zloty506 - Wto Gru 01, 2009 17:49 Temat postu: [R200 1.4 98r.] Po wypadku, brak mocy... Witam! Mam problem z roverkiem, otóż kupiłem go rozbitego, po zderzeniu czołowym , zrobilem z nim ii, jest słaby bardzo nawet, nie moge do domu pod górke na 2 wyjść.. co może być przyczyną? po wypadku dokupiłem chłodnice, filter powietrza[stożek], chłodnice, rozrusznik akumulator... no i tylke chyba z takich części. może to być głowica uszczelka mogla padnąc , ale co jeszcze myslicie? Vesper416 - Wto Gru 01, 2009 19:32 A co robiłeś przy silniku? Rozrząd był robiony? Duże prawdopodobieństwo że po czołóce ten przeskoczył i silnik jest juz "rozbity" GrandMagic - Wto Gru 01, 2009 21:48 dokładnie... sprawdz czy nie przeskoczył rozrząd. znajomy w 400setce miał tak po bardzo delikatnej czołówce. okazało się, ze pół silnika musiał wymieniać. Pozdrawiam. zloty506 - Wto Gru 01, 2009 22:03 nie robiłem nic z rorządem, ale widać że obudowa jest, troche pęknięta, czyli co mam zrobic? Vesper416 - Wto Gru 01, 2009 22:18 Sprawdz czy nie przeskoczył, sprawdz cisnienie na cylindrach, uklad paliwowy czy daje odpowienią dawke paliwa zloty506 - Wto Gru 01, 2009 22:21 ale jak to sprawdzić czy nie przeskoczył?? Vesper416 - Wto Gru 01, 2009 22:22 wpisz w forumową wyszukiwarke rozrząd i bedziesz wiedzial zloty506 - Czw Gru 03, 2009 20:08 sprawdzilismy cisnienie na cylindrach i jest OK. głowica i rozrząd też w pożądku. Już nie mam pomysłu za bardzo, chyba trzeba będzie oddać do mechanika  Dziwią mnie dwie rzeczy, strasznie kopci na biało, przyczyną może być to , że samochód stał prawie pół roku bez rozruchu, a miał w baku 30 litrów bęzyny. Po drugie odkręciłem świece i były strasznie czarne, przeczyściłem je i włożyłem je na chwilke, zapaliłem samochud na 5 minut i znowu to samo, całe czarne, wyjąłem je i pokreciłem na chwile, żeby może coś wyrzucił, ale nawet paliwo nie tryskało musiałem bardzo blisko palec przyłożyć, żeby cos poczuć, wydaje mi sie że powiniem pluc paliwem jak cholera. Może dostaje za mało paliwa???? dodam jeszcze że świece są bardzo stare, ale one chyba nie mają nic do tego??
bulet4 - Czw Gru 03, 2009 22:49 Możliwa przyczyna: Zła mieszanka Brudny filtr powietrza Przyrząd rozruchowy Niewłaściwy zakres temperatury świecy zapłonowej Osiadanie ołowiu na świecy zapłonowej Osiadanie ołowiu na świecy zapłonowej Możliwa przyczyna: Złe paliwo Duże obciążenie silnika Możliwa przyczyna: Zbyt wysoki poziom oleju Zużyty pierścień(nie) tłokowy Zużyta prowadnica(e) zaworu Osiadanie popiołu na świecy zapłonowej Zużyta środkowa elektroda Możliwa przyczyna: Zły olej silnikowy Możliwa przyczyna: Zbyt stara świeca zapłonowa Stukanie silnika Osad w komorze spalania Dodatki do paliwa i / lub oleju Stopiona elektroda Stopiona środkowa elektroda Możliwa przyczyna: Zapłon żarowy Zła regulacja zapłonu Osad w komorze spalania Uszkodzone zawory Uszkodzony rozdzielacz Złe paliwo Możliwa przyczyna: Zapłon żarowy Zła regulacja zapłonu Osad w komorze spalania Uszkodzone zawory Uszkodzony rozdzielacz zloty506 - Pon Gru 07, 2009 22:03 no jest troche tych przyczyn... Dziś kupie świece i założe je i powiem czy coś się zmieniło. [ Dodano: Pon Gru 07, 2009 21:46 ] Świece zamienione na nowe do tego modelu, i narazie to samo, poczytałem troche i postanowiłem filter powietrza[stożek] umieścić troche dalej, bo teraz byl przykręcony zaraz przy wyjsciu z przepustnicy. i właśnie jest problem wejscia na wysoki obroty, a jak go oddale to podobno będzie lepiej pracował na niższych obrotachi i średnich a na wysokich tak samo. Pytanie teraz o ile go odsunąć  ?Mam nadzieję że to wkońcu to  Wszystko grało przed tym wypadkiem tylko filter był orginalny, ja dokupiłem ten stożkowy i może to przyczyną?
[ Dodano: Pon Gru 07, 2009 22:03 ] Czekam na podpowiedzi 
|
