patrysgn - Nie Sie 29, 2010 16:57 Temat postu: [R75] Parowanie szyb na ECON Witam, po włączeniu opcji ECON na panelu wentylacji zaczynają mi parować wszystkie szyby od środka. Czego to może być przyczyna? Pieta - Nie Sie 29, 2010 17:00 Na ECON spreżarka nie chodzi, więc nie działa osuszanie powietrza. Przy dużej wilgotności powietrza sam nadmuch nie pomaga i musisz włączyc sprężarkę (AUTO). patrysgn - Nie Sie 29, 2010 17:12
Pieta - Nie Sie 29, 2010 17:17 Nie zawsze. W pewnych warunkach musisz. Ja też nie zawsze jeżdżę na AUTO. Ale czasami jak na ECONO parują szyby to wciskam na chwilę przycisk odmrażanie na panelu, ale wtedy troszke hałasuje. Czasami skierowuje wiecej powietrza na szyby i też pomaga. Ale jak napisałem, zdaża sie że AUTO to jedyny efektywny sposób. patrysgn - Nie Sie 29, 2010 17:46 Bo cały problem u mnie polega na tym, że jak włączam AUTO to włącza mi się wentylator...a w czasie ostatniej podróży jakiś kamieć wpadł przez ozdobnego grila i uderzył w łopatkę wentylatora wyginając ją troche przez co wentylator teraz nie chodzi idealnie w osi a wibruje...przez co odczuwalne sa wibracje wewnątrz auta. Jedynym rozwiązaniem jest kupno nowego śmigła ale to wydatek 200zł i niewiadomo czy też będzie idealnie proste a przecież idzie zima wieć przez najbliższe kilka miesięcy went jest niepotrzebny. Dlatego chciałym używać funkcji ECON bo wtedy went sie nie włącza przynajmniej u mnie. No ale skoro trzeba AUTO to może poprostu wyciągne bezpiecznik od wentylatora bo i tak temperatury już jakieś kosmiczne nie będą i będę jeździł bez wentylatora a z funkcją AUTO. Co o tym sądzicie? Pieta - Nie Sie 29, 2010 17:52 Jak wyłączysz wentylator to możesz silnik zagotować, choć jest to mało możliwe przy tym silniku. Tomek1212 - Nie Sie 29, 2010 18:03 Bez wentylatora skraplacz będzie się nadmierie grzał co spowoduje znaczne zmniejszenie efektywności klimatyzacji, a nawet jej całkowite wyłączenie (gdy samochód nie będzie w ruchu i nie będzie swobodnego przepływu powietrza przez skraplacz) Poza tym naprawa polegająca na wyjęciu bezpiecznika podchodzi już pod "druciarstwo". Pieta - Nie Sie 29, 2010 18:12 W układzie klimatyzacji masz zawór odcinajacy w przypadku zbyt wysokiego ciśnienia w układzie. Bez wentylatora czynnik nie będzie dostatecznie schładzany i przez to będzie rosło ciśnienie, aż do odłączenia awaryjnego sprężarki. W układzie będzie panowało większe ciśnienie bez działającego wentylatora, co ma wpływ na trwałość całego układu klimatyzacji. Dziadek - Nie Sie 29, 2010 18:32 Prawie rok jeździłem z uszkodzonym silniczkiem.Wogóle nieświadomie kupiłem auto z urwanymi zatrzaskami śmigła.Nigdy,nawet w lato, nie zagotował mi się silnik- czyli spoko.Klima też wyłączała się sama,albo przed dojazdem do świateł włączałem ECON i jakoś przemęczyłem te kilkanaście tysięcy.Po naprawie silniczka też mam wibracje,najbardziej odczuwalne na postoju. Generalnie uważam (już kiedyś to napisałem i ktoś się oburzył), że ten samochód ma kiepską wentylację.W poprzednich autach nie zdarzały mi się zaparowane szyby przy prawidłowo ustawionym nadmuchu. Taki urok R75. patrysgn - Nie Sie 29, 2010 18:44 No ale w zime czy przy chłodniejszych dniach września chyba nie będzie włączać się sprężarka od klimatyzacji prawda? Dziadek ja też mam właśnie odczuwalne wibracje na postoju bo w czasie jazdy jest ok. Trzeba poprostu nowe śmigło i tyle lub je wyważyć. Tyle że ja większość po mieście jeżdzę i te wibracje są dokuczliwe. Dlatego postanowiłem wyciągnąć bezpiecznik od wentylatora bo wtedy będzie chodzić osuszacz powietrza i klima i nic nie będzie wibrować. A jak przyjdzie wiosna/lato to pomyślę o nowym śmigle. I póki co jest to chyba najskuteczniejszy i najtańszy sposób rozwiązania problemu parujących szyb oraz wibracji w aucie. Dziadek - Nie Sie 29, 2010 19:40 Myślę,że masz rację,chociaż znajdą się oponenci. Jak napisalem, długo tak jeździłem i nic się nie stało,a po uruchomieniu wiatraka klima pracuje prawidłowo. Pisałem na Forum,że możliwe jest wyważenie śmigła,ponoć robią to firmy przezwajające siniki elektryczne.Sam jeszcze się tym nie zająłem,bo w przeciwieństwie do ciebie jeżdżę raczej długie trasy poza miastem. U mnie jest dodatkowo ten problem,że mam mocno sfatygowane śmigło,a kupno nowego to problem. Łatwiej jest kupić cały zespół,a to już jest wydatek(!). Wymieniałem kiedyś w peugeocie,ale tam kosztowało to ok.300 zeta. apples - Nie Sie 29, 2010 20:45
Dziadek - Nie Sie 29, 2010 21:42 .....no i odpływy w grodzi silnikowej. Tam też może się zebrać woda, a to już może zagrozić komputerowi. patrysgn - Nie Sie 29, 2010 21:45
dukat11 - Nie Sie 29, 2010 21:52
Ponieważ parownik jest za filtrem i osusza powietrze po przejściu przez niego. Jeśli klima jest wyłączona to nic tego powietrza nie osusza. A i pamiętaj że zaraz po wyłączeniu klimy szyby parują bardziej niż normalnie gdyż parownik zaczyna się nagrzewać i oddawać wilgoć patrysgn - Nie Sie 29, 2010 21:53
dukat11 - Nie Sie 29, 2010 21:56
Nie, włączam jak jest potrzeba. Ale dbam o stan filtra i odpływów z grodzi. apples - Nie Sie 29, 2010 22:10
Szyby zawsze będą parować, ale są granice. patrysgn - Nie Sie 29, 2010 22:12
O odpływy też dbam bo jestem przeczulony na punkcie wody w samochodzie...natomiast przyznaje, że filtr chyba zaniedbałem bo wymieniałem może rok temu a przejechałem przez ten czas ponad 45tys więc może sie zapchał. A powiedz mi jeszcze czy to ma wieksze znaczenie czy kupi się taki za 100zl czy taki za 45zl (ceny z allegro)? apples - Nie Sie 29, 2010 22:14
dukat11 - Nie Sie 29, 2010 22:25
Używam tego samego.
Jedno na co zwróć uwagę to aby ramka była plastikowa a nie z tektury jak w niektórych z najtańszych. Kiedyś używałem Filtrona ale się trochę za bardzo cenią. slawkop - Czw Wrz 16, 2010 11:07
pytanie - czy filtr w wkladem węglowym czy bez - polecam ten z wkladem weglowym - zdecydowanie wiekszy komfort zwiazany z "jakoscia" powietrza |
