memphisto - Nie Sie 08, 2010 13:50 Temat postu: [R200 benzyna] Co odpowiada za blokadę iskry? Witajcie. Sprawy się mają tak: 1 odpalenie - przykładam kabel z świecy do masy i iskrzy, więc wsadzam do silnika - autko odpala na dotyk, po około 5 minutach się samo wyłączy. 2 odpalenie - przykłądam kabel z świecy do masy i już nie ma iskry. Wcześniej iskrzyło a teraz już nie. Co może być powodem? jakiś czujnik? kable, swiece, palece kopułka - nowe. Jak minie 12h auto odpala na dotyk i po 5 min znów zgaśnie 
ADI-mistrzu - Nie Sie 08, 2010 15:47 Moim zdaniem coś z cewką nie tak, spróbuj podmienić na jakąś inną, nie koniecznie roverową, może być i z malucha, ten odpali. sTERYD - Nie Sie 08, 2010 16:28 może być czujnik położenia wału korbowego Tomek1212 - Nie Sie 08, 2010 21:25 Zobacz czy dochodzi impuls do cewki, jednak wg mnie wina leży po stronie czujnika położenia wału, tym bardziej że w tym modelu lubią one padać. memphisto - Nie Sie 08, 2010 22:48
a jak to zobaczyć ? ADI-mistrzu - Pon Sie 09, 2010 11:19 podłącz do pinów żaróweczkę na 12V i zobacz czy miga jak ktoś kręci rozrusznikiem. Oczywiście żaróweczka dopiero wtedy gdy nie będzie iskry z cewki. memphisto - Pon Sie 09, 2010 16:46
ADI-mistrzu - Pon Sie 09, 2010 20:31 A więc tak... bierzesz np. żaróweczkę od kierunkowskazu, do niej dolutowujesz 2 kabelki tak po 1m każdy. Dalej patrzysz na silnik i od lewej strony (czyli rozrządu) szukasz łapką gdzie idzie kabel od kopułki, tak znajdziesz cewkę przykręconą z tyłu bloku. Macając ją wymacasz na niej złącze, na jego górze czyli tam gdzie wychodzą z niego już kabelki wyczujesz że jest prostokątne, trzeba to ścisnąć, wtedy wtyczka wyjdzie. Wyciągasz ją prawą stroną silnika (od strony akumulatora) ponieważ kabelek tam dalej sięga. Zobaczysz w wtyczce 2 piny, musisz do nich przyczepić te 2 kabelki od żaróweczki (kolejność dowolna) i tak zabezpieczyć, aby czasem się nie zwarły niechcący. Żarówkę gdzieś tam odkładasz, koledze rozkazujesz zakręcić silnikiem i patrzysz czy miga. Tylko teraz tak pomyślałem i jest mały drobny problem, Ci pewnie to się dzieje jak już silnik jest ciepły więc grzebanie mu z tyłu może być gorące... Więc druga metoda to zamiast żarówki podłączyć inną cewkę z innego samochodu (dowolnie jakiego, nawet malucha) i ją podłączyć do kopułki. Całość jakoś taśmą prowizorycznie przyklejamy aby wibracje silnika nam wszystkiego nie pozrzucały i czekamy aż zgaśnie. Jak nie zgaśnie to cewka do niczego, jak zgaśnie i znowu iskry nie będzie to czujnik położenia wału korbowego. Pozdrawiam serdecznie 
Tomek1212 - Pon Sie 09, 2010 22:45 Możesz też podjechać na diagnostykę, jeżeli uwalony jest czujnik to komputer powinien zapisać usterkę w pamięci. sTERYD - Pon Sie 09, 2010 23:52 chyba, że komputer myśli, że czujnik pokazuje, że wał się nie obraca... |
