Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise - [214 si 1.4] Jak sprawdzić cewkę ?? adam_123 - Nie Cze 13, 2010 20:14 Temat postu: [214 si 1.4] Jak sprawdzić cewkę ?? Podejrzewam, że po wymianie silnika gdzieś wssysło prąd. Czy przyczyną może być czujnik koła zamachowego Vesper416 - Nie Cze 13, 2010 20:15 Możesz to rozwinąć. Nie ma zasilania w ogóle czy nie ma iskry czy co? adam_123 - Nie Cze 13, 2010 20:21 Do cewki wchodzi 11 V i brak iskry na świecach . Czy idzie sprawdzić samą cewke przed kopułką ?. Problem powstał po wymianie silnika, który pracował w polonezie. Cały osprzęt zamontowany jest z oryginalnego auta. Czy jest różnica w kołach zamachowych Vesper416 - Nie Cze 13, 2010 20:32 szczerze to się nie orientuje ale do cewki powinno iść 12v. Może to wina kabla WN? azor77 - Nie Cze 13, 2010 20:33 adam_123 napisał/a: Czy jest różnica w kołach zamachowych Należało założyć stare koło zamachowe i dla pewności czujnik położenia wału, to zapewne nie miałbyś problemu adam_123 - Nie Cze 13, 2010 20:37 Czujnik jest stary, a koła niestety nie sprawdziłem... Chcę potwierdzić czy są takie same i czy ten czujnik ma wpływ na iskrę . [ Dodano: Nie Cze 13, 2010 21:37 ] azor77 napisał/a: adam_123 napisał/a: Czy jest różnica w kołach zamachowych Należało założyć stare koło zamachowe i dla pewności czujnik położenia wału, to zapewne nie miałbyś problemu Ciężkie dojście do kostki zasilającej cewkę i dlatego pomiary sa orientacyjne. Myślę, że idzie ok. 12 V. Interesuje mnie jak sprawdzić prąd na końcu przewodu wychodzącego z cewki. azor77 - Nie Cze 13, 2010 20:42 adam_123 napisał/a: czy ten czujnik ma wpływ na iskrę . Tak ma. Czujniki są takie same, podmień ze starego silnika. Ale jeśli nie założyłeś koła tego co było, to raczej marne szanse na odpalenie macikd - Nie Cze 13, 2010 20:42 Koło zamachowe w polonezie jest inne niż w roverze i nie bedzie na nim rover chodził. Załóż koło z silnika, który wyjąłeś i powinien odpalić. adam_123 - Nie Cze 13, 2010 20:44 macikd - czy jesteś tego pewien Bo to dużo roboty. macikd - Nie Cze 13, 2010 20:45 Poszukaj na forum- był kiedyś temat o zmianie właśnie z poloneza do rovera. Tam ktoś dokładnie opisywał co należy podmienić. adam_123 - Nie Cze 13, 2010 20:47 Dziękuje pozdrawiam. macikd - Nie Cze 13, 2010 20:50 http://forum.roverki.eu/v...poloneza+rovera Tu masz jasno powiedziane co i jak. azor77 - Nie Cze 13, 2010 20:53 adam_123 napisał/a: Interesuje mnie jak sprawdzić prąd na końcu przewodu wychodzącego z cewki. Jeśli ci chodzi o napięcie na przewodzie wysokiego napięcia, to do zmierzenia potrzebny jest specjalistyczny sprzęt, domowym sposobem to możesz przyłożyć kabel do korpusu silnika i sprawdzić czy jest przeskok iskry. Pewnie iskra będzie ale nie w tym momencie kiedy trzeba, bo koło zamachowe jest inne i sygnał z czujnika wypada nie wtedy co trzeba. adam_123 - Nie Cze 13, 2010 20:55 azor77 - próbowałem strzelić przewodem do masy podczas kręcenia silnika i zero iskry. azor77 - Nie Cze 13, 2010 21:02 Trzeba trzymać w pewnej odległości do mas. Podmień czujnik na ten ze starego silnika bo może być walnięty ten z Poldka. adam_123 - Nie Cze 13, 2010 21:06 Odległośc przewodu od masy ok , a czujnik jest orginał z rowera, który pracował w tym aucie przed wymianą silnika i jeszcze pytanie dlaczego świece są suche. Wszystkie prądy podłączone po staremu sTERYD - Nie Cze 13, 2010 21:11 jak czujnik podaje babola to komputer nie puszcza też wtrysku, żeby nie zalewać świec i nie lać paliwa w kosmos. a koło zamachowe od poloneza nie ma dodatkowego "znaku" i dlatego komputer myśli, ze z obrotami coś jest nie tak adam_123 napisał/a: Odległośc przewodu od masy ok , jakby tam pojawiało się napięcie, to by Cię kopnął po prostu azor77 - Nie Cze 13, 2010 21:12 adam_123 napisał/a: i jeszcze pytanie dlaczego świece są suche. A po przykręceniu stacyjki to słychać w ogóle pompkę paliwa w baku Po prostu czeka cie wyjecie silnika i założenie starego koła zamachowego i problem zniknie adam_123 - Nie Cze 13, 2010 21:17 sTERYD - czy jeżeli założę czujnik od poloneza to powinno zagrać Czy muszę wymienić koło na stare azor77 - pompa paliwa rakieta. Do momentu wymiany motoru autko pierwsza klasa. Żadnych zastrzeżeń do pracy silnika. Pojawil się wyciek oleju pod kopułką i klijent jechał tak długo aż silnik zaczą stukać. Nie zgłebiałem tematu bo taniej jest wymienić silnik. sTERYD - Nie Cze 13, 2010 21:19 musisz niestety wymienić koło zamachowe na to co miałeś wcześniej... ewentualnie zmienić komputer i pół wiązki silnika na wersję z poloneza azor77 - Nie Cze 13, 2010 21:21 adam_123 napisał/a: azor77 - pompa paliwa rakieta. Do momentu wymiany motoru autko pierwsza klasa. Żadnych zastrzeżeń do pracy silnika. Pojawil się wyciek oleju pod kopułką i klijent jechał tak długo aż silnik zaczą stukać. Nie zgłebiałem tematu bo taniej jest wymienić silnik. Hehe czyli domniemam że, jesteś " doktorem " Rovera nie właścicielem sTERYD - Nie Cze 13, 2010 21:21 adam_123 napisał/a: Pojawil się wyciek oleju pod kopułką i klijent jechał tak długo aż silnik zaczą stukać. Nie zgłebiałem tematu bo taniej jest wymienić silnik możliwe, ze skończyłoby się na wymianie kopułki, palca i uszczelniaczy... w porywach 200 złotych... chyba jednak troszkę przepłaciłeś adam_123 - Nie Cze 13, 2010 21:22 sTERYD - serdeczne dzięki. Pozdrawiam [ Dodano: Nie Cze 13, 2010 22:22 ] azor77 -2 lata temu to ja go sprowadziłem a w tej chwili odkupiłem sTERYD - Nie Cze 13, 2010 21:22 nie ma za co daj znać jak już sobie poradzisz azor77 - Nie Cze 13, 2010 21:34 adam_123, założysz stare kółko zamachowe i Roverek zagada i nie będziesz musiał nic kombinować. Pozdrawiam.