Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 400/45, Honda Civic i MG ZS - [416] Prawdopodobnie problem z immo i pilotem Kasienka0708 - Sro Gru 01, 2010 19:39 Temat postu: [416] Prawdopodobnie problem z immo i pilotem Witam wszystkich. Wiem że ten problem przewijał sięjuż wiele razy. Ale muszę do niego powrócić. Wstawiłam samochód do warsztatu (BOSCHA) na wymianę pompki i wysprzęglika. Panowie po naprawie odpalili samochód i wyjechali przed warsztat i zamkneli auto z pilota. Po chwili jeden z nich miał odprowadzić auto do mnie pod pracę, ale.. . Okazało się, że auto nie chce się otworzyć, a po otwarciu z kluczyka samochód odpala, ale po kilku sec. gaśnie i słychać delikatny "turkot" klaksonu. ( nie potrafię tego inaczej opisać, nie jest to trąbienie ale takie tykanie/stukanie tyt-tyt-tyt-tyt ) no i oczywiście po 3h jak udało mi się dostać do warsztatu akumulator zdechł od tego turkotu. I mam pytanie jak rozwiązać ten problem i co może być jego przyczyną ? Może ktoś z was miał taki sam problem i jak udało się wam go rozwiązać? PS. Bateria w pilocie ma nie więcej jak 5 miesięcy bartek-mrc - Sro Gru 01, 2010 20:44 spróbuj naładować akumulator i potem zsynchronizuj pilot (kilka razy przyciskanie guziczka zamknięcia na pilocie) zamknij samochód z pilota i potem otwórz także pilotem Kasienka0708 - Sro Gru 01, 2010 20:50 A jeżeli to nie pomoże? wiele już widziałam z immo w moim rowerku ale to trykanie.. . i jak przez telefon instruowałam mechanika żeby poklikał na zamknięcie to nie ruszył... No i jeszcze jedno doczytałam właśnie o sposobie uruchomienia auta ( ominięcia kliknięcia otwórz na pilocie) przekręcając kluczem w drzwiach jakąś kombinację przekręceń w prawo i w lewo. Skąd wziąść tą kombinację ? bartek-mrc - Sro Gru 01, 2010 20:58 Ja miałem tak jak akumulator był na wyczerpaniu, po naładowaniu problem znikł. Nie szkodzi spróbować. Kasienka0708 - Sro Gru 01, 2010 21:02 Próbować nigdy nie szkodzi... Dzięki za pomoc. Pozdrawiam balcer - Czw Gru 02, 2010 09:23 Ta kombinacja to kod Twojego immo, jak nie masz go gdzieś zapisanego, a chcesz poznać to pomoże jedynie podpięcie pod stację diagnostyczną T4, ja na szczęście miałem i nie było problemu jak mi padł pilot z obejściem immobilisera Kasienka0708 - Czw Gru 02, 2010 20:20 I dzięki zimnej krwi i kilku instrukcji mój Roverek jeździ. Okazało się że spalił się bezpiecznik od centralnego zamka, i do tego padła bateria w pilocie. Niby nie możliwe a jednak dwie awarie w tym samym momencie nastąpiły. Dzięki wam za pomoc. Pozdrawiam balcer - Czw Gru 02, 2010 22:16 Tak to czasami bywa, że nieszczęścia chodzą parami, mi padły dzisiaj 2 żarówki z tyłu naraz Swoją drogą uważam, że mając Roverka warto by się było zapoznać ze swoim kodem immo, bo jednak piloty Lucasa do bezawaryjnych nie należą, a kiedyś z tytułu awarii takiego możemy mieć niemiłe konsekwencje. FatMatic - Pią Gru 03, 2010 23:54 @balcer A ile taka impreska z podpięciem do kompa może kosztować ? bo nie mam ani ksiażki serwisowej ani żadnych dokumentów do swojego RvR od poprzedniego właściciela I pasuje mi 2 kluczyk z pilotem bo mam tylko 1 / balcer - Sob Gru 04, 2010 15:24 Ja za nowy kluczyk wraz z zaprogramowaniem płaciłem w Krakowie 150zł u Pana Pawła Midowicza, a ile zczytanie samego kodu to nie wiem, ja nie musiałem tego robić, możliwe, że w cenie, tak bynajmniej jest chyba u PHJOWI, tylko, że tam usługa taka 210zł FatMatic - Sob Gru 04, 2010 16:19 Ostatnio trochę pogrzebałem i: Dorobienie 2-go klucza - ok 50zł Surówka oryginalna Rovera - 60zł Używany pilot - 30zł + przesyłka z allegro Ale przekodowanie do swojego RvRa graniczy od 100 - 300 zł Adrian - Sob Gru 04, 2010 17:22 Jeśli chcesz sam kod mieć awaryjnie, to możesz poczytać sobie TUTAJ . Dobre i tyle na początek. A w międzyczasie dorób kluczyk, kup używanego pilota i wybierz się na najbliższy Zlot Ogólnopolski. Zazwyczaj istnieje tam opcja dopisania nowego pilota (jeśli Mariusz418 weźmie ze sobą Testbooka), a i Roverkowiczów przy okazji poznasz. FatMatic - Nie Gru 05, 2010 00:21 Jak tylko czas (przede wszystkim) mi pozwoli to na zlocik sie napewno wybiore A co do kluczyka i pilota to po niedzieli się zajme tom125 - Nie Gru 05, 2010 07:11 Ja ostatnio wymienialem baterie w pilocie i po wymianie auta nie moglem otworzyc ani odpalic.Gosc musial mi dwa piloty synchronizowac po tej akcji ale dlaczego tak sie salo nikt nie wie. Adrian - Nie Gru 05, 2010 08:16 Czy po wymianie baterii zsynchronizowałeś pilot naciskając przycisk zamykania 4 razy? tom125 - Nie Gru 05, 2010 11:32 Nie,nie pierwsze słysze tak sie robi?????Gosc mi kompa podlanczal moze sam nie wiedzial. Adrian - Nie Gru 05, 2010 14:30 Tak na przyszłość... Synchronizowanie pilota Tomi - Pon Gru 06, 2010 07:31 Temat postu: Re: [416] Prawdopodobnie problem z immo i pilotem Kasienka0708 napisał/a: Witam wszystkich. Wiem że ten problem przewijał sięjuż wiele razy. Ale muszę do niego powrócić. Wstawiłam samochód do warsztatu (BOSCHA) na wymianę pompki i wysprzęglika. Panowie po naprawie odpalili samochód i wyjechali przed warsztat i zamkneli auto z pilota. Po chwili jeden z nich miał odprowadzić auto do mnie pod pracę, ale.. . Okazało się, że auto nie chce się otworzyć, a po otwarciu z kluczyka samochód odpala, ale po kilku sec. gaśnie i słychać delikatny "turkot" klaksonu. ( nie potrafię tego inaczej opisać, nie jest to trąbienie ale takie tykanie/stukanie tyt-tyt-tyt-tyt ) no i oczywiście po 3h jak udało mi się dostać do warsztatu akumulator zdechł od tego turkotu. I mam pytanie jak rozwiązać ten problem i co może być jego przyczyną ? Może ktoś z was miał taki sam problem i jak udało się wam go rozwiązać? PS. Bateria w pilocie ma nie więcej jak 5 miesięcy Wydaje mi się, że problem leży w innym miejscu. Dlaczego? Gdyby problemem był immo, samochód nie odpaliłby... nawet nie zakręcił rozrusznikiem.