Forum Klubu ROVERki.pl Rover 200/400 lata 92-95 (kanciak) oraz Rover 200 coupe/cabrio i Rover 400 tourer - [R214] Problem ze skrzynią biegów Jojek - Sro Lip 07, 2010 05:14 Temat postu: [R214] Problem ze skrzynią biegów Witam, chciałbym się poradzić. Zakupiłem swojego Roverka jakieś 4 miesiące temu w stanie bdb, nie było na co narzekać. Aż tu nagle na trasie, około 250 km od domu padł mi piąty bieg. Objawy są następujące: bieg wchodzi do końca, z tym nie ma problemów, ale jak tylko dodam gazu wyskakuje, nie ma problemu gdy pokręcę go na IV i wrzucę piątkę by jechać bez gazu, ale gdy tylko dodam obciążenie to wypada. Już gadałem ze znajomym mechanikiem i chciałbym się dowiedzieć, czy ktoś może miał podobne objawy/utwierdzi mnie/wyprowadzi z błędu, że jest to zębatka V biegu. Wyrobiła się i już nie daje rady. Rozczytywałem się na forum o defektach skrzyń, ale takiego przypadku nie mogłem znaleźć, a wyczytałem za to, że moja skrzynia R65 nie wygląda najlepiej pod względem jakości. Z góry dziękuję za wszelką pomoc i pozdrawiam azer - Sro Lip 07, 2010 07:11 ja kojarze podobne tematy, głownie wyskakuje 1 i wsteczny (wiele tematów), ale z piątką też było...najprościej i najtaniej to wymienić olej w skrzyni. Jak nie pomoże to skrzynia do wymiany, a padł synchronizator. biniooo - Czw Sty 27, 2011 18:42 Ja mam tak samo ale z biegiem nr 2. Wyskakuje zaraz po naciśnięciu nawet minimalnie gazu. Olej jeszcze nie sprawdzany, więc to sprawdzę jako pierwsze. Mam jeszcze problem ze sprzęgłem, ale nie wiem czy to powiązane. Na wyższych biegach po naciśnięciu gazu do oporu, zamiast powoli się rozpędzać, to obroty skaczą i rosną bardzo szybko a samochód w ogóle nie przyspiesza. dodam ze obydwa problemy zaczęły występować jednocześnie. mam pytanie, czy skrzynia od spodu jest w ogóle osłonięta? bo kiedyś jak przejeżdżałem przez garby to zahaczyłem spodem i było to czuć na lewarku skrzyni. czy coś moglem obetrzeć? mam R214Si 98r. pozdrawiam. leszczu - Czw Sty 27, 2011 19:04 biniooo napisał/a: Na wyższych biegach po naciśnięciu gazu do oporu, zamiast powoli się rozpędzać, to obroty skaczą i rosną bardzo szybko a samochód w ogóle nie przyspiesza. Sprzęgło ci się kończy. biniooo napisał/a: mam pytanie, czy skrzynia od spodu jest w ogóle osłonięta? Niestety nie ma żadnej osłony. biniooo - Czw Sty 27, 2011 19:56 leszczu19901 napisał/a: biniooo napisał/a: Na wyższych biegach po naciśnięciu gazu do oporu, zamiast powoli się rozpędzać, to obroty skaczą i rosną bardzo szybko a samochód w ogóle nie przyspiesza. Sprzęgło ci się kończy. biniooo napisał/a: mam pytanie, czy skrzynia od spodu jest w ogóle osłonięta? Niestety nie ma żadnej osłony. więc pewnie obiłem skrzynie, bo mam nisko podwieszonego roverka i często haczył o jakieś garby. a sprzęgło (jeszcze jakiś czas temu) śmierdziało przy jeździe przy czerwonym polu, więc pewnie już zaczynało się ślizgać. Czy to wina jakiegoś napinacza? Czy po prostu ze starości albo przez jazdę z za dużymi prędkościami obrotowymi? Dodam że bardzo mało jeżdżę na półsprzęgle i szybko puszczam pedał sprzęgła. leszczu - Czw Sty 27, 2011 20:03 Sprzęgło po prostu się zużyło i tyle. biniooo - Pon Kwi 11, 2011 19:21 sprzęgło, linka i skrzynia (złożona z dwóch) wymienione jakieś 3 tys km temu. mechanik skwitował to tak: sportowa jazda. a później dodał: te skrzynie nie nadają się do takiej jazdy. zęby drugiego biegu miałem zjechane, synchronizator pierwszego biegu zepsuty, tarcza sprzęgła wytarta. adasqp - Wto Kwi 12, 2011 08:03 Z całym szacunkiem panowie, ale co ma sprzegło do wyskakującego biegu? Ja bym obstawiał wodziki;) Moje sprzegło ma min. 30tys i jakoś dalej ma sie dobrze, a traktuje je dosyc ostro;)