Hera_23 - Czw Mar 11, 2010 16:08 Temat postu: [R620] Błąd 34 - Cewka czasu wtrysku paliwa... Witam, Problem dotyczy Rover 600 z silnikiem 2.0 SDI. Od dłuższego czasu mam błąd 34 - cewka czasu wtrysku paliwa. Oświeca się CHECK podczas jednostajnej jazdy a gaśnie gdy odpuszczę gazu, później znów się oświeca i tak w koło... w momencie oświecenia się CHECK próbuję dodawać gazu ale samochód nie przyśpiesza... dopiero w momencie gdy odpuszczę gazu to przyśpiesza normalnie. Wymieniłem cewkę w pompie na inną, sprawdziłem kable biegnące do ECU, podmieniłem ECU, przestawiałem kont zapłonu... i nadal CHECK się zapala... Co na to poradzicie  ?
berserker8888 - Czw Mar 11, 2010 16:42 Mialem identyczny problem, ten sam blad. Po pierwsze sprawdz wiazke kabli do pompy wtryskowej, jesli to nie pomoze ustaw kat wtrysku. U mnie ustawiony byl na 9 stopni.Pompa przechodzila w tryb awaryjny i stad ta zapalajaca sie kontrolka check. Kto Ci ustawial ten zaplon. Jedz najlepiej do jakiegos kumatego pompiarza Hera_23 - Czw Mar 11, 2010 22:25 Wiązka jest ok, kable przy pompie też. Zapłon sam ustawiałem, na "ucho". nie mam manometru by go idealnie ustawić... opóźnie go jeszcze o 2 stopnie i zobaczę co się będzie dziać, jak nie pomoże to o kolejne 2... skoro mówisz że miałeś na 9 ustawiony to u mnie może być podobnie a jak dotąd to opóźniłem go tylko(albo aż xD) o 3 stopnie... Dzięki za odpowiedź 
Dam znać jutro co i jak
orobra - Pią Mar 12, 2010 17:37 Witam,ja miałem identyczny problem po wymianie pompy.Trzeba jeszcze delikatnie go opóźnić aż przestanie zapalać się kontrolka .Mi się udało ustawić za trzecim razem .Powodzenia 
wilkxt - Sro Sie 03, 2011 10:34 Witam Odświeżę temat. Mam podobny problem juz ponad rok tak jeżdzę, przestawiałem kąt wtrysku na fasolkach i to mu pomagało, znaczy się chcek engine przestał się świecić, tylko teraz auto ciężko pali, więc nie wiem co jest, może wymienić tą cewkę w pompie? Może kolega Hera_23 by napisał czy i jak rozwiązał problem? pozdrawiam tomek Balas87 - Nie Wrz 18, 2011 07:24 Kolego jak problem  został rozwiązany
Hera_23 - Pon Wrz 19, 2011 17:00 Elo... Problem został rozwiązany poprzez ustawienie kąta wyprzedzenia zapłonu... Generalnie co mogę dodać do Rovera 600, należy WYCZYŚCIĆ STARANNIE wtyczki "o ile się nie mylę to są trzy kostki" które znajdują się pod maską koło amortyzatora pasarzera(są wszystkie trzy razem tak że nie problem będzie je znaleźć). To są jedyne przewody które łączą silnik z ECU, więc czasem troszeczkę zieleni i np. jest zły pomiar z przepływów-ki... Rover 600 - od tych kostek zaczynają się wszystkie problemy... Koju - Pon Wrz 19, 2011 17:22
Najczęściej siada kostka-przewody pompy wtryskowej która znajduje się przy samej pompie co nie znaczy że reszta jest w dobrym stanie
Hera_23 - Pon Wrz 19, 2011 19:52
Zapomniałem dodać również tej wtyczki, ale ona jest ważna wtedy gdy samochód nie chce zapalić lub gaśnie podczas jazdy. Pozdrawiam wilkxt - Pon Wrz 19, 2011 20:00 u mnie cały czas się zapala bo nie mam czasu się tym zająć, ale myślę, że niedługo posprawdzam Hera_23 - Pon Wrz 19, 2011 20:28
Balas87 - Pon Wrz 19, 2011 21:17 Dzięki wielkie właśnie idę się tymi kabelkami zając a jak to nie pomoże to trzeba ustawić zapłon bo auto trzeba dłużej palić czy zimne czy ciepłe a jest świeżo po rozrządzie więc może i kąt wtrysku trzeba ustawić.... |
