kerbi - Pią Cze 25, 2010 16:12 Temat postu: [R75] Dziwny objaw przy odpalaniu Witam ,proszę powiedzcie mi co możne być przyczyną dziwnego zachowania się podczas odpalania. Gdy po nocnym czy innym dłuższym postoju wsiadam do samochodu i chcę odpalić objaw jest taki jakby był padnięty akumulator. Ale już druga próba i auto odpalone jak gdyby nigdy nic. Potem cały dzień jest spoko. Pojawiło mi się to ze 2 dni temu. I jeszcze jedno pytanie jak to jest z tym sprzęgłem. W którym momencie u was bierze tzn. zaraz po wciśnięciu pedału czy przy podłodze. I jak jest prawidłowo? Dzięki. apples - Pią Cze 25, 2010 19:24
McGAJveR - Pią Cze 25, 2010 19:42 Co do sprzęgła nie będę zabierał głosu, natomiast co do odpalania to stawiam na przewód masowy łączący silnik z nadwoziem lub przewód łączący aku z nadwoziem. Fizycznie wygląda to tak, że tlenek metalu stawia opór elektryczny, co powoduje wzrost temperatury w miejscy styku połączeń elektrycznych... Rośnie temperatura i dochodzi do "przebicia" warstwy tlenku. Potem rozruch przebiega już normalnie. Kilka godzin i nocna wilgoć i sytuacja się powtarza... Oczyść miejsca "styku" przewodów masowych i myślę, że będzie oki 
kerbi - Czw Lip 08, 2010 12:54 Miesiąc miałem spokój, nic nie robiłem i odpalał super. Przedwczoraj rano po mocnej ulewie do pracy musiałem iść na piechotę. Wczoraj przeczyściłem klemy i przewód idący do masy przy akumulatorze. Dzisiaj rano znowu to samo z tym że po czwartym przekręceniu a następnie piątym szybkim samochód odpalił jak gdyby nigdy nic. Kurczę co jeszcze można posprawdzać, ewentualnie przeczyścić (może wizyta na komputerze coś by pomogła) aby działał normalnie. Dzięki. McGAJveR - Czw Lip 08, 2010 13:20 Napisz proszę po kolei jakie zachowania przejawia CAR podczas próby odpalania, jakie wydaje dźwięki... To bardzo istotne... Jeśli czyszczenie klem i przewodów masowych nie przyniosło skutku to przyczyna może leżeć gdzie indziej... Począwszy od styków w stacyjce, stykach przekaźnika poprzez przebicie na izolacji któregoś z przewodów sterujących elektromagnetycznym wyłącznikiem rozrusznika , lub wybitymi stykami tego ostatniego. W ostatnim przypadku słychać "tyknięcie" - elektromagnes wyrzuca zębnik, ale nie załącza prądu na wirnik rozrusznika - Bo taką funkcję (podwójną) spełnia... Tak więc napisz po kolei jak to się odbywa i jakie samochód wydaje wtedy dźwięki. apples - Czw Lip 08, 2010 15:33
kerbi - Czw Lip 08, 2010 16:39 Wody nie mam na 100%. A do objawów to podczas uruchamiania przekręcam kluczyk na desce nic się nie dzieje, słychać pompkę paliwa, i nie zawsze ale prawie zawsze takie jakby cyknięcie. Dzisiaj jak pisałem po kilku próbach dopiero kolejna ale zrobiona bardzo szybko po poprzedniej dała rezultat. A jeżeli to rozrusznik to co może w nim szwankować i czy dużo jest pracy z wyciągnięciem jego oraz ewentualnie czy koszta są duże.Dzięki apples - Czw Lip 08, 2010 17:04 
http://forum.roverki.eu/v...p=471070#471070 http://forum.roverki.eu/v...p=523129#523129 kerbi - Czw Lip 08, 2010 17:28 apples dzięki za linki, ale wydaje mi się ze u mnie są inne objawy, popa paliwa słychać że chodzi, kontrolki to u mnie się wszystkie zapalają. A stacyjka, jak by to była stacyjka to w dzień też by nie odpalał, a on tylko z rana po nocy i po deszczu nie pali. W dzień chodzi jak trzeba. |
