Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise - [r200 1,4 16v] Iskra na dwóch Garach bula21 - Pią Sie 20, 2010 06:28 Temat postu: [r200 1,4 16v] Iskra na dwóch Garach Witam Mam problem od dłuższego czasu, rano lub po deszczu nie mogę zapalić auta a gdy już się to uda pali na dwa gary. Gdy auto " trochę przeschnie " problem znika, wymieniłem już kable wn, świece, palec, kopułkę i cewkę. Nie mam więcej pomysłów w niedziele ma przyjechać kupiec po samochód i chciałbym to zrobić.. Bardzo proszę o pomoc... Pozdrawiam gorgoroth80 - Pią Sie 20, 2010 08:00 ja bym jeszcze sprawdził połączenia czujnika położenia wału bula21 - Pią Sie 20, 2010 10:40 tzn R-200 - Pią Sie 20, 2010 10:43 Płynu w zbiorniczku nie ubywa? bula21 - Pią Sie 20, 2010 11:16 nie.. auto gdy jest ciepło chodzi normalnie bez awaryjnie ma tylko problem z zapalaniem po wilgotnej nocy czy deszczu.. Vesper416 - Pią Sie 20, 2010 11:46 sprawdź przewód podcisnienia czy czasem nie łapie lewego powietrza. Ja miałem mikro dziurkę w tym przewodzie i miałem takie same objawy. Po zaklejeniu nigdy nie miałem już problemów z zapłonem. bula21 - Pią Sie 20, 2010 12:32 Vesper416 napisał/a: sprawdź przewód podcisnienia czy czasem nie łapie lewego powietrza. Ja miałem mikro dziurkę w tym przewodzie i miałem takie same objawy. Po zaklejeniu nigdy nie miałem już problemów z zapłonem. może to głupie pytanie ale gdzie mam szukać tego przewodu gorgoroth80 - Pią Sie 20, 2010 18:08 wpisz w wyszukiwarkę "czujnik położenia wału" - znajdziesz namiary przewód podciśnienia to rurka biegnąca od sterownika silnika (obok akumulatora), po drodze wchodzi to dławika (taka mała kostka) a z niej wprost do kolektora ssącego magnolka - Pią Sie 20, 2010 18:34 Ja w swoim R miałam podobny problem. Często nie dało się nim nawet z myjni wyjechać. U mnie wystarczyło zmienić położenie cewki i od tamtej pory nic się nie dzieje. gorgoroth80 - Pią Sie 20, 2010 18:48 Temat postu: Re: [r200 1,4 16v] Iskra na dwóch Garach bula21 napisał/a: ...wymieniłem już kable wn, świece, palec, kopułkę i cewkę... Wymieniłeś to wszystko na nowe części czy używane? jeżeli używane to lepiej przetestuj wszystko po kolei - szczególnie cewkę i kable - poszukaj na forum są na to dobre sposoby... Sprawdź czy nie ma przebicia bula21 - Pią Sie 20, 2010 20:51 Temat postu: Re: [r200 1,4 16v] Iskra na dwóch Garach gorgoroth80 napisał/a: bula21 napisał/a: ...wymieniłem już kable wn, świece, palec, kopułkę i cewkę... Wymieniłeś to wszystko na nowe części czy używane? jeżeli używane to lepiej przetestuj wszystko po kolei - szczególnie cewkę i kable - poszukaj na forum są na to dobre sposoby... Sprawdź czy nie ma przebicia wszystko nowe magnolka napisał/a: Ja w swoim R miałam podobny problem. Często nie dało się nim nawet z myjni wyjechać. U mnie wystarczyło zmienić położenie cewki i od tamtej pory nic się nie dzieje. nowa cewka jest obok akumulatora i problem ten sam wiec zostaje wymiana czujnika polozenia walu ? Tomi - Pią Sie 20, 2010 20:59 Temat postu: Re: [r200 1,4 16v] Iskra na dwóch Garach bula21 napisał/a: Witam Mam problem od dłuższego czasu, rano lub po deszczu nie mogę zapalić auta a gdy już się to uda pali na dwa gary. Gdy auto " trochę przeschnie " problem znika, wymieniłem już kable wn, świece, palec, kopułkę i cewkę. Nie mam więcej pomysłów w niedziele ma przyjechać kupiec po samochód i chciałbym to zrobić.. Bardzo proszę o pomoc... Pozdrawiam Jeśli w powietrzu jest dużo wilgoci, to obstawiałbym kopułkę, palec, przewody zapł. Jeśli natomiast problem jest zawsze po dłuższym postoju, to obawiam się, że możesz mieć problem z HGF'em. Płyn dostaje się na tłoki i dopóki nie przepchnie go dalej do wydechu na tych cylindrach chodził nie będzie. Vesper416 - Pią Sie 20, 2010 21:01 Sprawdź ten przewód podciśnienia najpierw czy nie zasysa lewego powietrza. Nie wiem dlaczego ale po nagrzaniu samochód zaczynał dopiero normalnie chodzić. Podejrzewam że pod wpływem ciepła dziurka sie zmniejszała i nie brał juz powietrza...... Czujnik położenia też można sprawdzić. Po rozgrzaniu auta należy go wykręcić i szybko schłodzić. Wkręcamy z powrotem i jeśli auto będzie chodzic normalnie to już wiemy ze czujnik walnięty. No ale u Ciebie auto po nagrzaniu dopiero zaczyna pracować normalnie więc na moje czujnik od razu odpada. [ Dodano: Pią Sie 20, 2010 21:01 ] A najlepiej to zrób tak że rano idąc do samochodu nie odpalaj go tylko wykręć świece i sprawdź czy nie są czasem wilgotne... Od tego zacznij oględziny!