dorete - Wto Cze 01, 2010 15:43 Temat postu: [R420 Di] remont auta duze spalanie Cześć Ostatnio modernizuje swoje auto, zostało się jeszcze pare rzeczy do naprawy. Chciałabym podzielić się i uzyskać kilka informacji przydatnych do modernizacji. Zrobiłam zawieszenie, zostaje kwestia silnika, turbiny i klimy. Turbina nie rusza się a jak już to tak żę tego sie nie czuje. SPalanie jest bardzo duze jak na diesla 9-10literków! Jest jakiś sposób mechaniczny na spadek spalania? tak powiedzmy 7 litrków w mieśćie.... Nie uważam że dynamicznie jeżdżę po raczej nie ruszam na pierwszego spod świateł a i krece go do max 3 tys. Druga sprawa klimy, potrzebuje sprawną sprezarke do klimy - wypiłam jedną na allego ale okazala sie padaczka jak moja stara - obecnie klima mechaniczne sie zalcza, gazu jest full a chlodzi jkaby chciala a nie mogla... Jakieś uwagi? Mój cel: Stworzyć bezpieczne, wygodne, dość dynamiczne a przedewszytskim oszczędne auto. bizon - Wto Cze 01, 2010 16:01 Jak naprawisz turbine to spalanie tez powinno sie zmniejszyc Brt - Wto Cze 01, 2010 17:56 proponuję zrobić gdzieś diagnostykę silnika ... a skad wiesz, ze winna jest turbina ... podejrzewam, że gdyby zdechła, to raczej byś nie jechała wcale. Czy węże powietrza i intercoler masz szczelne  Czy jak dodasz gazu to widać jak "puchną" A przepływomierz sprawny Weź go odepnij i zobacz jak z odpiętym auto będzie jechało. Kolejna rzecz ... kąt wtrysku ... warto go sprawdzić gdzieśna komputerze, bo ma duzy wpływ na spalanie dynamikę i odpalanie poranne.
Polecam lekturę: http://www.roverki.pl/ind...acji/17-seria-l dorete - Wto Cze 01, 2010 19:08 węże są szczelne bo wymieniałam je ostatnio, nie wiem czy przepływomierz jest sprawny. zapewne czy puchną będę musiała sprawdzić. turbina wedlug mnie jezeli chodzi to tylko mechanicznie - jest prawie martwa. zastanawiam się czy da się w tym modelu osiągać to upragnione spalanie do 7 litrów. teoretycznie on ma podzespoły hondy a ten koncern z tego co wyczytałam w planach nie miał oszczędności tego silnika. Brt - Wto Cze 01, 2010 19:30 ten silnik spokojnie powinien w mieście zejść do okolic 7 - 8 litrów a w trasie w okolice 5 - 6 ... turbine mozna sprawdzić czy w ogóle się kręci i jaki ma luz na wirniku ... trzeba zdjąc wąż dolotowy do niej i palb=cami mozna dojść do wirnika. A sprawdź cjeszcze czy taki gumowy "lejek" zaraz za turbiną jest cały. No i odepnij przepływomierz na próbę. Daj znac o wynikach tych "testów". dorete - Wto Cze 01, 2010 20:06 ok, ale to dopiero jutro 
bizon - Wto Cze 01, 2010 21:43 dorete, Mam taki silnik jak Ty, w miescie okolo 7, na trasie nie przekracza 5 i to nie tylko przy 90km/h. Faktycznie sprawdz pompe wtrysku, tez mialem z tym problem kiedys, ale u mnie objawialo sie to problemem z odpalaniem na zimnym silniku damiansz - Pią Cze 04, 2010 14:53
hey.. mam podobny problem, dziś mechanik powiedział mi że turbina nie działa  chciałbym sprawdzić samemu co się dzieje zgodnie z powyższymi wskazówkami, ale mam kilka pytań:
1. wąż dolotowy do turbiny to jest ten który idzie od filtra powietrza? 2. o jaki gumowy lejek chodzi? 3. po odpięciu przepływomierza nie zauważyłem żadnej różnicy w jeździe - co to oznacza? |
