Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 400/45, Honda Civic i MG ZS - [R416Si benzyna] w drodze wyciekł cały płyn chłodniczy lamtrop - Pon Paź 11, 2010 16:54 Temat postu: [R416Si benzyna] w drodze wyciekł cały płyn chłodniczy Witam, Wczoraj w korku (po dłuższej trasie) zaczęła lecieć para spod maski i podskoczyła temperatura. W zbiorniczku wyrównawczym było pusto. kupiłem i wlałem 3 litry borygo ale prawie wszystko od raz wyleciało pod samochód. Dojechałem (zatrzymując sie co chwila i studząc silnik) do domu. Silnik pracował równo, ale w pewnym momencie zgasł. Po chwili zapalił i pojechałem jeszcze kawałek. 1.Co może być przyczyną wycieku, pękł jakiś przewód? (borygo wylewało się jakby z tyłu bloku silnika w połowie szerokości samochodu),(teraz wydaje mi się że wcześniej przy wiekszej szybkości było słychać lekki "gwizd" (skrzypienie)? 2.Czy mogłem przegrzać silnik (gdy wskazówka dochodziła powyżej 3/4 skali zatrzymywałem sie)? Z góry dziekuję za porady des - Pon Paź 11, 2010 17:04 lamtrop napisał/a: 1.Co może być przyczyną wycieku, pękł jakiś przewód? (borygo wylewało się jakby z tyłu bloku silnika w połowie szerokości samochodu),(teraz wydaje mi się że wcześniej przy wiekszej szybkości było słychać lekki "gwizd" (skrzypienie)? Jeżeli z tyłu to sprawdziłbym termostat i przewody idące do nagrzewnicy. Płyn wyciekał i lał się na wydech i dlatego parowało spod maski. lamtrop napisał/a: 2.Czy mogłem przegrzać silnik (gdy wskazówka dochodziła powyżej 3/4 skali zatrzymywałem sie)? Może tak, może nie. Dowiesz się jak naprawisz wyciek i uruchomisz silnik. borsi - Pon Paź 11, 2010 17:17 lej zwykłą wode w zbiornik i obserwuj z kąd cieknie. Nie odpalaj auta bez płunu wiesz czym to grozi ! xD zrób to dobrze bo skutki mogą być fatalne . lamtrop - Pią Paź 15, 2010 17:18 Dziękuję za rady, lałem wodę i znalazłem wyciek. Odkręciły sie dwie śruby mocujące z tyłu do bloku silnika metalową rurę idącą z pompy (chyba to pompa) do chłodnicy. Rurka się obluzowała i spadła z kołnierza pompy. Problem polega na tym, że uszczelka (okrągła o przekroju koła) wydaje mi się za duża. Tak jakby ktoś ją upchnął na siłę zupęłnie nie od tego. Czy wiecie może skąd taką uszczelkę zdobyć? Adrian - Pią Paź 15, 2010 17:32 http://allegro.pl/rover-1...1244644184.html O którą uszczelkę chodzi? lamtrop - Sob Paź 16, 2010 15:31 acha... czyli to nie pompa tylko termostat (porównałem to z termostatem na allegro). Pytasz o którą uszczelkę chodzi. Nie umiem dokładniej opisać niz to już zrobiłem: gumowe kółko o przekroju okrągłym zakładane na wylot termostatu. To zdaję się jest dokładnie ta uszczelka , którą widać na zdjęciu na Allegro [ Dodano: Sob Paź 16, 2010 15:31 ] naprawdę nie macie pomysłu skąd taka uszczelkę wziąć ? darek_wp - Nie Paź 17, 2010 09:18 lamtrop napisał/a: naprawdę nie macie pomysłu skąd taka uszczelkę wziąć Najprościej zmierzyć średnicę albo iść z termostatem i dobrać coś w sklepie motoryzacyjnym bądź z hydrauliką. pdasiek - Nie Paź 17, 2010 18:44 daleko miałeś do domu? jazda bez płynu to dość spore ryzyko ale bądźmy dobrej myśli... damianz11 - Pon Paź 18, 2010 23:10 W moich dwoch roverkach mialem ten sam problem. Pekla mi wlasnie ta guma i wtedy dosc mocno kapalo. lamtrop - Nie Paź 24, 2010 13:04 witam znowu, udało mi sie dostać taka uszczelkę w sklepie z art.gumowymi. Na razie cała naprawa kosztowała mnie 3zł (razem za śrubami ) Wyglada na to, że jest w porządku, teraz muszę tylko spuścic wode z układu i nalac płynu. Mam, w związku ztym do Was pare pytań... 1. Czy warto przeczyścić ukaład jakimś preparatem, skoro i tak musze spuszczać wode (jakim) ? 2. jakiego płynu nalać (na forum przeczytałem kilka niezbyt pochlebnych opinii na temat Borygo)? 3. Czy jest jakiś zawór do spuszczania, czy trzeba zdjąć dolną rurę z chłodnicy? 4. Czy trzeba odpowietrzać układ (czytałem różne opinie na ten temat) i jak to zrobić? dzieki za pomoc... des - Nie Paź 24, 2010 13:49 lamtrop napisał/a: 1. Czy warto przeczyścić ukaład jakimś preparatem, skoro i tak musze spuszczać wode (jakim) ? Przeczyścić zawsze możesz, na pewno nie zaszkodzi. lamtrop napisał/a: 2. jakiego płynu nalać (na forum przeczytałem kilka niezbyt pochlebnych opinii na temat Borygo)? wg uznania, może być borygo. lamtrop napisał/a: 3. Czy jest jakiś zawór do spuszczania, czy trzeba zdjąć dolną rurę z chłodnicy? Trzeba zdjąć dolną rurę od chłodnicy. lamtrop napisał/a: 4. Czy trzeba odpowietrzać układ (czytałem różne opinie na ten temat) i jak to zrobić? Oczywiście, że trzeba. Jak już spuścisz cały płyn to miedzy filtrem powietrza a silnikiem, na wężu gumowym, który idzie do chłodnicy jest zaworek a dokładniej śrubka. Musisz ją wykręcić, ustawić ogrzewanie na maxa i zacząć lać płyn do zbiorniczka. Jak już płyn zacznie wyciekać przez tą śrubkę, zakręcasz ją i lejesz dalej, aż płyn przestanie spływać ze zbiorniczka. Odpalasz autko i czekasz aż się nagrzeje. Możesz zrobić krótką przejażdżkę i sprawdzić jaki jest stan płynu w zbiorniczku. Jeśłi będzie mało to dolewasz. Jakoś tak to było lamtrop - Pon Paź 25, 2010 09:47 ...jeszcze jedno pytanie.... przeczytałem już tyle opini, że nie mam pewności, jaki płyn wlać? Może być różowe Borygo (taki akurat mam)? Czy można je zmieszać z Prestone? leszczu - Pon Paź 25, 2010 11:39 lamtrop napisał/a: Może być różowe Borygo (taki akurat mam)? Może być i borygo. lamtrop napisał/a: Czy można je zmieszać z Prestone? W sumie prestone pisze o sowim produkcie że jest mieszalny z innymi płyn ami chłodniczymi, ale lepiej może nie mieszać. ArekL - Pon Paź 25, 2010 18:55 Ja leję Petrygo. lamtrop - Wto Paź 26, 2010 09:28 ...wymieniłem płyn, ale trochę mnie zaskoczyła ilość jaka sie zmieściła. Wg. instrukcji powinno wejść 4,8l a wlałem około 3 i jest pełno. Odpowietrzyłem (śrubką na górnym przewodzie) i nic... Czy to normalne? Co może być przyczyną? sobrus - Wto Paź 26, 2010 09:34 Jak to napisał kiedyś oprawca, nie wylejesz całego płynu z układu. Chyba ze go rozkręcisz i wylejesz resztki z silnika i innych elementów ArekL - Wto Paź 26, 2010 13:20 Przekręciłeś pokrętło od nawiewu na maxa w prawo przy spuszczaniu? To chyba konieczne, bo inaczej z nagrzewnicy Ci nie spłynie. leszczu - Wto Paź 26, 2010 13:42 ArekL napisał/a: To chyba konieczne nie chyba tylko na pewno. lamtrop - Wto Paź 26, 2010 13:52 sobrus napisał/a: Jak to napisał kiedyś oprawca, nie wylejesz całego płynu z układu. Chyba ze go rozkręcisz i wylejesz resztki z silnika i innych elementów Czyli opinie na temat mieszania i nie mieszania są bez znaczenia skoro i tak część starego płynu zmiesza się z nowym. W moim przypadku była to woda (czyściłem układ czyścikiem "Preston", a potem przepłukiwałem go wodą) ArekL napisał/a: Przekręciłeś pokrętło od nawiewu na maxa w prawo przy spuszczaniu? To chyba konieczne, bo inaczej z nagrzewnicy Ci nie spłynie. Przekręciłem pokrętło temperatury na maxa, nawiewu nie, bo przecież silnik nie chodził, oczywiście. Miałem włączyć zapłon i uruchomić dmuchawę??? leszczu - Wto Paź 26, 2010 14:02 lamtrop napisał/a: Miałem włączyć zapłon i uruchomić dmuchawę??? Nie Nie. Chodziło tylko o przekręcenie pokrętła od temperatury na maxa i tak zrobiłeś, czyli jest wszystko ok. ArekL - Wto Paź 26, 2010 19:05 Oczywiście chodziło mi o pokrętło temperatury, źle się wyraziłem des - Wto Paź 26, 2010 20:16 Teraz chyba wszystkie płyny chłodnicze są na bazie glikolu i można je mieszać w nieskończoność. Swego czasu jak miałem dosyć duże ubytki płynu brałem co było na półce w sklepie (prestone, dynagel 2000, jakiś BP) i wsio było OK.