam go jeszcze ok 2 lata, potem pewnie sam się rozsypie.
Mechanik sprawdzał szczelność przewodów intercoolera i podobno jest ok. Znając moje szczęście, pewnie za chwile padnie mi turbina...
Tak, tylko użytkuje klimę non stop już 3ci miesiąc, powinna dawno się "odstać". Jest możliwe, że głośna praca jest spowodowana niedoborem czynnika chłodniczego? Brt - Pon Lip 27, 2009 14:00
prędzej niedoborem oleju smarujacego 
praktis - Pon Lip 27, 2009 18:09
http://www.tomateam.pl/sk...ial=naped&c=897 514,79 zł Trochę zaoszczędzisz 
Vader - Pon Lip 27, 2009 19:20 A jak z jakością takiego sprzęgła? O połowę tańsze od oryginału. Ktoś z was je montował? Warto? Są problemy jakieś? |
