Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise - [R216s] Wyciek płynu chłodniczego i spadek ciśnienia rp22 - Nie Paź 17, 2010 10:22 Temat postu: [R216s] Wyciek płynu chłodniczego i spadek ciśnienia Witam. Jestem tutaj nowy i mam następujący problem ; Zauważyłem wyciek płynu chłodniczego, po krótkich oględzinach okazuje się że wyciek jest z okolic kolektora ssącego i moje pierwsze pytanie; Czy to jest możliwe żeby płyn wyciekał z pod kolektora??? Drugi problem jest taki ; Silnik mi nierówno pracuje jak jest zimny mechanik stwierdził spadek ciśnienia na 3 cylindrze (pomiar ciśnienia 1,2,4 po około 13bar.a 3- 8,5bar). A moje pytanie jest takie czy te dwie usterki mogą mieć ze sobą związek i czy na tym ciśnieniu mogę jeszcze troszkę pojeździć czy już konieczna naprawa .Dodam Ze auto ma przejechane 265tyś km w tym około 120tyś na gazie. Bardzo proszę o pomoc i z góry DZIĘKUJĘ leszczu - Nie Paź 17, 2010 10:31 rp22 napisał/a: Czy to jest możliwe żeby płyn wyciekał z pod kolektora??? Jak najbardziej Masz po prostu do wymiany uszczelkę rp22 - Nie Paź 17, 2010 10:33 Rozumiem że pod głowicą??? Czy pod kolektorem??? leszczu - Nie Paź 17, 2010 10:41 rp22 napisał/a: Rozumiem że pod głowicą??? Nie. Przecież sam napisałeś że płyn ci ucieka z okolic kolektora ssącego i tam jest uszczelka która najwidoczniej przepuszcza i masz ją do wymiany rp22 - Nie Paź 17, 2010 10:46 Ok a co z ciśnieniem czy to tez tylko uszczelka czy trzeba wymieniać pierścienie ziomek30 - Nie Paź 17, 2010 22:40 U mnie były podobne oznaki wyciekał mi płyn chłodzący ,na początku nie wiedziałem gdzie kładłem gazety na noc pod samochód, oleju nic nie przybywało w końcu jak już dolałem chyba 2 czy 3 litr płynu pod korkiem oleju był biały nalot a oleju znacznie przybyło .450zł wymiana uszczelki z planowaniem głowicy i chyba 350zł cześć . truten23 - Pon Paź 18, 2010 08:35 rp22 napisał/a: Czy to jest możliwe żeby płyn wyciekał z pod kolektora??? Pod kolektorem są 2 kanały wodne. Jeden jest zaślepiony, a drugi to odpowietrzenie bloku. Co do tego nie równego chodzenia, to spróbuj przegazować. Możliwe że leci Ci trochę wody do cylindra przez noc i jak odpalisz to tak, jakby na jeden nie chodził. Przynajmniej u mnie czasem tak było. Wymieniasz uszczelkę pod kolektorem i jest ok rp22 - Pon Paź 18, 2010 21:50 Wszystko super tylko jeszcze ciśnienie na jednym cylindrze jest prawie 5 barów za niskie rp22 napisał/a: ciśnienia 1,2,4 po około 13bar.a 3- 8,5bar) oprawca_1978 - Pon Paź 18, 2010 22:01 Różnica ciśnienia sprężania więcej, jak 20% wymaga już interwencji w silnik. Nominalne ciśnienie sprężania w tym silniku to 1.4 MPa. 1.3 jest jak najbardziej do przyjęcia. Graniczne minimalne ciśnienie w nim - to jakieś 1.1 MPa. 8.5 - to bezwzględnie za mało. Trzeba coś z tym zrobić. Wg mnie, jeśli jest aż taka różnica i tylko na jednym garze- to raczej są zawory, albo nieszczelność głowicy w tym cylindrze. Zrób pomiar ciśnienia sprężania na ciepłym silniku, bez, a potem po wlaniu po łyżce oleju silnikowego do każdego gara. Jak ciśnienie na III garze skoczy - to pierścienie na tłoku są temu winne. Jak nie skoczy, albo skoczy mało - to zawory. rp22 - Pon Paź 25, 2010 17:16 Dzięki bardzo wszystkim już wiem wszystko a temat zamykam . Pozdrawiam rp22 truten23 - Wto Paź 26, 2010 10:25 Dobrze byłoby napisać co się działo i jak rozwiązałeś problem, ktoś może dzięki temu znaleźć rozwiązanie swoich kłopotów... Daria1989 - Wto Paź 26, 2010 19:33 Witam:) Posiadam Rover 214si benzyna+lpg. Już kiedyś gościłam na forum z problemem. Otóż poszła mi uszczelka pod głowicą. Na szczęście ten problem został zażegnany. Wymieniona została uszczelka, alternator (okazało się, że był pęknięty), świece i pompa paliwowa. Ogólnie auto straciło kompletnie moc i przestało jeździć. Teraz jest już ok, tylko że gdzieś boczkiem ucieka mi płyn chłodniczy ze zbiorniczka. Wyczytałam, że przyczyną może być zapowietrzony układ. A może jest jeszcze jakiś powód? I jaki jest najlepszy płyn chłodniczy (na zimę)? Proszę o jakieś wskazówki. Pozdrawiam:) Harry - Wto Paź 26, 2010 19:49 może korek masz uszkodzony, zobacz węże czy nie jest gdzieś pęknięty, zobacz opaski czy one nie przepuszczają, termostat, albo może być gdzieś chłodnica uszkodzona, truten23 - Sro Paź 27, 2010 09:09 może puszczać też ta nieszczęsna uszczelka pod kolektorem dolotowym, lub może puszczać uszczelka pod głowicą. Sprawdź czy nie przybywa Ci oleju Cytat: I jaki jest najlepszy płyn chłodniczy (na zimę)? Najlepiej jakiś z glikolem są Borygo, Petrygo, ja osobiście używam płynu firmy Inwex, taki różowy. Jest tani i dobry rovek - Nie Sty 23, 2011 19:45 leszczu19901 napisał/a: rp22 napisał/a: Rozumiem że pod głowicą??? Nie. Przecież sam napisałeś że płyn ci ucieka z okolic kolektora ssącego i tam jest uszczelka która najwidoczniej przepuszcza i masz ją do wymiany Dziś przejechałem pare kilometrów, silnik siezdążył zagrzać, po czym wjechałem do garażu, zgasiłem silnik i cały płyn uciekł gdzieś od strony kolektora ssącego, z początku pomyślałem, że to woda gdzieś stała i kiedy wjechałem na równą posadzkę to spłynęła lecz gdy dolałem i przejechałem pare kilometrów i zgasiłem silnik to płyn znowu uciekł. Węże wyglądają na całe, uszczelkę pod głowicą robiłem jakieś 2 tys temu, czy winą jest uszczelka pod kolektorem? Podczas gdy silnik pracuje płyn raczej nie ucieka, a nawet jeśli to po kropelce. leszczu - Pon Sty 24, 2011 10:59 rovek napisał/a: czy winą jest uszczelka pod kolektorem? rovek, warto od tej uszczelki zacząć. rovek - Pon Sty 24, 2011 18:39 Czy uszczelka GOETZE będzie dobra? Nigdzie Payen nie mogę znaleźć. Przy wymianie trzeba kupować obydwie tzn. góra i dół czy tylko jedną? Znalazłem tylko TO i TO