bula21 - Pią Sty 15, 2010 23:30 Temat postu: [r200 98r. 1,4 16v] Amortyzatory Witam Jakie amorki do tyłu żeby było maxymalnie twardo  ? hmm gazowki czy olejowe ? no i fajnie by bylo jakby ktos podal konkretna firme i model dzieki z gory ..
ADI-mistrzu - Sob Sty 16, 2010 09:55 Maksymalnie twardo ? To najlepiej wstawić drewniane kołki 
Ogółem wydaje mi się ze olejowe będą lepsze, ale nie wiem dlaczego, ludzi wypisują ze gazowe są lepsze. Przecież łatwiej o wyciek z butli z gazem niż z olejem (a piszą ze gazowe wytrzymalsze), po za tym olej ma niską ściśliwość, przez co amortyzator jest twardszy. Ale niech ktoś jeszcze się wypowie. michone - Sob Sty 16, 2010 10:41 bilstein b6, gwint KW 
Kozik - Sob Sty 16, 2010 11:04 hmm ja myślałem zawsze że gazówki są twarde ADI-mistrzu - Sob Sty 16, 2010 12:47 No mi nie pasuje do praw fizyki aby gazówki były twarde, przecież łatwiej sprężyć gaz niż ciecz. Ciufa - Sob Sty 16, 2010 12:57 tak jak pisze michone, z tym ze gwint KW jest do kupienia tylko w zestawie czyli 4 amory i sprężyny bula21 - Sob Sty 16, 2010 13:37 mysle ze gwint odpada bo nie jest na "moja kieszen" ... hmmm bilstein b6 czy ogolnie z firmy bilstein ? michone - Sob Sty 16, 2010 15:13 bilstein b6 to juz są amorki dość twarde ale jeszcze na nasze drogi. B8 to juz beton totalny a b4 ciezko dostac i są podobne do zwyklych gazowek. B6 są najbardziej popularne i cena/jakosc jest akceptowana. Do tego są idiotoodporne i nie latwo je wykończyć. Pytanie jeszcze z jakimi spreżynami ma to współpracować? Bo jak do progresywnych i nie ma byc betonu to można się zastanowić na dość popularnymi kyb olejowo-gazowymi. Sam założyłem olejowo gazowe monroe (dość tanie) i pierwszy rok wytrzymaly Przy progresywnych sprezynach jest o tyle fajnie ze komfort jest calkiem spoko. U mnie problem pojawil sie po zalozeniu felg z oponami 205/40/r17 amorki dostaly po dupie i będa do zmiany w tym roku łącznie z częścią przedniego zawieszenia
[ Dodano: Sob Sty 16, 2010 15:13 ]
Różnica jest taka że olejówki są przelewowe a gazówki nie. bula21 - Sob Sty 16, 2010 15:24 No dokładnie jakieś progresywne ale tył mam bardzo miękki i przy 2 osobach z tyłu jest bardzo bardzo nisko  .. no i na zakrętach nie jest to co bym chciał mieć przód jest ok.. dojdzie rozpórka.. wiadomo betonu nie chce ale coś co będzie trzymać "dupę" w zakrętach .. a co to sa za amorki z mg zr dużo osób sobie to chwali jakiej one są firmy ?
dobryziom - Sob Sty 16, 2010 17:27 wszystko spoko ale bilstein b6 nie robi do r200... jedynie b4 ale to tak jak już pisał kolega żadna rewelacja... jak ma być twardo i tanio to najlepiej oddaj do utwardzenia są firmy które zajmują się regeneracja amorków i są w stanie utwardzić do odpowiedniego poziomu. PS chociaż z tego co piszesz to chyba potrzebujesz sprężyn a nie amorków... bula21 - Sob Sty 16, 2010 17:37 mowisz ze to winna sprężyn ? są jakieś firmy które mogą sprawdzić ich twardość ? dobryziom - Sob Sty 16, 2010 17:56 pomyśl o zakupie sprężyn z ZR ludki sobie chwalą... bula21 - Sob Sty 16, 2010 18:28 ale duzo wyzej niz moje  a moja wysokosc mi pasuje  a hartowanie ?
michone - Nie Sty 17, 2010 11:17 kup progresywne weiteca ( jakos 700zl komplet ) mialem porownanie miedzy r200 z eibach(ten co jezdze) i r200 z weitecami (przywiozlem na handel) i wg mnie weitec sprawowal sie lepiej. Pozniej zalowalem ze nie zamienilem
Zielony w tle to mój a srebrny na weitecach na pierwszym planie |
