jsxx - Wto Sty 05, 2010 13:12 Temat postu: [R200 1.4 16v 2000r] Problem chyba z ukladnem chlodzenia ? witam wczoraj kupilem rovera 200 1.4 16v z 2000r kupujac go widzialem ze jest malo wody a ta ktora jest ''bulgotala'' i nie grzlo cieple powietrze w kabinie . dojechalem do domu ok 5km bez problemow. silnik chodzil rowno, nie kopcil ladnie sie zbieral temp ok. wiec wczoraj na tym forum poczytalem troche o odpowietrzaniu ukladu chlodzenia i sprawdzaniu nagrzewnicy i..... odpalam dzisiaj auto zeby odpowietrzyc, odkrecam odpowietrznik i dolewam plynu.... a tu spod spodu auta chmura pary ablo dymu sam nie wiem ale chyba bardzie pary i kapie plyn. wiec szybko go zgasilem po chwili probuje znowu odpalic ale silnik jakos ''kuleje'' jakby nierowno chodzi, ciezko zapala 
ta para wylatuje na wysokosci jakby katalizatora od dolu silnika i to pod cisnieniem ....olej jest ok.co to moze byc ? pomocy. dodam ze jest ok -2 stopni ale wczoraj zaraz po zakupie dolalem plynu wiec nie powinno zamarznac .... [ Dodano: Wto Sty 05, 2010 13:12 ] POMOCY : (  !
leszczu - Wto Sty 05, 2010 13:18 nie jestem pewny ale możliwe ze padła ci uszczelka pod głowicą sprawdzałeś poziom oleju i czy nie ma tzw "majonezu" na bagnecie i pod korkiem wlewu oleju jsxx - Wto Sty 05, 2010 13:26 nie ma ''majonezu ani pod korkiem ani na bagnecie... leszczu - Wto Sty 05, 2010 13:35
ok 
czyli to nie uszczelka musisz zlokalizować skąd ucieka ci ten płyn jsxx - Wto Sty 05, 2010 13:37 tylko jak ? czy jest tam od tylu silnika od spodu jakis waz ? masz mozesz jakis schemat ukl chlodzenia ? tylko czemu przy okazji silnik gorzej odpala i nierowno chodzi... ? leszczu - Wto Sty 05, 2010 13:56 tutaj masz schemat musisz dokładnie posprawdzać wszystkie węże bo możliwe że jest jakiś dziurawy i ucieka ci płyn.A i jeszcze próbowałeś dolewać płynu papaj747 - Wto Sty 05, 2010 15:04 ciesz sie ze uszczelka nie poszła mi poszła kiedys  nie nalewaj płynu szkoda kasy wjedz do garazu zalej wodą i patrz gdzie cieknie moze uszczelke masz wyrobioną pod kolektorem ssacym objawy by sie zgadzały jezeli msaz gas zobacz czy rurki od niego nie poszły lub ten trujnik co montują , moze wąż jest przy chłodnicy dzies źle skręcony jezeli znajdziesz przyczyne spusc (dobrze wode) i zalej płynu ................bez urazy ale w zyciu nie kupił bym auta jezeli cos niby banalnego nie gra (raz sie tak wrobiłem   ) ta ze sam nie jestes pzdr
timer - Wto Sty 05, 2010 21:45 a ja kupiłem prawie okazyjnie i troszku dołożyłem teraz jak złoto chodzi to co pisze kolega leszczu19901 w pierwszej kolejności najczesciej uszkodzeniu ulega wąż który idzie od zbiorniczka wyrównawczego na dół za termostat może to być też walnieta uszczelka kolektora ssącego
jsxx - Sro Sty 06, 2010 13:38 dobra jutro sprawdze. a czym wyjasnic to ze ciezej zapala i gorzej ''chodzi'' ? ps kupilem go za 400 funtow z przebiegiem 40tys mil 
[ Dodano: Sro Sty 06, 2010 13:38 ] niestety ale to chyba nie to to raczej leci bialy dym.. nie wiem czy nie wy**** dziory w bloku w sobote do mechanika ...
papaj747 - Sob Sty 09, 2010 09:28 Jakie mogą być przyczyny ubytku płynu chłodniczego? Aby zlokalizować wyciek płynu chłodniczego należy: - sprawdzić, czy nie dostaje się do oleju (majonez pod korkiem wlewu, 2 stany oleju na bagnecie) - sprawdzić, czy nie ma wycieku z chłodnicy. Wyciek może być widoczny (jeśli jest duży) albo może dać się zaobserwować biały nalot (mały wyciek) - sprawdzić wszystkie opaski zaciskowe na wężach układu chłodzenia (jeśli jest wyciek, to najlepiej wymienić opaskę na nową, albo dokręcić istniejącą) - sprawdzić, czy nie ma wycieku z uszczelki kolektora ssącego (dotyczy silników serii K) - sprawdzić, czy płyn nie jest wyrzucany przez zbiorniczek płynu (w takim przypadku dobrze jest sprawdzić korek zbiorniczka, czy działa w nim zaworek) - sprawdzić, czy płyn nie dostaje się przez uszczelkę głowicy do cylindrów i nie jest wydalany przez układ wydechowy (charakterystyczna biała chmura za autem...)- sprawdzić, czy płyn nie wycieka przez nieszczelność w pompie wody lub przez uszczelkę termostatu - sprawdzić, czy płyn nie wycieka przez nagrzewnicę (często mamy wtedy mokry dywanik od strony pasażera) na taki przebieg to prawie pewny jestem ze to to , po drugie moze głowice masz walnietą  ?? a o dziurze w bloku nawet nie mysł  bo przej.................. by było mi sie wydaje ze moze masz pompe wody walnietą , z tego powodu raczej bym sie cieszył wydarek 70 zł
ps: u mnie na niedalekim odemnie złomie jest silnik kompletny za 600 zł kaaaziuu - Sob Sty 09, 2010 12:25 Mialem tak samo niestety i okazalo sie ze reperaturka na pompie wodu prawie zniknela Odkrec pokrywe od paska rozrzadu i sprawdz czy na dole obok pomy wody nic nie kapie
|
