orric - Sob Sty 15, 2011 02:09 Temat postu: [R45] Zaciski Tył Witam mam pytanie czy w 45 pojawiały się zaciski na tył pod tarcze wentylowane ? Nie wiem co mam robić gdyż nie za bardzo mi hamują hamulce plyn wymienilem klocki to samo tarcze przeszliwowane byly i troszke pomoglo ale to jeszcze nie to. Przy małych prędkościach jakoś jeszcze hamuje a jak juz mam kolo 110 i przycisne max hamulec to juz nie jest tak pięknie, czy to pompa hamulcowa ?. Co radzicie ? 
Tomi - Sob Sty 15, 2011 10:20 A może problem jest w grubości tarcz lub jakości ich wykonania (firma klocków). Oczywiście zakładamy, że zaciski są sprawne. greg-si - Sob Sty 15, 2011 11:18 orric, mam tak samo i większość ze standardem 239mm też tak ma. Znaczy się dla jasności w porównaniu z bębnem w R400/45 bądź hamulcem tarczowym na tyle w innych samochodach. Możesz kupić zaciski z MG ZR160 lub ZS180 tam wchodzi tarcza 260mm. Obecnie kompletuję graty na 280mm na tył. Wiosną będę montował i zobaczę czy będzie poprawa. orric - Sob Sty 15, 2011 12:21
a z kad dorwiesz takie tarcze i zaciski do nich z innego jakiegos rovera ?
Tomi - Sob Sty 15, 2011 12:29
Hamulce tylne nie mogą być za duże i za mocne, bo przy gwałtownym hamowaniu tylne koła będą się blokowały i auto stawało bokiem... co może mieć szczególne znaczenie gdy w krytycznej sytuacji musimy przyhamować w zakręcie. Jeśli ktoś ma umiejętności, to fajnie. Jeśli natomiast trafi to na kogoś komu się tylko wydaje, że "ogarnia" auto, może dojść do tragedii... [ Dodano: Sob Sty 15, 2011 12:28 ] Odelżona tylna oś (podczas gwałtownego hamowania) ma bardzo małą przyczepność. Bardzo fajnie to czuć podczas ćwiczenia wahadła. Tył potrafi zamiatać przy samym odjęciu gazu (bez użycia hamulca). [ Dodano: Sob Sty 15, 2011 12:29 ]
Mowa była chyba o tarczach 260 z ZR160 i ZS180. greg-si - Sob Sty 15, 2011 12:35
Moja własna koncepcja. Co z tego wyjdzie zobaczymy
Jasna sprawa. Przód również będzie zmieniony na 282mm dwutłoczkowe. No i po wszystkim w jakimś bezpiecznym miejscu sprawdzenie czy właśnie tył się za szybko nie blokuje. No i ja mam właśnie tył dociążony bo zabudowa gdzieś z 50kg jak nie więcej cały czas jest nad tylną osią. Ciekawa opcja wychodziła w niektórych Hondach (jak wiadomo buda ta sama). Przód 262mm wentylowane i tył 260mm. Było to już w tym civicu po liftingu czyli 97-00. Zresztą muszę od Ciebie Tomi tarcze kupić i kilka innych pierdołek ale poczekam na to aż dostanę legitymację. Zaoszczędzę może kilka złotych 
Ps. Korzystając z okazji jest możliwy odbiór osobisty np. w niedzielę na spocie? I czy 282mm od ZS180 Mintex`a będziesz miał przed wiosną? Tomi - Sob Sty 15, 2011 13:02 Nie sprowadzam 282 Mintexa, gdyż wychodzą podobnie cenowo do oryginalnych tarcz MG Rover (a jakość nieporównywalna). Tańsze 282 mam QH. [ Dodano: Sob Sty 15, 2011 13:01 ]
Takie rozwiązanie jest w słabszych 6-setkach. Przód 262 wentylowane, a pełny tył 260. [ Dodano: Sob Sty 15, 2011 13:02 ] i te wersje Civica, mogły mieć hamulce z Accorda i rozstaw śrub 4x114,3 
greg-si - Sob Sty 15, 2011 13:14
Właśnie takie pewnie zamówię u Ciebie.
Właśnie nie. Tu był rozstaw 4x100. VTi tylko miały taki rozstaw. Długo szukałem zacisków pod 260mm i nie znalazłem ale temat dość mocno zgłębiłem w tym modelu. orric - Sob Sty 15, 2011 13:25 mam pytanie czy beda pasowaly te zaciski na tyl do mojego r45 
Remigiusz - Sob Sty 15, 2011 13:33 orric, Zmień sobie przednie tarcze na wentylowane i ma hamować jak trzeba. Oczywiście musisz tez zmienić zaciski. Sam tył nie wiele da bo jakoś różnicy wielkiej nie ma miedzy tył bębny a tył tarcze przy normalnej jedzie po autostradzie. JA dopiero odczułem różnice jak zmieniłem przod na wentylowane i teraz auto hamuje jak trzeba. BO miałem ten sam problem co ty ze na autostradzie juz nie milo było nagle zahamować 
DziękujeTomi, za Mintexy 
orric - Sob Sty 15, 2011 19:12 Ale mam wentylowane na przodzie tylko chcialem zmienic na wieksze z zs lub zr. Przod udalo mi sie kupic tylko nie wiem z jakiego modelu za malutkie pieniadze 50 zl za tarcze i 50 zl za zaciski a tyl teraz musze kombinowac bo moglem za te same wziasc a lipe zrobilem i sie w tedy zagapilem. I potrzebuje info jakie te zaciski ida na tyl bo tarcze znalazlem juz. Pomozcie prosze.
I mam 2 pytanie czy jak bym mial np zaciski zt z przodu a z tylu zs to beda jakies komplikacje ? [ Dodano: Sob Sty 15, 2011 19:12 ] Jakiej firmy tarcze polecacie z zs ? greg-si - Sob Sty 15, 2011 22:23
Zaciski z MG ZT chyba nie będą pasowały
Mintex, QH orric - Nie Sty 16, 2011 03:22 Dobra ostatnie pytanko z tej dziedziny i juz nie bede was meczyl jakiej firmy klocki do tych tarcz mintexa chodzi mi o te 260mm na tyl.
Ciufa - Nie Sty 16, 2011 08:30 klocki MINTEX, tarcze NATIONAL na przód i na tył
Tomi - Nie Sty 16, 2011 08:35 Mam tak samo. Nawiercane, rowkowane i nawęglane tarcze National Performance i klocki Mintex... Tylko chyba trzeba podłożyć pod klocek podkładkę rezonansową, bo klocek lubi piszczeć. W kwestii skuteczności bez zarzutu. orric - Czw Sty 20, 2011 13:36
greg-si a z hondy civic VTi beda pasowaly zaciski na tyl ? do mojego roverka 45 ? |
