Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise - [R214Si] Ubytek płynu chłodzącego koper - Pią Lip 30, 2010 15:35 Temat postu: [R214Si] Ubytek płynu chłodzącego Witam juz wielokrotnie ten temat był poruszany na forum ale mysle że każdy przypadek może być inny zauważylem u siebie znaczny ubytek płynu chłodzącego, dodatkowo wczoraj nie mogłem odpalić auta (tak jakby sie tłoki zawiesiły) wyczytałem na forum że może to być wina uszczelki kolektora ssącego dodam że zaczął niepokojąco kopcić na biało, na zimnym silniku mocniej na rozgrzanym mniej (czy to może być wina pogody wilgotność powietrza itd.) czy wymana takiej uszczelki jest trudna czy można to zrobić samemu? czekam na podpowiedzi BayHarborButche - Pią Lip 30, 2010 20:05 a jak olej ? jak "majonez" to chyba wiesz jak uszczelka ci poszła . koper - Sob Lip 31, 2010 17:19 olej czysty, płyn też dlatego nie wiem co to może być gorgoroth80 - Sob Lip 31, 2010 17:56 jak kopci na biało to szykuj się na wymianę uszczelki głowicy... sam raczej nie zrobisz jak nie masz sprzętu azor77 - Sob Lip 31, 2010 18:01 koper napisał/a: dodatkowo wczoraj nie mogłem odpalić auta (tak jakby sie tłoki zawiesiły) wyczytałem na forum że może to być wina uszczelki kolektora ssącego Płyn dostaje się do komory spalania więc są takie objawy, dodatkowo kopci na biało a przy takich temperaturach jak teraz to nie jest normalne zjawisko. Do sprawdzenia masz kolektor dolotowy i jego uszczelkę a jak nie dolot to, walnięta uszczelka pod głowicą i typowy HGF. Harry - Sob Lip 31, 2010 19:43 pewnie uszczelka glowicy, albo uszczelka kolektora ssacego, wymien najpierw kolektora,bo jest tansza, leszczu - Sob Lip 31, 2010 19:57 Mi to wygląda na uszczelkę głowicy niestety koper - Sob Lip 31, 2010 20:40 azor77 napisał/a: Płyn dostaje się do komory spalania więc są takie objawy, dodatkowo kopci na biało a przy takich temperaturach jak teraz to nie jest normalne zjawisko. no wlaśnie nie napisalem ale jest taka sytuacja że w dzień jak jest ciepło to nie kopci dopiero wieczorem jak temperatura troche spada i jest wilgotne powietrze Harry napisał/a: pewnie uszczelka glowicy, albo uszczelka kolektora ssacego, wymien najpierw kolektora,bo jest tansza, no tak mysle że zaczne od kolektora azor77 - Sob Lip 31, 2010 20:57 koper napisał/a: no wlaśnie nie napisalem ale jest taka sytuacja że w dzień jak jest ciepło to nie kopci dopiero wieczorem jak temperatura troche spada i jest wilgotne powietrze Masz LPG więc może być taki efekt, ale najlepiej to odkręć świece rano przed zapaleniem silnika, jak będzie któraś mokra to ..... koper - Nie Sie 01, 2010 13:05 no właśnie też brałem pod uwage LPG, a jak będzie to....? HGF? azor77 napisał/a: Masz LPG więc może być taki efekt, ale najlepiej to odkręć świece rano przed zapaleniem silnika, jak będzie któraś mokra to ..... gorgoroth80 - Nie Sie 01, 2010 16:36 Mam LPG i nic mi nie kopci nawet przy wilgotnym powietrzu, w zimie też nie kopci koper - Sro Sie 11, 2010 15:55 a powiedzcie mi co ma wspólnego uszczelka kletora dolotowego z ubytkiem płynu bo niebardzo rozumiem przy wymianie którą sie wymienia bo są tam dwie dolna i górna??? czy chodzi o tą uszczelke?? http://www.tomateam.pl/sk...al=silnik&c=436 secio - Sro Sie 11, 2010 16:09 koper napisał/a: a powiedzcie mi co ma wspólnego uszczelka kletora dolotowego z ubytkiem płynu bo niebardzo rozumiem W głowicy jest otwór do kanału wodnego, jak na załączonym rysunku, który chyba wszystko wyjaśnia . Pzdr, Mariusz koper - Sro Sie 11, 2010 16:30 dzięki borsi - Sro Sie 11, 2010 21:46 mi si utlenił kawałek plastiku kolektora i ciekło . masakara bylo strachu ale skonczlo się na zmianie kolektora i uszczelki xD anecia-77 - Sro Sie 11, 2010 22:48 Temat postu: ubytek plynu chłodzącego Witam. Podłącze się pod temat gdyż i mnie od dwóch tygodni ten temat zaczął dotyczyć. Otóż dwa lata temu dopadł moje ukochane auto HGF i po naprawie było wszystko ok aż do tej pory.Przy naprawie wymienili chyba wszystko co bylo mozliwe oprócz oleju ale to już inna bajka.I teraz tak jutro mam odstawić auto do warsztatu, tego w którym byla wykonana naprawa aby znaleźli przyczynę ubytku płynu i nie wiem czy ci fachowcy będą wiedzieli gdzie szukać a ja najnormalniej w świecie boje się tego,że wymienią po raz kolejny wszystkie części a ja dostane znowu po kieszeni i wcale nie jest powiedziane,że problem zniknie.Auto ogólnie działa bez zarzutu, nie kopci, oleju nie jest wiecej a plyn w zbiorniczku czysty jak łza. Moi drodzy gdzie szukać przyczyny??? Zrozpaczona roverowiczka... borsi - Czw Sie 12, 2010 10:23 sprawdź czy jak silnik jest rozgrzany czy Ci kapie coś z silnika na ziemie (karton) tylko po rozgrzaniu czyli 15 km . gorgoroth80 - Czw Sie 12, 2010 11:57 Sprawdź wszystkie zaciski na wężach układu chłodzenia - sprawdź ręką czy nie jest mokro, rzuć okiem na chłodnicę czy nie jest "spocona" koper - Sro Wrz 01, 2010 12:55 Witam \ Po wymianie uszczelki kolektora dolotowego stan płynu bez zmian czyli to musiało być to trust - Sro Wrz 01, 2010 16:22 Sorry że nie na temat ale potrzebuje adres do serwisu rovera w Krakowie .Mianowicie ma do wymiany czujnik od temperatury płynu chłodzącego kasjopea - Sro Wrz 01, 2010 20:28 trust, polecane warsztaty są na stronie klubowej http://www.roverki.pl/index.php/czci-i-warsztaty xROnx - Czw Wrz 02, 2010 12:20 Ja też się podłącze pod temat... ale na temat lepiej kupić uszczelkę kolektora dolotowego oryginalną czy zamiennik np FAI? koper - Czw Wrz 02, 2010 17:18 trust napisał/a: Sorry że nie na temat ale potrzebuje adres do serwisu rovera w Krakowie .Mianowicie ma do wymiany czujnik od temperatury płynu chłodzącego niestety nie moja okolica [ Dodano: Czw Wrz 02, 2010 17:18 ] xROnx napisał/a: Ja też się podłącze pod temat... ale na temat lepiej kupić uszczelkę kolektora dolotowego oryginalną czy zamiennik np FAI? pewnie org jest lepszy kasjopea - Czw Wrz 02, 2010 19:37 xROnx, oryginał nie jest przesadnie drogi, więc chyba lepiej w niego zainwestować . xROnx - Czw Wrz 02, 2010 20:55 kasjopea napisał/a: oryginał nie jest przesadnie drogi, więc chyba lepiej w niego zainwestować dobrze. to ja tak zrobię.