maly310 - Sro Gru 01, 2010 01:18 Temat postu: [R620] Przepływomierz. Witam panowie,niedawno kupilem 620 diesel'a i wydawalo mi sie,ze nie jezdzi tak,jak powinien jezdzic diesel.Sterownik turbiny jest uszkodzony,ale auto nie jest w takim stanie,zeby pakowac w niego kase,wiec odkrecilem na maksa turbine,zaslepilem recyrkulacje spalin i wymontowalem katalizator,wiec jest calkowity przelot.Jest lepiej,ale jezdzilem innymi diesel'ami i zawsze dosyc wczesnie wciska w fotel,a u mnie dopiero jak wcisne w deche i chwile poczekam,to sie zbiera,ale wciaz bez szalu...Ale do rzeczy,dzisiaj odpialem kostke z przeplywomierza(na postoju,nie jezdzilem) i nie ma roznicy w pracy silnika,a chyba byc powinna...Czy moze mi ktos powiedziec,czy przeplywomierz jest uszkodzony,jezeli jest taki objaw?Bo przeplywomierz musze kupic na e-bay,poniewaz jestem w irlandii polnocnej i nie mam opcji sprawdzenia tego,ktory ewentualnie kupie... Alexi - Sro Gru 01, 2010 07:21 Bozia Cię pokarała bo piszesz tematy nie w tym miejscu co trzeba... i sportowego auta nie będzie! Do każdego modelu jest odpowiedni dział na forum a ty nawet strony nie przewinąłeś. WSTYD. kasjopea - Sro Gru 01, 2010 08:04 maly310, bycie nowym nie zwalnia od czytania i pisania tam, gdzie należy. maciej1 - Sro Gru 01, 2010 08:31 Witam Ten typ tak ma. thef - Sro Gru 01, 2010 08:42 Nie wyczujesz na postoju różnicy spowodowanej odpięciem przepływomierza, może poza tym, że nie usłyszysz pracy zaworu EGR (u Ciebie i tak nie ważne, bo go zaślepiłeś). Podczas jazdy wyczuć możesz tylko jeśli przepływomierz był uszkodzony, ale nawet wtedy jest to wątpliwe w tym modelu, bo tu przepływomierz steruje w zasadzie tylko zaworem EGR i nie ma wpływu na pracę silnika podczas jazdy. Zresztą, wnioski są banalne, skoro po zdjęciu wtyczki nic w dynamice się nie zmienia, to przepływomierz jest OK. Należy tylko pamiętać, że odpięcie tego czujnika powoduje nieznaczne zwiększenie spalania. maly310 - Pią Gru 03, 2010 00:50 Witam,nie znam sie na komputerach,ani forach i na niczym,co jest z tym zwiazane,wiec i tak nie wiem gdzie mam pisac,wiec pisze po raz kolejny tutaj.Maciej jeden-chyba Twoj typ tak ma,nie pisz glupot czlowieku.A teraz do tych,ktorzy maja pojecie o Rover'ach-Panowie i Pani(pozdrawiam Monike),dzisiaj jezdzilem z odpieta kostka od przeplywki i jest znaczna roznica,nie ma szarpania po zmianie biegu,turbo tak,jakby wczesniej wstawalo i ogolnie jest lepiej.Zamowilem przeplywke i mam nadzieje,ze po zmianie bedzie jeszcze lepiej.W 2007 mialem 620i,bylo wszystko git,w 2008 mialem 620si i tez bylo git,a jak mi sie zachcialo diesel'a,to mam psikusy  Lubie te samochody,dlatego mam juz trzeci,a ze czasy sie zmienily,to mam diesel'a  W przyszlym roku mam nadzieje pojechac do Anglii po turbo benzyne,ale zeby byl jako drugi samochod w domu,bo szkoda cos takiego ujezdzac na codzien.Jak juz bede blizej realizacji planu,to zglosze sie po wskazowki,na co zwracac uwage przy kupnie turbo benzyny.Ale to musi chodzic,200 kucy,240 niutonow i szpera,cos pieknego...Przy okazji,jest ktos wsrod Was z Polnocnej Irlandii?
[ Dodano: Pią Gru 03, 2010 00:50 ] alexi, Stary,jak bede chcial miec sportowy samochod,to zakupie Alfe V6,a nie Rover'a i to jeszcze diesel'a.Ja tylko chce,zeby to jezdzilo tak,jak mu fabryka przykazala,nie wymagam,zeby fruwal... kasjopea - Pią Gru 03, 2010 01:15 I dobrze, że tu piszesz  .
U góry na belce masz 'użytkownicy' - może uda Ci się kogoś z Płn. Irlandii znaleźć. |
