matek2617 - Sro Wrz 02, 2009 12:32 Temat postu: [R220 SDi 2,0 '99] mała moc na wysokich obrotach!? Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie małej mocy. im szybciej jadę tym auto ma słabsze przyspieszenie, czy tak powinno być? Np. jechałem 120 i chciałem na 130 wcisnąłem do dechy a on nic, nawet nie drgnął, powiem że nawet zaczął zwalniać, dopiero po jakimś czasie zaczął przyspieszać ale zrobiło się z górki. zaznaczam że nie wymieniłem jeszcze filtrów. czy to jakaś blokada czy co?? A i jeszcze jedno pytanie, czy wymienić filtr kabinowy bo nie wiem co ile go trzeba wymieniać? Pozdrawiam i z góry dziekuję:) matek2617 Brt - Sro Wrz 02, 2009 12:35 Cytat z technicznego FAQ ... do którego chyba Cie już odsyłałem 
"Ponadto dość częste jest uszkodzenie przepływomierza. Objawia się spadkiem mocy na wyższych obrotach, oraz wzrostem spalania. Można na próbę odpiąć wtyczkę od przepływomierza i zobaczyć czy jest różnica w zachowaniu auta. Warto też sprawdzić szczelność przewodów powietrznych prowadzących od turbiny, poprzez intercooler do kolektora ssącego. Najłatwiej to sprawdzić obserwując, czy gumowe rury "puchną" po dodaniu gazu. Jest to prawidłowe zachowanie." 220SDi poleci licznikowe 200km/h więc na bank masz cos nie tak. Filtr kabinowy sprawdź w jakim jest stanie i jak zużyty to wymień ... raz w roku jesienią warto wymeinić 
motylas - Sro Wrz 02, 2009 19:37 Podepne sie pod temat, ma ktos moze jakis rysunek gdzie dokladnie znajduje sie przeplywomierz w w wersjach SD bo chcialem tez sprawdzic czy u mnie przeplywka nie padła ale niewiem gdzie ja sie odpina 
azer - Sro Wrz 02, 2009 19:51 zaznaczony na czerwono odpina się przyduszając ten dzyndzel do czujnika aż wyskoczy blokada. matek2617 - Czw Wrz 03, 2009 15:02 jeżeli odepnę tą wtyczkę to normalnie mogę jeździć przez jakiś czas żeby sprawdzić?? nie zaszkodzi to?? Jeżeli jest zepsuty to jak auto będzie się zachowywało po jego odłączeniu?? I co zrobić jeśli rury nie puchą?? xtek - Czw Wrz 03, 2009 15:36 To nie przeplywomierz. Sprawdz filtr powietrza, rurki od paliwa (czy gruszka sie nie sciska po chwili jazdy jak przyciskasz) i rury od turbo/intercoolera. thef - Czw Wrz 03, 2009 19:06
Szukać najpierw uszkodzeń tych węży oraz gumowego stożka przy turbinie, sprawdzić mocowanie (opaski), a na końcu turbinę - zawór upustowy, ewentualnie całe turbo. matek2617 - Pią Wrz 04, 2009 11:49 Już sprawdzony, pęknięty przewód dolny od intercoolera, mam nadzieję że jak wymienię albo uszczelnię bedzie dobrze:) Dziekuję wszystkim za pomoc:) pozdrawiam matek2617 |
