aldona - Wto Mar 02, 2010 07:59 Temat postu: [R45 1.4 2002 r] czarny nalot (sadza) w przepustnicy i olej? Dzień dobry wszystkim. Mam kolejny problem : wczoraj brat rozmontował filtr powietrza wraz z tą rurą która idzie do"przepustnicy" i okazało się, że znajduje się tam taka lepka żółta substancja w dużej części wyschnięta (chyba olej) a gdy włożył palec za taką okrągłą metalową klapkę to okazało się, że palec jest cały czarny. Wieczorem znalazłam na stronie klubowej instrukcje czyszczenia przepustnicy i wysłałam bratu linka - (stwierdził, że się tego podejmie) - ale moje pytanie : dlaczego tak się dzieje i czy jest to prawidłowe ? O oleju coś czytałam na forum, lecz ten czarny nalot (palec nie dał się domyć żadnymi środkami) to wyglądał jak sadza z komina. Zaznaczam, że wolne obroty mam prawidłowe, nigdy się nie zawieszały. Kozik - Wto Mar 02, 2010 08:14 prawidłowe to na pewno nie jest, wydaje mi się, że się silnik zużywa i tak się dzieje 
aldona - Wto Mar 02, 2010 08:21 Silnik się może zużywać po 62 tyś ? - przebieg raczej pewny (od pierwszego właściciela z Niemiec - właścicielem był taki trochę "emeryt"). Czy nie powinny występować jakieś zawieszenia, problemy z utrzymaniem wolnych obrotów czy coś podobnego, gdyby to szkodziło przepustnicy ? Artu - Wto Mar 02, 2010 09:24 To żółte w przepustnicy to odma. Śladowe ilości nie powinny cię niepokoić. Przebiegu w żaden sposób nie potwierdzisz, chyba że kupiłaś auto w salonie. aldona - Wto Mar 02, 2010 09:39 Czy pomiędzy zespołem przepustnicy a kolektorem ssącym jest jakaś uszczelka ? Czy po odkręceniu tych 4 śrub (z opisu czyszczenia przepustnicy : "4 - nakrętki symetryczne mocujące zespół przepustnicy do kolektora ssącego") należy szukać uszczelki ? Kozik - Wto Mar 02, 2010 09:54 mój ma już prawie 200tys i przepustnicę mam idealnie czystą aldona - Wto Mar 02, 2010 09:59 Czy masz gaz (coś na zdjęciu widać) - a jeżeli tak to czy nie robi to różnicy ? Kozik - Wto Mar 02, 2010 10:02 mam gaz (sekwencję) nie czuję różnicy, no chyba że zatankuję kiepski gaz. Na gazie zrobiłem już ok 70tys iktorn73 - Wto Mar 02, 2010 10:17 Nagar na przepustnicy zdarza się często. Jest tam prawie na pewno uszczelka ale ostrożnie rozpoławiając te elementy nie powinnaś jej uszkodzić.Wyczyść przepustnicę benzyną ekstrakcyjną i powinno być ok. aldona - Wto Mar 02, 2010 10:25
to będzie robił mój brat (choć nie wiem czy nie powinnam tego zlecić w warsztacie). Czy można po odkręceniu całą przepustnicę zanurzyć na 15 minut w benzynie ? A co z silniczkiem krokowym, czy należy bardzo uważać aby go nie zamoczyć ? Kochani napiszcie jeszcze czy należy odłączyć akumulator przed rozpięciem połączeń silnika krokowego i czujnika położenia przepustnicy ? leszczu - Wto Mar 02, 2010 16:32
silniczek krokowy jest oddzielnie ale przy okazji czyszczenia przepustnicy można również go przeczyścić. Najlepiej zamocz go w benzynie ekstrakcyjnej na dzień. Zanurzaj go tak aby nie zamoczyć styków od kostki 
najlepiej to wyczyścić dokładnie w wewnątrz i będzie dobrze, a jak już przepustnica zostanie wyczyszczona to psiknąć WD na zawór przepustnicy żeby potem się nie zacinała
ja tam nic nie odłączałem jak czyściłem przepustnicę
[ Dodano: Wto Mar 02, 2010 16:32 ]
Tak jest uszczelka i jest ona przyczepiona do przepustnicy
aldona - Sro Mar 03, 2010 08:07
Rozumie, że akumulator nie - ale kostkę (wtyk) od czujnika położenia przepustnicy odłączyłeś ? Wielkie dzięki za zdjęcie z wskazaniem gdzie jest silniczek krokowy (w artykułe o czyszczeniu przepustnicy jest jakiś inny model) a czy na Twoim zdjęciu widać przewody podgrzewania zespołu przepustnicy ? czy to te dwa zaznaczone na zielono ? Czy je rozpinałeś i nie wylał się płyn ? Czy ta uszczelka pomiędzy przepustnica a kolektorem jest gumowa czy papierowa czy inna ? leszczu - Sro Mar 03, 2010 12:28
Tak, akumulatora nie odłączałem
ten silnik niema przewodów do podgrzewania zespołu przepustnicy .Możesz je śmiało odłączyć nic się nie wyleje bo nic tam niema
uszczelka jest gumowa. Jak chcesz to pójdę zaraz zrobię fotkę jak ta uszczelka wygląda i gdzie jest osadzona
aldona - Czw Mar 04, 2010 11:17 Dziękuję wszystkim- braciszek wszystko wyczyścił - nie było tak źle. Różnicy nie ma bo nie powinno być - obroty były i są właściwe. Zrobił reset przepustnicy (5 razy na włączonym zapłonie dociągnął to plastikowe ramię które trzyma linkę gazu do samego końca i po 5 razie silniczek krokowy zamruczał przez chwilę. Teraz wydaje mi się, że wolne obroty są minimalnie podwyższone tak z pół mm (ale mam dokładne oko) bliżej kreski wskazującej 1000. Pewnie musi przez kilka dni komputer się pouczyć ? Czy jazda w 90 % mieście na krótkich odcinkach nie będzie szkodzić w nauce ? leszczu - Czw Mar 04, 2010 14:21
nie powinna 
|
