Marsik88 - Sro Gru 16, 2009 23:04 Temat postu: [R400, 2.0 TD 99r] totalnie zamulony:( wymiana turbinki? Witam. Mam na imię Łukasz i od 4 miesięcy jestem szczęśliwym posiadaczem ROVERA 400 z 99r. Autko bardzo mi się podoba (jasne wnętrze, spolerowany,nabłyszczony, porobione progi, nadkola) jednak coś mu dolega i to mnie boli. Cztery miesiące temu wymieniłem kompletny rozrząd(1000zł), filtry, olej i pozbyłem się katalizatora.Auto jest strsznie zamulone, wolne, nie wchodzi w obroty. Mam takie wrażenie jakby ze 105 koni uciekła połowa. Nie żądam od niego aby przyśpieszał jak auto wyścigowe ale zeby dało sie nim standardowo i bezpiecznie jezdzić. (Z pod świateł załadowana ciężarówka szybciej się bujnie niż ja, nie mówiac o jakimś większym wzniesieniu) Dodam, że Rover ma przelatane 300 000 tys:( Wczoraj wymieniając świece żarowe zauważyłem ze "grucha" która jest odpowiedzialna za kierowanie turbosprężarką jest zastała(zapieczona). Myślę ze ta turbinka jest uszkodzona lub zajechana. Jest troszke zalana olejem(rozszczelniona). Myśicie ze wymiana tego mechanizmu coś pomoże? Za ile kupie taka turbinkę (ma allegro cena ok. 500zł) za rekeneracje w warszawie powiedzieli mi 900zł. Od jakich modeli Rovera pasuje jeszcze turbo do niego. Może założyc jakieś wieksze i wydajniejsze? Moze zrobić mu jakis program chipowy? Prosze o jakąś wskazówkę ponieważ nie wiem jaki krok podjąć dalej.... Z poważaniem, Łukasz. [ Dodano: Sro Gru 16, 2009 23:04 ] dajcie jakąś sugestie...? Brt - Sro Gru 16, 2009 23:09 może zacznij od porządniej DIAGNOSTYKI co mu dolega .... olej na turbinie o niczym jeszcze nie świadczy ... a i skad wiesz, ze zawór jest zapieczony .. odpinałeś ciegło z zaworu 
Sprawdź to i napisz w tym wątku co ustaliłeś 
http://www.roverki.pl/mod...ies=Technika#50 95% użytkowników diesli pierwsze co to obwiniają turbinę ... a w 95% przypadków przyczyna jest zupełnie inna 
|
