DawidNB - Wto Sty 12, 2010 15:26 Temat postu: sprężyny Jamex Drogie Panie i Panowie Mam pytanie dla posiadaczy takich sprężyn. czy może mi ktoś powiedzieć jaki powinien być na nich nabity nr bo mam okazję tanio kupić, i chciałbym się upewnić ze kupuje właściwe Krzysi3k - Wto Sty 12, 2010 20:46 A wiesz, że one obniżą Ci znacznie więcej niż o te 40mm i nie mają te sprężyny certyfikatu TUV? Się sporo ostatnio orientowałem i te sprężyny nie mają dobrych opinii... hertz25 - Sro Sty 13, 2010 19:29 ja tez planuje w najblizszaej przyszlosci kupic sprezyny mozliwe ze jamexy  ale widze ze na alledorgo sa -40,a czy sa sprezyny ktore obniza o -30 
Krzysi3k - Sro Sty 13, 2010 19:36 Na angielskim eBayu poszukaj. Do R25 najmniejsze jakie widziałem to chyba -35mm. biniooo - Sob Paź 29, 2011 14:27 a dlaczego nie mają dobrych opinii? co dokładnie wiesz? MatiNitro - Sob Paź 29, 2011 14:34 Przyłączam się do pytania biniooo, sam zamierzam zmienić sprężyny na obniżające i brałem pod uwagę Jamexy albo MTS. biniooo - Sob Paź 29, 2011 14:58 a gdzie znalazłeś MTS? masz jakieś linki? bo o nich nic nie czytałem. tronsek - Sob Paź 29, 2011 15:08 Tutaj masz o MTS-ach. http://www.mts-technik.pl...rtowe-m-13.html Sprężyny te, podobnie jak Jamex'y są z niskiej półki. biniooo - Sob Paź 29, 2011 15:19 muszę oszczędnie podejść do tematu i dlatego oglądam się za jamexami np. ogólnie moje zawieszenie jest już bardzo wyrobione bo na zakrętach jest trochę strach, a jak gwałtownie hamuję z np 150 to hałasuje jakbym tarł kołem o nadkole albo zderzakiem o ziemie. greg-si - Sob Paź 29, 2011 15:23 jamex, mts i tego typu specyfiki są gorsze od seryjnych sprężyn. Dlaczego? Tanie sprężyny są dostępne do modelu auta a np. silnik nie jest brany pod uwagę gdzie różnice małe nie są. MTS jedzie ostro bo nawet do różnych modeli civica proponuje te same sprężyny, zawieszenie gdzie nie rzadko trzeba przerabiać jakieś rzeczy. Ogólnie jeśli samochód ma stać to śmiało jamex, mts czy inna budżet liga. Jeśli ma jeździć i wyglądać to lepiej poszukać zawieszenia z MG ZR lub markowych sprężyn. tronsek - Sob Paź 29, 2011 15:26
Widać, że zawias wymaga remontu, a amortyzatory już pewnie dawno się zużyły. Założenie sprężyn obniżających na taki zawias to tylko pogorszy sprawę. Najpierw doprowadź zawias do pełnej sprawności, a dopiero potem zakładaj sprężyny sportowe. greg-si - Sob Paź 29, 2011 15:28
x2 Inaczej może zakończyć się tragedią. Pływak - Sob Paź 29, 2011 15:29 O jamexie było już sporo na tym forum wystarczy poszukać. Jako, ze sam je miałem to kilka razy o nich pisałem o MTS też chyba jakaś wzmianka była jako ciekawostkę dodam, że jednemu gościowi na forum alfy auto na zawiasie MTS usiadło bardziej z tyłu niż z przodu i ma klina w drugą stronę 
P.S Z tym obniżaniem wytrzaskanego zawiasu toronsek mnie już uprzedził normalnie czasem brak wyobraźni u ludzi mnie zadziwia miałem jamexa u siebie na zawiasie po remoncie ze wszystkimi nowymi tulejami na tyle, z nowymi amoramy KYB i nie wyobrażam sobie jak by to mogło jeżdzić na ledwo trzymającym się kupy zawieszeniu 
Perez - Sob Paź 29, 2011 17:40 Jamexy do lansu, a nie do brania zakrętów przy 150km/h, a sorry, że tak spytam kiedy ostatnio zmieniałeś rozrząd, albo olej, że bierzesz się za jamexy przy wybitym zawieszeniu? biniooo - Sob Paź 29, 2011 17:53
W "garażu" mam wszystko opisane ile włożyłem w ten samochód, to zerknij zanim zaczniesz cisnąć. Ciężko by było jeszcze coś znaleźć co wymaga naprawy. Jakbym miał kilka tys. zł do wyłożenia od zaraz to bym tu nie pisał tylko od razu kupił cały komplet zawiasu bez szukania jakiś tańszych i tymczasowych rozwiązań. |
