mkowals5 - Pią Lis 13, 2009 10:18 Temat postu: [R75] Problem z temperaturą Ostatnio na dworze zrobiło się zimno... Zauważyłem dziwne zachowanie mojego Roverka. Chodzi o to, że: -długo nagrzewa się silnik -od strony pasażera leci zimne powietrze a z mojej normalnie ciepłe(układ chłodzenia odpowietrzony i delikatnie reaguje na zmianę temperatury na klimatroniku) -podczas jazdy wskazówka temperatury faluje Wydaje mi się, że jest to problem z termostatem, ale wczoraj stałem dość długo w korku i silnik zagrzał mi się do wartości 92 st C. Nie wiem jak jest wartość optymalna dla tego silnika wiec zapobiegawczo włączyłem klimę i za chwile temperatura spadła do 70 st. Sugerowałem się wskazaniami z komputera po wejściu w trym diagnostyczny a dokładniej z punktu 7.0, który pokazywał _ _ _ 070 (co według instrukcji powinno oznaczać 7,0 st, więc teraz podejrzewam jeszcze czujnik temperatury) Pytania: -jakie są temperatury otwarcia i zamknięcia termostatu? -jaka jest optymalna temperatura silnika? -przy jakiej temperaturze załącza się wentylator? SeniorA - Pią Lis 13, 2009 11:04
Colin1488 - Pią Lis 13, 2009 11:06 Układ chłodzenia; ciśnienie 1.4 bar otwarcie termostatu 88*C Wentylator bez włączonej klimy: Etap 1 100*C Etap 2 106*C Etap 3 112*C Przy włączonej klimie działa cały czas. mkowals5 - Pią Lis 13, 2009 11:23 Martwi mnie jeszcze jedna rzecz a mianowicie, po nagrzaniu do kolo 76 st wskazówka temperatury silnika stoi na połowie, mimo że temperatura rośnie nadal (przy 92 nadal pokazywała tyle samo). Tak czy inaczej do wymiany termostat SeniorA - Pią Lis 13, 2009 11:24
Zukowaty - Pią Lis 13, 2009 21:57
Markzo wlasnie kupowal 2.5 i jemu trzymało na postoju 94-95 i wlaczal sie wentylator. Wytłumaczy mi ktoś? SeniorA - Pią Lis 13, 2009 23:06 a co z klimą ,była właczona ?. Zukowaty - Pią Lis 13, 2009 23:10 Podobno nie. No i wentylator się właczał i wyłaczał a z klimą chodzi cały czas na postoju. [ Dodano: Pią Lis 13, 2009 23:10 ] U mnie działa jak powinien. Włącza się przy 100 a wyłącza przy 98. Z tym że mam przerobiony na 1 bieg z wymienionymi wszystkimi szczotkami. Mam od razu 3 bieg. Tak dla bezpieczeństwa bo przeczulony jestem. SeniorA - Pią Lis 13, 2009 23:45 Zukowaty, a jaką skrzynię ma to auto . Bo jesli automat, to włączania wentylatora mogła sobie życzyć skrzynia biegów ( może mało oleju, albo do wymiany , oby). [ Dodano: Pią Lis 13, 2009 23:45 ]
Zukowaty - Sob Lis 14, 2009 14:08 Skrzynia automat. A czy chłodnica skrzyni nie ma swojego małego wentylatora przypadkiem? SeniorA - Sob Lis 14, 2009 16:27
dukat11 - Sob Lis 14, 2009 22:51
A czy we wszystkich CDT? Ja u mnie nie widzę ale przyznaję że nie specjalnie szukałem. Zukowaty - Nie Lis 15, 2009 22:03 Czyli wychodzi na to że KV6 najlepsza opcja z automatem. Dodatkowe chłodzenie silnika 
SeniorA - Nie Lis 15, 2009 23:04 To nie tak, bo w tym przypadku albo olej w skrzyni zagrzał się nadmiernie, albo co wg. mnie bardziej prawdopodobne , jest coś nie tak z czujnikiem temp. płynu chłodzącego. Zukowaty - Nie Lis 15, 2009 23:23 Mnie by się w każdym razie podobalo gdyby silnik trzymał mi te 94st zamiast 100. SeniorA - Nie Lis 15, 2009 23:44 Mnie przy temp. zewnętrznej 15 st.C , silnik trzyma 95-96 st , tylko, że jak robiłem rozrząd to wymieniłem '' po drodze " płyn, pompę , rurki i termostat. Zukowaty - Pon Lis 16, 2009 00:05 Też to wszystko wymieniłem. Chodzi mi o trzymanie na postoju. Temperatura rośnie do 100 i włącza się wentylator. Rośnie jeszcze do 102 (niekiedy) a następnie baaaaaaaaardzo powoli spada. Suma sumarum wentylator jeśli sie nie przygazuje chodzi baaardzo długo a temperatura oscyluje w okolicach 98-100. Podczas jazdy mam 94-96. Myślałem kiedyś żeby zamontować dodatkową pompę wody taką jak wspomagająca w VW (elektryczna) i podłączyć ją przez przekaźnik do wentylatora. Jak by starował wentylator ruszała by również ta pompa i pomagała dużo szybciej wystudzić układ. Zdrowiej dla silnika i dla wentylatora. SeniorA - Wto Lis 17, 2009 20:57
Zukowaty - Pią Lis 20, 2009 09:23 To u mnie temperatura rosnie do 100 i wlacza sie wentylator...tylko ze nie ma za bardzo szans zeby zbil mi do 95. Musze mu przygazowac i wtedy zejdzie. [ Dodano: Pią Lis 20, 2009 09:23 ] Ale ja głupi jestem Ja mam przecież silnik na dotarciu i do tego dość ciasno spasowany. |
