Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise - [r200 1,4 16v] Alternator brak ładowania bula21 - Wto Lis 09, 2010 17:51 Temat postu: [r200 1,4 16v] Alternator brak ładowania Witam Kolejny problem jaki dziś wyskoczył to brak ładowania przy zapalonym silniku na aku mam 12,3 - 12,5 więc stawiam na reduktor napięcia ? ciężko jest go wymienić ? może ktoś napisać jak wyjąć alternator i w ogóle jak ten reduktor wygląda ? albo jak sprawdzić ładowanie tuż przy alternatorze żeby być pewnym że wina nie jest gdzieś na przewodach ? pozdrawiam [ Dodano: Wto Lis 09, 2010 14:02 ] dodam że nie świeci mi się kontrolka ładowania [ Dodano: Wto Lis 09, 2010 17:51 ] nikt nie pomoże ? keczu - Wto Lis 09, 2010 19:42 bula21 napisał/a: Kolejny problem jaki dziś wyskoczył to brak ładowania przy zapalonym silniku na aku mam 12,3 - 12,5 więc stawiam na reduktor napięcia ? Zwykle przy uszkodzonym regulatorze napiecie jest za wysokie. Wymien mostek prostowniczy i regulator bo to jedno albo drugie. bula21 napisał/a: ciężko jest go wymienić ? Zalezy , w Roverku nie robilem ,ale czasem jest troche lutowania, mozna zly regulator kupic itp. Oddaj do speca. Wrzuci swoje czesci i jak cos bedzie nie tak to ma opcje to sprawdzic i jego problem. Wzialem sie tylko dwa razy za takie cos , w mazdzie 626 nabiegalem sie po sklepach bo byly dwa rodzaje regylatora i nie bylo opcji dobrac z katalogu ,wiec dwa razy wyciagalem ten alternator. Nastepnym juz oddawalem do naprawy i sama usluga nie byla warta klopotu. Jak chcesz. Tylko wymontuj sam alternator Pozdr. faecd - Wto Lis 09, 2010 19:56 sam regulator to jest banal. Kilka srubek i po sprawie. Najwiecej bedziesz sie meczyl z odkreceniem i wyciagnieciem altka. Pozniej z gorki grota10 - Wto Lis 09, 2010 20:17 ja bym pojechal do elektryka.za 2 dyszki ci sprawdzi i wiesz na sto rocent.Moze wcale nie trzeba wyciagac alt. mam ten samproblem aktualnie R-200 - Sro Lis 10, 2010 22:59 keczu napisał/a: Zwykle przy uszkodzonym regulatorze napiecie jest za wysokie. Wymien mostek prostowniczy i regulator bo to jedno albo drugie. Takie rady to są bardzo kosztowne. Nie prościej wymontować, sprawdzić co jest uszkodzone i to wymienić? A co zrobisz jeśli to wirnik? keczu - Czw Lis 11, 2010 19:37 R-200 napisał/a: Takie rady to są bardzo kosztowne. Jak kolega chce zrobic to we wlasnym zakresie to ciezko inaczej. R-200 napisał/a: Nie prościej wymontować, sprawdzić co jest uszkodzone i to wymienić? Z pewnoscia masz jakis domowy sposob zeby we wlasnym zakresie dokladnie sprawdzic co jest dokladnie do wymiany. Te czesci nie sa drogie (regulator i mostek) wiec jak juz cos robic to za jednym razem. Tak jak napisalem najlepiej. keczu napisał/a: Oddaj do speca. Wrzuci swoje czesci i jak cos bedzie nie tak to ma opcje to sprawdzic i jego problem. Wlasnie tylko na stole pomiarowym mozna dokladnie wszystko sprawdzic ,nie sadze ze kolega bula21, lub ty taki masz w garazu. Najlepsze rady nie tylko odnosnie tego tematu sa w stylu sprawdz to ,albo tamto tylko ze czasem trzeba miec jak i czym. A jesli masz sposob na sprawdzenie (regulatora, mostka prostowniczego i uzwojenia ) to napisz napewno sie przyda na przyszlosc. Pozdr