oraz Rover 200 coupe/cabrio i Rover 400 tourer - [R 214 L 95' ] Gaśnie na zimnym silniku deko77 - Sob Lut 13, 2010 20:40 Temat postu: [R 214 L 95' ] Gaśnie na zimnym silniku Ponieważ moja 75 nie nadaje się do jazdy dzisiaj kupiłem 214 - tylko jako środek transportu do pracy . Problem polega na tym , że silnik gaśnie , kiedy nie jest rozgrzany - jak się rozgrzeje problem znika . Zanim zrobię kapitalkę w R 75 muszę czymś dojezdzać do pracy i trochę mnie martwi fakt , że zamiast np ; skrobać szybki muszę deptać pedał gazu , żeby nagrzać silnik . Kupiłem ją za " grosze" i nie spodziewam się cudów , ale fajnie byłoby problemik rozwiązać . Aha - poczciwy anglik wymienił świece , przewody , kopułkę , rozdzielacz i aku z nadzieją rozwiązania problemu i nic 
Z góry dziękuję za porady - pozdrawiam Daniel leszczu - Nie Lut 14, 2010 12:42 może ten temacik ci pomorze 
http://forum.roverki.eu/v...+zimnym+silniku Vesper416 - Nie Lut 14, 2010 12:48 sprawdz czujnik temperatury oraz wezyk podcisnienia czy nie jakiejs dziurki i nie zasysa lewego powietrza deko77 - Sro Lut 17, 2010 19:22 Wężyki podciśnienia sprawdzone - w porządku - przy tym gażniku jest coś co wygląda jak silniczek krokowy ( prawa strona gażnika ) i jeśli to jest silniczek krokowy to on nie działa  A następny problem - wentylator chłodnicy kręci się cały czas po przekręceniu kluczyka w poz. 2 - co załącza ten wentylator i gdzie się znajduje  ?
Pozdrawiam i dziękuję Daniel Vesper416 - Sro Lut 17, 2010 19:47 sprawdz czy czasem czujnik temperatury nie jest wypięty jesli tak to ktos zrobil Ci numer jak mi kiedyś, jak kupilem moje autko. Jak masz wypiety czujnik temperatury od ECU to wentylator kreci od razu po zaplonie bez przerwy! Do tego silnik krokowy może nie pracować przy wypietym czujniku! Czujnik również może byc po prostu uszkodzony. Bankowo w tym tkwi problem deko77 - Czw Mar 11, 2010 20:27 Temat postu: [R 214 L 95' ] Gaśnie na zimnym silniku - ciąg dalszy Po wymianie monowtrysku ( z myślą , iż poprzednio padł silniczek krokowy ) problem pozostał - dalej gaśnie jak jest zimny  Rurki podciśnienia sprawdzone - szczelne - czyżby komputer ? A drugi problem - otwierając drzwi od pasażera kluczykiem ( nie mam centralnego) bez wyłączenia alarmu - alarm się włącza - od strony kierowcy nic się nie dzieje ...
Dziękuję za wszystkie rady Pozdrawiam Daniel sTERYD - Pią Mar 12, 2010 01:09
to się zgadza... tylko w drzwiach kierowcy jest czujnik w bębenku zamka odłączający alarm (i służący do wbicia kodu immo) fabrycznie pewnie miałeś pilota i centralny zamek, tylko coś się z tym stało w tzw międzyczasie 
deko77 - Pią Mar 12, 2010 20:37
Nie sądzę - auto nie ma nawet wspomagania - ale nie o to chodzi - może da radę otworzyć komputer i sprawdzić co jest nie tak - tam pewnie jest jakaś membrana czy coś takiego od ssania 
[ Dodano: Pią Mar 12, 2010 20:37 ] A otwierał ktoś kompa z tego modelu i po drugie gdzie jest czujnik od temperatury dający sygnał do kompa - o ile sa tam dwa ?
potterka88 - Pią Mar 19, 2010 15:23 mam podobny problem, na zimnym silniku auto gaśnie, a jak już w końcu odpali to przez ok 1-2 min. nie da się praktycznie jechać, jak puszcze gaz to się "kula" przy próbie dodania gazu zarzyna się dusić, "rzuca" i spadają obroty... ktoś ma pomysł? a może wiecie skąd wziąć program do komputera z rovera, bo wszyscy mechanicy w okolicy takiego nie posiadają -_- leszczu - Pią Mar 19, 2010 19:00
Spójrz na ten temacik 
http://forum.roverki.eu/v...def8ab0a#476174 MORTON - Sob Mar 20, 2010 13:02 I co deko77 rozwiązałeś problem gasnięcia na zimnym silniku???? AndrewS - Sob Mar 20, 2010 16:29 a przy pedale gazu nie masz czujnika
starsze memsy i chyba tylko monowtryski mialy czujnik biegu jalowego, byc moze komp nie wie ze ma pracowac na biegu jalowym, co przy zimnym silniku, moze miec spore znaczenie |
