krystuss920 - Pon Sty 10, 2011 23:01 Temat postu: [r214] Swap przekladka silnika diesla do 214 czy to mozliwe Witam mam pytanie czy jest w ogolę możliwość włożenia silnika diesla do mojego roverka 214-75km ... czy pasuje na łapy silnika czy skrzynia pasuje od mojego 1.4 czy trzeba kupić np sdi lub tdi z całym osprzętem wraz ze skrzynia biegów. I jak z elektryka czy wiązka jest ta sama czy tez trzeba od sdi przekładać .... Moze jakiś inny diesel o większej mocy lub na turbince pasuje bez większej zabawy  proszę o pomoc i z góry Dziękuje za odp 
plemaster - Pon Sty 10, 2011 23:24 wszystkie silniki diesla rovera są na turbince  Nie wiem jak z łapami silnika ale na pewno skrzynia będzie nie ta...w dieslach była skrzynia PG1 (taka sama jak przy silniku 1.8). Elektryka chyba tez zupełnie inna.
Raptile - Pon Sty 10, 2011 23:39 Zamiast disla zapodaj ze 1.4 16V 103 kM lub 1.6 111 KM te silniki ci napewno podejdą bez większych przeróbek. Do disla trzeba wszystko pruć. Instalcja komputery zawieszenie zegary cały osprzęt ogolnie itp kumilek23 - Wto Sty 11, 2011 09:14 taniej pewnie wyjdzie kupić całego roverka w dieslu 
orson - Wto Sty 11, 2011 14:02 Temat postu: Re: [r214] Swap przekladka silnika diesla do 214 czy to mozl
Witam Bez wielkiech zmian i nakladow to moim zdaniem w gre wchodzi tylko przekladka na 1.4 103 KM lub 1.6. Jesli chcesz zmienic na diesel'a ze wzgledu na oszczednosc to najlepiej sprzedaj tego co masz i kup SD/SDI lub 25 iDT. Przekladka z benzyniaka na diesla oplaca sie tylko wtedy kiedy robi sie kapitalny blacharski remont przodu auta i wszystko jest wyjete - nawet wtedy "rzezba" jest jedyna w swoim rodzaju i nawet bym nie chcial wiedziec ile by sobie mechanik policzyl za robocizne... Pozdrawiam marcin316 - Wto Sty 11, 2011 18:46 krystuss920, pomijając koszty przekładki weź też pod uwagę, że takiego przeszczepa nikt od Ciebie nie kupi, więc auto musiałbyś użytkować do zezłomowania. chudson - Sro Sty 12, 2011 15:17
W zawieszeniu tylko sprężyny wymienić na dieslowe mocniejsze, Belka przednia może zostać od benzyny , belka zawieszenia z przekładnią kierowniczą też podpasuje. Co nie zmienia faktu ,że jest to nieopłacalne bo kupić kompletny silnik z osprzętem skrzynią i komputerem i zapłacić za robociznę to drożej niż kupić roverka w dieslu. Jest tylko jeden plus takiej przekładki , w papierach (aż jakiś diagnosta zajarzy ) zostaje 1,4 i OC niższe |
