pawel4580 - Pią Kwi 02, 2010 20:39 Temat postu: [r214 1.4i 97] Obroty spadają poniżej 1000 po około 2 sek Mam taki problem. Gdy dodam gazu, tak do 2-3 tys obrotów na biegu jałowym, obroty na 1 tys, czyli powinny być minimalnie poniżej tysiąca, spadają po około 1 sekundy do 2 sekund. Widać to na wskaźniku i słychać silnik, jakby na 2 sek chodził na ssaniu. Jeżdże do rezerwy więc może filtr paliwa? Silniczek krokowy? Miał, ktoś podobnie? zapal - Pią Kwi 02, 2010 20:44 mam tak samo  nie przejmuje sie tym poniewaz spalanie w normie i auto chodzi jak powinno dodaje gazu obroty spadaja tak do 1000 i po ok 2 sekundach ida na 800-850 krokowy odpada bo moj jest sprawny ( pozatym wymienialem go jakis czas temu), filtr paliwa tez wymienilem w zeszlym roku. jazda do rezerwy to nic takiego, tez tak jezdze... gorzej jakbys jezdzil do samych oparow, wtedy by syf zasysalo.... a tak to nie powinno miec wplywu...
kumilek23 - Pią Kwi 02, 2010 22:30 uroki K-series  nic ponadto 
kharry - Pią Kwi 02, 2010 23:09 A macie tak tylko na jałowym (jak stoicie), czy też w czasie jazdy zdarza się Wam, że obroty zaczynają spadać? macikd - Sob Kwi 03, 2010 01:10 kharry, tu raczej chodziło o charakterystyczne schodzenie z obrotów po odpuszczeniu gazu a nie o mimowolne spadanie obrotów. zapal - Sob Kwi 03, 2010 04:30
dokladnie chodzi o schodzenie obrotow po odpuszczeniu gazu,
lucas202 - Sob Kwi 03, 2010 08:23 potwierdzam. u mnie rowniez tak samo. i wcale sie tym nie przejmuje pawel4580 - Sob Kwi 03, 2010 09:12 Po dodaniu gazu obroty mają automatycznie wrócić na 800 900 puszczając gaz. Nie ma być tak, że po zdjęciu nogi z gazu, spadają do 1000 1100 a dopiero po chwili wracają na normalny stan czyli 900. To nie są uroki K tylko coś jest nie tak. Coś szwnkuje. adamk - Sob Kwi 03, 2010 10:59 przeczytaj sobie art http://www.roverki.pl/article.php?sid=413 jest wyraznie napisane ze tak jest.. ja tez tak mam cytat z artykulu "Podczas powrotu do obrotów biegu jałowego (np. po wysprzęgleniu podczas dojeżdżania do świateł) ECM początkowo wprowadzi nieco wyższą liczbę obrotów biegu jałowego. Zapobiega to "wieszaniu się obrotów" po zamknięciu przepustnicy. " pozdro Adam pawel4580 - Sob Kwi 03, 2010 12:43 Czytałem to, ale mam też słaby akumulator. Zostawiłem wczoraj na światłach 5 min i już nie zakręcił. Krokowy jeżeli znajdzie ten błąd, słaby akumulator to wtedy zwiększa obroty. adamk - Sob Kwi 03, 2010 12:54 raczej ECU jak wykryje blad to przestwi krokowca to wtedy trza nowe aku kupic
to nie taki drogi interes pozdro Adam pawel4580 - Sob Kwi 03, 2010 13:06 O akumulatorze pisze tam własnie, gdzie mi kazałeś czytać. Chyba nie zauważyłeś tego. |
