Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise - [R200 1.4 97r]Pierwszy post-zmiany w roverze 200 z rovera 25 Farus89 - Pon Mar 22, 2010 14:09 Temat postu: [R200 1.4 97r]Pierwszy post-zmiany w roverze 200 z rovera 25 wtiam wszystkich posiadam roverka 200 i chcialbym w nim zrobićparęmodernizacji napszie o co mi chodzi a wy bradzo was prosze napiszcie czy jest to możliwe, ile kosztuje i ewentualnie jakas pomoc czy uwagi czy cos -licznik z elektrycznym wyświetlaczem z rovera 25 -przód z rovera 25 (przedni zderzak) -zamontowanie klimy (czy jest to możliwe w autcie które oryginalnei nie ma klimy) -zamontowanie podłokietnika lub całosci z rovera 25 ? -oraz na koniec zmiania silnika na mg z 2003 roku * na tym ostatnim punkcie chcial bym sie skupić bo mam tutaj parę pytań 1) mam instalacje gazową czy ten fakt nei wyklucza juz zmiany silnika 2) czy sa MG jakieś sport wersje zeby mialo ok 200 KM 3) gdzie zakupić taki silnik, na allegro sie ogłaszaja że maja silniki z 2004 roku z danym przebiegiem ale wiecie jak to jest jak mi coś przyjdzie na myśl to bedzie edit xD bardzo prosze o pomoc i z góry dziękuję Remigiusz - Pon Mar 22, 2010 14:18 Kup sobie od razu innego Rovera lub od razu MG Zr, taniej to ciebie wyjdzie niz takie cos co chcesz zrobic. Albo Tomata z T-seria Farus89 - Pon Mar 22, 2010 14:22 nie no remi nie przesadzaj xD P jak wiesz o czymś o czym napisałem wyżej to "Pomocy" ! Remigiusz - Pon Mar 22, 2010 14:24 Farus89, Nie rozumiem czemu kupiles sobie 214 jak chezs zeby wykladal jak 25 i inny silnik to sie w cale nie oplaca. Jeszcze sam wyglad rozumiem ALe jak juz do tego dochodzi klima silnik itd itd to lepiej do razu zakupic Mg Zr i byc zadowolonym sobrus - Pon Mar 22, 2010 14:28 Przód z R25 da sie, był na forum taki rover (Namiko). Klimatyzację dołożyć też sie da bo niektórzy mają dokładaną. Podłokietnik pewnie też (w końcu kto powiedział ze mocowanie musi być oryginalne ). Ale swap silnika to pare tysięcy, bo przecież trzeba wymienić osprzęt, skrzynie biegów itd (zakładam ze zmieniasz silnik na coś mocniejszego niż K1.6). A tuning to w ogóle raczej droga zabawa, chyba że jakiś dobry dolot i wydech, ew przepustnica. kumilek23 - Pon Mar 22, 2010 14:29 podzielam zdanie Remi, sprzedaj tego R dołóż kasę którą planujesz na modernizację kup MG i wyjdzie Cię to pewnie taniej Farus89 - Pon Mar 22, 2010 14:37 ogólnie nie nosiłem sie z zamiarem wymiany silnika, tylko że teraz z moim silnikiem 1.4 16V jest zagadka - kompresja ucieka do ukladu chłodzącego i w zbiorniczku robi sie jacussi, wymienilem juz uszczelkę pod glowicą splanowałem głowice i nic dlatego pytałem o silnik żeby sie zorientować jak to wogóle wygląda ... a powiedzcie mi o tym liczniku... żeby mieć elektryczny to musiałbym komputer wymienić czy jest to wogóle niemożliwe naprzykład taki licznik http://moto.allegro.pl/it...6v_licznik.html kumilek23 - Pon Mar 22, 2010 14:53 jest gdzieś temat o wymianie zegarów na te z 25 użyj szukajki A to chłopie chcesz swapa robić bo ci motor ciśnienia nie trzyma Farus89 - Pon Mar 22, 2010 14:56 no zaczołem sie zastanawiać ale widzę ze to zly pomysł ps może coś poradzicie z tym ciśnieniem ? sobrus - Wto Mar 23, 2010 11:07 nie znam sie za bardzo na mechanice ale czy podczas planowania sprawdzili czy głowica nie jest pęknięta? Jeżeli tak można ją pospawać albo kupić używaną za ok 300-400zł. Jeżeli chcesz nowy silnik to najlepiej będzie zamontować wersję 1.6 od 216/416 (16K4F) Zyskasz troche mocy i o ile sie orientuje nie musisz wymieniac osprzętu. Farus89 - Wto Mar 23, 2010 18:38 no własnie nie sprawdzali ale podobno na "oko" jest glowica dobra ... panowie mam teraz jeszcze inne przemyślenie powiedzcie mi czy dobrze czy źle kombinuję... jesli układ chłodzący by sie gdzies zatkał robiło by się podciśnienie może to dlatego ? bo węże są gorące a nagrzewnica w środku auta daje zimne powietrze azor77 - Wto Mar 23, 2010 20:04 Farus89 napisał/a: est zagadka - kompresja ucieka do ukladu chłodzącego i w zbiorniczku robi sie jacussi, wymienilem juz uszczelkę pod glowicą splanowałem głowice i nic dlatego Farus89 napisał/a: panowie mam teraz jeszcze inne przemyślenie powiedzcie mi czy dobrze czy źle kombinuję... jesli układ chłodzący by sie gdzies zatkał robiło by się podciśnienie może to dlatego ? bo węże są gorące a nagrzewnica w środku auta daje zimne powietrze Źle odpowietrzony układ chłodzenia i dodatkowo może być walnięty korek w zbiorniczku wyrównawczym, było miliony tematów w tej kwestii więc nie nie będę się rozpisywał Hmm na Farus89 napisał/a: na "oko" jest glowica dobra .. to ciekawe spostrzeżenia kumilek23 - Wto Mar 23, 2010 20:10 azor77 napisał/a: Farus89 napisał/a: na "oko" jest glowica dobra .. to ciekawe spostrzeżenia haha rozśmieszyłeś mnie tym tekstem azor77, pozdrawiam ciekawe kto mi teraz pomoże w czyszczeniu monitora