Bulway - Wto Lut 02, 2010 12:35 Temat postu: [R75] Łańcuch czy pasek Witam, kupując auto, wyczytałem że pod maską znajduje się łańcuch rozrządu, który raczej się nie wymienia - super jeden problem z głowy. Natomiast otwierając klapę widzę po lewej stronie paseczek, który bynajmniej nie jest łańcuchem i w dodatku ma lekkie pęknięcie - więc do wymiany. To jak to w końcu jest, bo chciałbym wymienić, ale żeby to zrobić to muszę wiedzieć co wymieniam 
SeniorA - Wto Lut 02, 2010 12:53 łańcuch dotyczy rozrządu, a wielorowkowy główny napędza osprzęt ( alternator,wspomaganie,pomp płynu.). [ Dodano: Wto Lut 02, 2010 12:53 ] wymienia się pasek wielorowkowy napędu osprzętu , co 6 lat albo 150 kkm, ale lepiej przed 100 kkm. No i w razie uszkodzenia. http://www.tomateam.pl/sklep/index.php Bulway - Wto Lut 02, 2010 13:01 więc to co widzę jest paskiem wielorowkowym? a to ma jakieś oznaczenie, specyfikację, jak mam to kupić? może jakiś link? SeniorA - Wto Lut 02, 2010 13:04 zamieściłem już wyżej lub http://www.tomateam.pl/sk...al=paski&c=1510 apples - Wto Lut 02, 2010 13:13 Paski są 2. Jeden napędza pompę wody, alternator i pompę wspomagania. Drugi zaś kompresor klimatyzacji. http://www.tomateam.pl/sk...al=paski&c=1513 http://www.tomateam.pl/sk...al=paski&c=1511 Zobacz też w Inter Cars lub jakimś motoryzacyjnym. [ Dodano: Wto Lut 02, 2010 13:13 ] Są też 2 rolki prowadzące i jedna napinająca. Bulway - Wto Lut 02, 2010 13:15 a to jeszcze dopytam, jak wygląda sprawa wymiany, można to zrobić łatwo samemu, czy serwis do tego potrzebny? jak serwis to jaki koszt takiej zabawy (orientacyjnie). no i jeszcze jeśli chodzi o sam pasek, widzę że różnica jest od 40 do 180zł, czyli dość spora rozbieżność, skąd bierze się tak różnica? tylko kwestia marży? blondyn853 - Wto Lut 02, 2010 20:01 ja mam właśnie pytanie w sprawie łańcuszka rozrządu. Co ile km wymienia się rozrząd. Dzisiaj kupiłem Rover 75 2.0 CDT (216000 przebiegu). Czy już powinienem się martwic wymiana? Czy tylko wymienić na początek olej, filtry, płyn hamulcowy? Proszę o poradę. Brt - Wto Lut 02, 2010 20:21
nie .... teoretycznie ten łańcuch jest "wieczny"
 .... proponuję sprawdzić przy okazji stan klocków i tarcz oraz elementów zawieszenia i jak będzie ok to lać ON i jeździć .... a i zobacz czy odpływy wody z podszybia są drożne.
Zukowaty - Wto Lut 02, 2010 21:57 Bulway, za 160 masz pasek oryginalny MG/Rover do wspomagania i alternatora. Za 70 jest pasek Gates czyli zamiennik tego co powyżej. Za 40 również pasek Gates do klimy i wody. apples - Wto Lut 02, 2010 22:12 To już lepiej kup CONTITECH. Za oba paski zapłacisz ok 100zł. CONTITECH 5PK836 i 5PK2030 http://www.iparts.pl/auto...313-100431.html Bulway - Sro Lut 03, 2010 01:27 git, a jak z wymianą? koniecznie serwis czy da rady samemu w 5minut? a jak serwis to jaka cena? domel-x - Sro Lut 03, 2010 10:30 Bulway, jak masz jakies pojecie to sam bez problemu wymienisz ,bynajmniej mi szybko i sprawnie wymiana poszła 
Bulway - Sro Lut 03, 2010 10:40 pojęcia nie mam. ale chęci do jego nabycia duże. Jeśli to łatwiejsze niż budowa rakiety to jestem gotów podjąć próbę, tylko pytanie, czy to strasznie ważna fachowa wiedza potrzebna, czy wystarczy śrubokręt, młotek, determinacja i guma do żucia ? SeniorA - Sro Lut 03, 2010 11:00 potrzebny klucz oczkowy 24 do odkręcenia napinacza.Ściągasz górną osłonę silnika i nadkole plastikowe / koło/,odkręcasz napinacz , zapamiętaj przebieg paska. Po ściągnięciu paska sprawdź czy nie trzeba wymienić rolek kierunkowych. Po założeniu paska posprawdzaj czy dobrze leży w rowkach. domel-x - Sro Lut 03, 2010 11:07 to lepiej daj do mechanika  zrobi to szybko i gwarancje na robote masz ,zobacz jak to wygląda
Bulway - Sro Lut 03, 2010 15:26 Ok, to zacznę od mechanika, przy tej pogodzie i tak nie miałbym gdzie się tym bawić. a jaka cena za taką usługę się należy (orientacyjnie)? domel-x - Sro Lut 03, 2010 15:54 zalezy od zakładu ,a mysle ze ok 50zł za samą wymiane+paski |
