sebasw - Wto Sie 17, 2010 20:49 Temat postu: [R 200 2.0 SDi] Nie odpala Witam, Mam podobny problem do omawianych w innych postach jednak dziwne zachowanie wskaźników nie pasuje do innych opisów. Po przekręceniu kluczyka w poz 2 zapalają się kontrolki SRS olej i aku, pompa bzyczy przez chwile i wskazówka od obrotomierza podskakuje do 1100 obr. Jak przestaje bzyczeć pompa to gaśnie kontrolka srs i wskaźnik obrotomierza opada. Natomiast jak przekręcę kluczyk w poz. start podnoszą się obie wskazówki - obr na 1100 i prędkościomierz na ponad 60 i tyle - zero reakcji rozrusznika, tylko jakieś tykanie. Dziwne bo nie zapala się kontrolka od świec. Autko wcześniej chodziło ok i nagle taki zonk. Może coś z przewodami pod maską ? tylko z jakimi ? Bezpieczniki są ok. Chester - Wto Sie 17, 2010 20:59 a początek sprawdziłbym masę od aku do nadwozia... sebasw - Sro Sie 18, 2010 17:17 Odpięty był przewód od + przy silniku. Ale problem nadal jest - nie zapala się kontrolka świec. Zamiast niej podnosi się wskazówka obrotomierza. Rozrusznik kręci ale nie zapala(jak kręci to podnosi się wskazówka prędkościomierza) może zrobiło się jakieś zwarcie pomiędzy aku i ECM - chyba przypadkiem dotknąłem kluczem przy odkręcaniu + od aku. Co dalej można sprawdzić ? Sprostowanie - po przekręceniu kluczyka w poz 2 zaświecają się: srs, aku i olej i podnosi sie wskazówka obrotomierza - załącza się również wiatrak na chłodnicy i słychać głośne tykanie z przekaźnika obok aku. po kilku sekundach gaśnie srs, opada wskazówka obr. i przestaje tykać przekaźnik - wiatrak na chłodnicy nadal pracuje. Po przekręceniu w poz start kręci rozrusznik i tyle - auto nie odpala. Chester - Sro Sie 18, 2010 20:36 wyciągaj kompa (kolo aku) rozkręcaj i szukaj czy nie upaliło ścieżek/ styków sebasw - Czw Sie 19, 2010 18:29 Spróbuje go jutro wydrzeć, przekaźnik wygląda na sprawny w środku. Może coś w kompie się przyjarało. [ Dodano: Czw Sie 19, 2010 18:29 ] Niestety wszystko wygląda ok. Co jeszcze można sprawdzić ? xtek - Pią Sie 20, 2010 20:13 Kolo akumulatora masz przekaznik, ktory wyglada tak jak w zalaczniku. To jego wina. Odlacz obie wtyczki, podlacz ponownie. Czasem wystarczy po prostu w niego stuknac. Wroci kontrolka od swiec i auta zapali, gwarantuje  To jest przekaznik main relay, starter motor i costam jeszcze, czyli takie 3 w jednym.
Chris83 - Pią Sie 20, 2010 20:48 A ja wyczytałem kiedyś na naszym forum, że przy dotknięciu + do kompa w dieslach L spala się ścieżkę w kompie. Doraźnie daj minus na obudowę kompa i spróbuj odpalić. Jeśli zadziała to później najlepiej naprawić spaloną ścieżkę. sebasw - Pią Sie 20, 2010 21:07 Hmm spróbuje ten myk z minusem do kompa. A propo przekaźnika to odłączałem go już kilka razy i nic. Dalej strzela przez chwile przy przekręceniu kluczyka w poz 2. Zarówno przekaźnik i komp w środku wyglądają ok. A jaki to jest dokładnie symbol przekaźnika bo na moim symbol się wytarł ? Tak to może bym zakupił go gdzieś. Chris83 - Pią Sie 20, 2010 21:10 Jak by ktoś podał nr to może i mam taki w gratisie od poprzedniego właściciela mojego R i mógłbym Ci wysłać. sebasw - Pią Sie 20, 2010 21:26 Na moim przebłyskuje ywb100970 i coś jest niżej, ale jest zamazane. Chris83 - Pią Sie 20, 2010 21:27 jutro zerknę co mam sebasw - Sob Sie 21, 2010 17:22 Podłączenie minusa pomogło działa jak rakieta. To jak pisałeś, że spala ścieżkę w komputerze chodziło ci o przewód w wiązce czy ścieżkę na płycie ? Bo w komputerze wszystko wygląda cacy. |
