Mombrey - Nie Paź 31, 2010 09:19 Temat postu: [Citroen SAXO 1,1] szarpie przy dodawaniu gazu Mam problem z samochodem teściowej a przy tym z teściową  . Zapala ładnie ale pracuje nierówno jak by nie na wszystkich cylindrach ale problem zaczyna sie dopiero podczas jazdy - jak jest zimny to jeszcze w miarę można jechać ale jak sie nagrzeje to w momencie przyspieszania szarpie, strzela czasem gaśnie przy zmianie biegów. Mam zamiar wymienić kable i wyczyścić silniczek krokowy. Przed przystąpieniem do pracy chcę się jeszcze poradzić fachowców na tym forum gdzie zawsze znalazłem pomoc. Wprawdzie to nie Rover ale silnik to silnik
Harry - Nie Paź 31, 2010 09:35 a może sonda lambda i wariuje z mieszanką? za duża podaje? albo ssanie się nie wyłącza, obroty śą wyższe jak się rozgrzeje czy normalne ? Rowan - Nie Paź 31, 2010 11:19 Mombrey, najprawdopodobniej właśnie kable WN. Od tego trzeba zacząć. Ale pamiętaj, tylko i wyłącznie oryginalne. Zamienniki często okazują się po prostu g***em odrazu po założeniu. Tomek1212 - Nie Paź 31, 2010 13:13 Saxo 1,1 z tego co pamiętam miały wtrysk jednopunktowy BOSCH, więc czyszczenie silnika krokowego nie ma sensu. Typowe usterki tego wtrysku to pękająca membrana (zaznaczone na zdjęciu), przez co silnik zalewa się benzyną i dużo pali, jednak na zimnym silniku jest to mniej odczuwalne. Uszkadzają się również switche w silnikach krokowych, ale wtedy problemem jest jedynie brak wolnych obrotów lub za wysokie. Na początek jednak proponuje tak jak koledzy piszą zacząć od sprawdzenia układu WN. [ Dodano: Nie Paź 31, 2010 13:13 ] Sonda w tym silniku nie gra dużej roli, a na pewno nie aż tak, aby silnik pracował nierówno. keczu - Nie Paź 31, 2010 16:52 Ktory rocznik.
Tak , poczatek produkcji , potem juz wielopunktowy. Typowa usterka przy nowszych silnikach to "kasetowa" cewka zaplonowa. Tomek1212 - Nie Paź 31, 2010 18:29 Zwłaszcza w fordach, tam to padają nagminnie oryginalne motorcrafta, co ciekawe głównie w tych nowszych, bo w starych escortach i mondeo nawet działają bezawaryjnie. Generalnie te pojedyncze (czasami podwójne) fajkocewki tez padają. Teraz wszystko tak robią, że im nowsze tym bardziej się sypie... ehh, szkoda gadać... Mombrey - Wto Lis 02, 2010 18:11 Kupiłem kable WN ale tak leje deszcz, ze nie ma jak wymienić. Na dodatek zapomniałem kolejność bo mam bardzo dobrą pamięć ale krótką. Zarejestrowałem się na forum Citroena ale chyba w Polsce jest bardzo mało tych aut bo "0" odpowiedzi na różne pytania :-(. michallo - Wto Lis 02, 2010 18:55 To może ja się bezczelnie podepnę do tematu  Mam dokładnie taki sam silnik w citroenie ax mojej siostry. Objawy mam podobne. Przy przyspieszaniu potrafi szarpnąć, skaczą obroty, wydaje mi się, że czasami nie przepali na którymś cylindrze. Na gazie objawy się powiększają i przy daniu gazu przy ruszaniu potrafi wręcz chcieć przygasnąć. Wydaje mi się też, że ssanie za długo chodzi. Świece są ok, kable nie tak dawno zmieniane - rok - dwa lata.
Mombrey - Sro Lis 03, 2010 10:42 Kable wymienione, pali ładnie i równo pracuje na wolnych obrotach ale jak dodam gazu to strzela w filtr powietrza i śmierdzi benzyną. Zastanawiam się czy nagrzać i spróbować jak jeździ czy od razu rozbierać i brać się za tą membranę. zuber84cool - Sro Lis 03, 2010 17:57 A brałeś pod uwagę zapłon, wypadanie zapłonów, cewkę? a może uszczelkę pod głowicą przepaliło między którymś cylindrem, przez to niema ciśnienia i nierówno pali. Tomek1212 - Sro Lis 03, 2010 23:13 Wystarczy, że zdejmiesz tylko te rurę dolotową do wtrysku i przepustnicy i będziesz widział te membrankę. Jeżeli się z niej leje, to będzie widać od razu. |
