danielszel - Nie Mar 14, 2010 11:34 Temat postu: [R220SDi 98r] Termostat Jak sprawdzić czy w moim roverku jest sprawny termostat? Czy jest możliwość zdiagnozowania sprawności bez wymontowywania go? Po jakim dystansie kilometrów wam się nagrzewa samochód? Czy uszkodzony termostat wpływa na spalanie? Dodam że mam roverka 220 SDi i ostatnio spalił mi 8,3 litra na 100 przy tej temperaturze jaka teraz panuje czyli nie ma dużych mrozów. Remigiusz - Nie Mar 14, 2010 11:37 danielszel, 8,3l w jedzie jakiej miasto czy trasa  Wyjeździłeś cały bak 
Ogólnie się auto nagrzewa po 5-10km, jak potem wieje tylko letnie powietrze i wskazówka temp nie idzie do polowy skali to masz termostat walnięty 
Trochę więcej w tedy palić może bo musi silnik dogrzewać. Największe spalanie jakie ja uzyskałem to 6,53l /100km danielszel - Nie Mar 14, 2010 11:57 To była taka jazda można powiedzieć po trasie. Mam 15km do pracy i nie stoję w korkach. Ostatnio wyjeździłem 480km i weszło mi 40 litrów. Wskazówka była już prawie na czerwonym polu. A czy może czujnik temperatury płynu jest uszkodzony i dużo pali? Remigiusz - Nie Mar 14, 2010 12:22 danielszel, To gdzieś chyba gubisz paliwo  Mi po trasie jednorazowej ~600km wchodzi jakieś 36l
Sprawdź węzę paliwa które idą do pompy i do wtrysków oraz powrotne węzę gumowe od wtrysków i do baku bo wydaje i się ze masz gdzieś przeciek, było już kilka takich sytuacji tutaj na forum. czujnik możesz odpiąć i zmierzyć na nim oporność, wartości jakie powinny być były gdzieś na forum. danielszel - Nie Mar 14, 2010 12:47 Jutro chyba sprawdzę te przewody o których mówisz. Tak się zastanawiam czy te ewentualne wycieki są tylko podczas jazdy czy także widoczne będą na postoju? Remigiusz - Nie Mar 14, 2010 12:57 danielszel, Zobacz czy nie ma jakiś plam pod autem jak stoi przez noc a jak ściągniesz pokrywę na silniku to powinno być czuć wycieki bo będzie mokro i pachniec ON danielszel - Nie Mar 14, 2010 22:04 Sprawdzałem dziś rezystancję na czujniku temperatury płynu chłodzącego. Wskazanie pokazało 5,5kohm przy zimnym silniku czyli 0 stopni C. Zaś przy ciepłym 0,51kohm. Według opisu na forum powinno być 5,9kohm przy zimnym i 0,33kohm przy rozgrzanym. Czy ta różnica sugeruje że czujnik jest trochę uszkodzony i że trzeba go wymienić? Remigiusz - Nie Mar 14, 2010 22:39 eh to jak tak pokazuje to są wartości ok 
korzen - Pon Mar 15, 2010 13:38 Nie będę zakładał nowego tematu o termostacie więc napisze tutaj. Czy jest możliwość wymiany samego środka termostatu? Czy trzeba kupić z tą plastikową obudową? pozdr szoso - Pon Mar 15, 2010 13:39 trzeba kupić z plastikową obudową danielszel - Pon Mar 15, 2010 14:19 A ja słyszałem że mona kupić sam środek i wymienić bez konieczności kupowania całego z obudową. Cały z obudową to koszt ok 100zł a sam środek ok 25-40zł. korzen - Pon Mar 15, 2010 14:23 dokładnie danielszel, byłem dzisiaj w sklepie motoryzacyjnym i gość mi powiedział że mogę kupić sam środek ale są dwa rodzaje tych termostatów dlatego najlepiej żebym rozebrał swój i dopasował. szoso - Pon Mar 15, 2010 14:26 jak wam się uda nie połamać obudowy przy rozbieraniu a później dobrze ją skleić i nie będzie ciekło to proszę bardzo, no problem
nie wiem w ogóle czy można kupić sam środek, chyba że ktoś Wam wciśnie od IDT bo tam nie ma obudowy i on nie będzie raczej pasował danielszel - Pon Mar 15, 2010 14:33 Nie wiem który będzie pasował. Najlepiej byłoby gdybyś zapytał jakiegoś mechanika i dopiero zamawiał odpowiedni. A jeśli nie chcesz ryzykować to zrób tak jak pisze "szoso420" i wymień cały z obudową. szoso - Pon Mar 15, 2010 14:52 patrzyłem w Rave i nigdzie nie jest pokazane że się wymienia sam środek tylko że cały z obudową thef - Pon Mar 15, 2010 15:04
|
