Franek_066 - Wto Lis 16, 2010 10:11 Temat postu: [r200 2.0sdi 98r] problem z kontrolką. Witam wszystkich. Mam problem z moim r200 sdi a mianowicie od czasu do czasu jak przyspieszam zapala się kontrolka czerwona od emisji spalin. jak puszcze gaz i nacisne od nowa to jest ok. Kiedy się zapali ta kontrolka to silnik traci moc (tak jakby turbina nie chodziła) a później jest ok. przyspiesza normalnie. Wiecie może jaka jest przyczyna?? szoso - Wto Lis 16, 2010 10:14
to jest kontrolka od silnika a nie od spalin 
Franek_066 - Wto Lis 16, 2010 10:15 to co jest przyczyną że się zapala?? szoso - Wto Lis 16, 2010 10:16 sprawdź błędy, tu masz napisane jak, wtedy może wyjdzie co jest http://www.roverki.pl/ind...el#comment-1440 plemaster - Wto Lis 16, 2010 10:30 Zaczyna słabiej jechać bo silnik przechodzi w tryb awaryjny kiedy zapala się ta kontrolka. Jak napisał Szoso sprawdź błędy i miej nadzieję że to tylko wiązka kabli. Franek_066 - Wto Lis 16, 2010 10:31 błąd 31 i 34. coś z ECM. zaraz przeczyszcze gniazdo może pomoże.. szoso - Wto Lis 16, 2010 10:38 31 to czujnik położenia wału 34 to zwykle coś z wiązką Franek_066 - Wto Lis 16, 2010 10:52 już wszystko ok  przeczyściłem styki, reset kompa i jest ok dzięki wielkie
Remigiusz - Wto Lis 16, 2010 12:31 Franek_066, Trzeba było jak szoso420, pisał sprawdzić wiązkę przy okazji czy nie jest przerwana 
karolkos - Wto Lis 16, 2010 16:37 U mnie też niedawno zapalała się kontrolka silnika i wybłyskało mi błąd czujnika położenia wału.,Wiązkę pompy rozłożyłem na czynniki pierwsze i badałem miernikiem czy w każdym kabelku jest przejście od początku do końca, przy okazji robiąc sobie schemat tej wiązki. Problem jednak w moim przypadku nie leżał w samej wiązce, ale w zabrudzeniu czujnika położenia wału. Należało go odkręcić i przeczyścić. Od tamtego czasu (odpukać) nic się nie zapala. Przy okazji mam pytanie do forumowiczów: Czy niesprawny przepływomierz, przy zaślepionym zaworze egr, ma jakikolwiek wpływ na spalanie i zachowanie silnika Sdi? plemaster - Wto Lis 16, 2010 19:21 Z tego co wiem przepływomierz w silnikach SDI w ogóle za dużo nie robi i można go całkiem odłączyć. Chyba EGR do przepływki nic nie ma ale mogę się mylić. Remigiusz - Wto Lis 16, 2010 19:29 Przeplywka steruje EGR
plemaster - Wto Lis 16, 2010 19:43 a to sorry 
mirwin - Sro Lis 17, 2010 08:58
A miałeś problemy z uruchomieniem auta, czy tylko zapalała się kontrolka? karolkos - Sro Lis 17, 2010 10:55 Z zapalaniem walczę od zeszłej zimy,ale mam tylko wtedy problem gdy są mrozy. Kontrolka natomiast zaczęła się zapalać z 2 tygodnie temu i jak świeciła, to auto miało muła i obrotomierz dostawał głupawy. Wyskoczyły mi błędy czujnika temperatury i czujnika położenia wału. Po czynnościach które opisałem w poście wyżej problem ustąpił. Ostatnio właśnie wymieniłem czujnik temperatury silnika i czujnik temperatury paliwa, ale spalanie i tak powyżej 8l/100  .Jak czytam ile wam palą wasze sdi, to mi żal. Dzisiaj chyba pojadę sprawdzić czy leją wtryski
mirwin - Sro Lis 17, 2010 11:22 No to u mnie nie dostaje obrotościomierz głupawy i auto po zapaleniu głośniej chodzi ale jeździ normalnie, bez muła. karolkos - Sro Lis 17, 2010 15:38 Właśnie wróciłem od pompiarza. Wtryski nie leją, tak więc pozostaje dalej szukać przyczyny dużego spalania i ciężkiego zapalania na mrozie. 
szoso - Sro Lis 17, 2010 15:42
ile za sprawdzenie wtrysków zapłaciłeś? karolkos - Czw Lis 18, 2010 11:17 [/quote] ile za sprawdzenie wtrysków zapłaciłeś?[/quote] Gościu chciał na piwo, a że było ich kilku, dałem 2 dychy. Pytałem o ewentualną regenerację pompy, ale koleś powiedział że to nieopłacalne, bo sama głowiczka podobno potrafi kosztować od 800 do 2000zł 
|
