Matexx - Pon Sty 17, 2011 17:09 Temat postu: Proszę o Ocene R820 TI Witam mam na imię Mateusz jestem z centrum polski od dawna kręcą mnie R800 jeszcze w nadwoziu coupe. Mam obecnie kanciaka. Chciał by was drodzy forumowicze prosić o ocenę tego egzemplarza. mhm z tego co zauważyłem brakuje mu listew bocznych. i jego przebieg nie wiem czy jest realny. nie wiem czy ma alufelgi, ale wykonam telefon do gościa.. jak ogólnie myślicie opłaca się brać ten egzemplarz? a może ktoś już chciał z was kupić i wie coś na temat tego samochodu?? Pozdrawiam . Mateusz http://otomoto.pl/rover-8...-C16954664.html Konix - Pon Sty 17, 2011 18:19 Ze zdjęć widać tylko, że tych listew brakuje, prawdopodobnie nie zostały założone po odrdzewianiu, innego powodu jakoś nie mogę wymyślić. następną sprawą jest przyspieszenie podane 6,5s, katalogowo jest 7,3s, albo sobie wymyślił, albo mierzył po podniesieniu ciśnienia na sprężarce, a wtedy to delikatne traktowanie jest żartem. I cena nie pasuje do opisanego stanu, w UK za egzemplaż z takim przebiegiem bez śladu rdzy można ponad 2000 funtów dostać, na kontynencie są one jeszcze droższe, sprzedawanie auta za 40% wartości tylko z powodu braku 2 listew.......... Trzeba go bardzo dokładnie pooglądać. Co do felg powinien mieć 16" alusy fabrycznie, lub 17" jeśli ktoś dopłacił, od 96r standatdem w tej wersji były 17". Tomek1212 - Pon Sty 17, 2011 18:29 Cena dość przystępna, chociaż ostatnio ceny tych modelu mocno potaniały. W tym roczniku powinien mieć z tyłu lampy z pomarańczowym kierunkiem. Jak widać gość zapragnął mieć białe (dymione), ale tych dwóch małych w klapie wymieniać już mu się nie chciało. Generalnie najważniejsze tematy do sprawdzenia to silnik, skrzynia i wyposażenie elektryczne. Te silniki nie są szczególnie udane, przy takim aucie warto sprawdzić czy nie tłuką się korby i panewki. Turbo do sprawdzenia to też podstawa. Przy tym roczniku powinien mieć już skrzynie z mechanizmem różnicowym Torsen, warto sprawdzić czy działa poprawnie. Z elektryki to przede wszystkim wszelkie udogodnienia elektryczne (szyby, dach, fotele), układy ABS, SRS (ten drugi pewnie będzie niesprawny, norma w tym modelu). Jeżeli silnik będzie sprawny to myślę, że warto. Coraz mniej tych samochodów pojawia się na rynku wtórnym. [ Dodano: Pon Sty 17, 2011 18:29 ] Z tym spalaniem to też się nie sugeruj. Jak będziesz wciskał gaz w podłoge to zeżre znacznie więcej niż 2,7. Ta moc nie bierze się z powietrza. Matexx - Pon Sty 17, 2011 18:33 mhm rozmawiałem.;) Listew brakuje bo ktoś ukradł.. tak mówił mi koleś.. jest zero rdzy żadnej korozji.. a alufelg nie ma.. Auto sprowadzone 3 lata temu z włoch. i jego kolega trochę śmigał ale sprzedał mu dzieci się porodziły .. a teraz on przez kilka miesiecy.. ma BMW i sprzedaje.. chyba pojade obejrzeć.;PP.zamiarem kupna . tak to wszystko cacy działa.DDD dzisiaj bede wiedział na wieczór.;D czy jade.l) a jak sprawdzić mechanizm róźnicowy torsena?? Tomek1212 - Pon Sty 17, 2011 19:38 Na śliskiej nawierzchni gaz do spodu i sprawdzasz czy ciągną oba koła czy tylko jedno. Łatwiej jest to zrobić w kilka osób. bonus89 - Pon Sty 17, 2011 19:41 koło jedno na śliskim (o błoto teraz nie ciężko) a drugie na asfalcie i dobry gaz z jedynki, jeśli pójdzie w miarę równo do przodu (nie tylko jedno koło będzie się kręciło) to jest torsen i ok Matexx - Pon Sty 17, 2011 19:50 ok dzięki.;)).;D.. Yog-Sothoth - Pon Sty 17, 2011 20:16 Były R800 Coupe w 200KM wersji? Jeśli auto z Włoch to zajrzyj pod przednie drzwi, może będzie naklejka z przebiegiem z ostatniego serwisowania u makaroniarzy. Poza tym widzę standardową deformację nad zegarami, mieszek zmiany biegów przetarty, seryjnie 197KM ma 7,3s jak już wyżej koledzy pisali więc trzeba zakładać że sprzedający jest bajkopisarzem  Sprawdź elektrykę - czy działają mechanizmy szyb/szyberdachu, obejrzyj dookoła otwarty szyberdach czy nie ma korozji, sprawdź błotniki bo lubi tam gnić. Zapisz jak będziesz mógł numer VIN to się sprawdzi auto później.
Tomek1212 - Pon Sty 17, 2011 20:25
Były, tak samo jak i inne wersje nadwoziowe. Dokładnie to było niecałe 200KM. paff - Pon Sty 17, 2011 22:02 - nie ma listew, do dokupienia za rozsadna kase, ale w tym wieku to listwy same odpadaja i trzymaja sie jedynie na wkretach na krawedziach - nie ma alu, straszna lipa - przebieg to w ogole nie ma co dyskutowac, ocenia sie raczej stan tapicerki i kierownicy - mieszki drazka zmiany biegow parcieja z wiekiem, na allegro swego czasu mozna bylo kupic idealne zmaienniki za grosze - jakis smieszny tuningowy koncowy tlumik, ale to nie problem - ciekawe jak tam elektryczna antena w prawym tylnym blotniku.....w razie co mozna wstawic zykla albo kupic uniwersalna na allegro - rdzy prawie na pewno nie bedzie jak auto z Wloch - cena jest taka ze nie ma co cudow wymagac, te auta sa tanie w zakupie umiarkowanie kosztowne w utrzymaniu, wymagaja troche serca i poszukiwania czesci, poza tym okej Matexx - Wto Sty 18, 2011 12:36 Dziękuje za wszystkie sugestie.;) sprawdzę wszystko.;)) mhm a więc jadę w sobotę obejrzeć samochód z zamiarem kupna.;  mam 370 km.;D,,
a wiec antena działa, jak mówił cała elektryka działa:) zero rdzy.. tylko mówił mi że cicho słychać łożysko oporowe przy wyższych obrotach, skrzynia i silnik ładnie pracują a turbinka ładnie ciągnie.;) prywaciarz nie handlarz mhm. a gdy kupie i będę wymieniał łożysko to już wymienić docisk i tarcze?? paff - Wto Sty 18, 2011 12:39 komplet, w sieci hurtowni PolCar sprzeglo kpl to koszt ~400pln, a sama robocizna 300-350pln Matexx - Pon Sty 24, 2011 01:18 Witam ponownie.;) a więc pojechałem po R820TI w niedziele.. miałem być w Zielnej Górze o 11.20 ale opóźnienia pociągów i słaba komunikacja pkp opóźniła mój przyjazd i byłem o 16.00 już prawie ciemno.;).. ehh przejdźmy do Roverka.. SARRSCCVTAM210007 - chcieliście numer Vin.;) klasa wyposażenia 8.;DD a więc dotarłem, pierwsze co zrobiłem to przeszedłem do o koła i spawdziłem czy nie ma rdzy.. nigdzie nie było;) - elektryka.;) -el. szyby- jedna od kierowcy się przycina tzn podobno jakis kamyczek mały wpadł i dlatego ale ręcznie ją się pchnie i ok.;D -el. fotele wszystko sprawne
-el. wlew paliwa sprawny -el. klapa bagaźnika sprawna -el. ustawianie świateł nie sprawdzałem nie wiem gdzie.;) -el. antena wysuwana sprawna -el.szyber dach sprawny (rdzy nie ma ) -podgrzewanie foteli sprawne nawiewy itd wszystko sprawne światła komp.. skóra nawet w niezły stanie.;) klimatronik działa teraz silnik.;D - turbinka ładnie dmucha.. na każdym biegu ładnie idzie gablota.;D - silnik suchy tak jak mówił właściciel nie widziałem tam żadnych przedmuchów spoceń - cały nowy układ wydech założony (podobno kosztował 1000zł;) - silnik trzyma obroty skrzynia ładnie chodzi.;) biegi lekko wchodzą aczkolwiek muszę je do końca wrzucać.;) -co do tego sprzęgła to łożysko oporowe słychać. sprzędło bede musiał nowe kupić.;); -zawieszenie było robione Ogólnie autko żwawo przyspiesza nic nie stuka nie puka w zawieszeniu jak i w silniku. są jakieś też wady.. brakuje tych listew.. łożysko oporowe.. brak alufelg jeden kluczyk i pilot.. brak pod klapą silnika wygłusZenia dziękuje wam za rady i mam kilka pytan jeszcze.;) do was.;) -jakie sprzegło proponujecie jakieś lepsze żeby trochę posmigało..?? -gdzie się ustawia tempomat? -co może być z ta szybą?? -da się do tego kupic drugi pilot?? -czy przycisk od el. otwierania wlewu paliwa i klapy ma być podświetlony?? -gdzie się ustawia el. światła?? -nie wiem po co są niektóre przyciski na desce z tym wyświetlaczem.. od kierowcy te trzy na dole.. a zegarek się ustawia tym przyciskiem co jest po lewej stronie włąsnie tego zegarka?? mhm są autko 3 lata temu było sprowadzone.. z Włoch koleś który zakupił nie miał tyle kasy aby lać do niego.. wiec odłączył podobno turbo.. nie pracowało podobno . czy to mozę byc ściema da się tak zrobić?? i ten koles sprzedał koledze swojemu trzy miesiące temu i ten już włączył turbo itd.:) a druga sprawa to prędkościomierz jest troszkę popsuty.. przerywa.. dlatego taki przebieg.. mam nadzieje że to się popsuło w polsce..bo przy 90 tys miał tu robiony rozrząd. i jaka mozę byc przyczyna że skacze skazówka? ja to naprawić?? Ogólnie bardzo konforotowo się prowadzi go.. spalanie na trasie wyszło 8l.;D na 100.;D.Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi.. jutro postaram się foty zapodać.;) Jestem kolejnym szczęśliwym posiadaczem R820TI.:D Pozdrawiam was.;) ps... miałem obejrzeć tego czerwonego MG ZT ale z braku czasu przez te pkp odpuściłęm sobie.. Tomek1212 - Pon Sty 24, 2011 03:12
Proponowałbym Valeo albo Luk. Komplet koło 400-500zlł wychodzi (niestety do tanich nie należy)
Silniki 2,0 nie miały tempomatu.
Kupić możesz, ale czy znajdziesz kogoś kto to zaprogramuje to raczej wątpię. Ja osobiście do serii 800 montuje uniwersalne piloty które wg mnie są lepsze, bo dodatkowo podpinam opcje otwierania bagażnika z pilota, funkcję domykania szyb bez uciążliwego trzymania przycisku, no i z racji tego że są radiowe to działają ze znacznie większej odległości.
Taki urok tego auta, ale ten przycisk fabrycznie nie jest podświetlany.
W serii 800 ta funkcja to istny rarytas i można ją spotkać głównie w modelach z końca produkcji, raczej wątpie żeby u ciebie było to zamontowane. Jeżeli jednak jest, to pokrętło regulacji wysokości świateł znajdować się powinno na lewo od kierownicy tam gdzie w pozostałych modelach był niewielki schowek na monety z napisem "coins".
Górne przyciski na panelu ogrzewania są chyba jasne i nie trzeba nic tłumaczyć. Natomiast dolne oznaczają nastepujące funkcje (licząc od lewej): 1. "OFF" - wyłacza całkowicie dmuchawe w pojeździe oraz zamyka dopływ powietrza z zewnątrz. Przy włączonej tej funkcji można jedynie włączyć ogrzewanie tylnej szyby oraz sprawdzić temperature zewnętrzną 2. obieg zamknięty. Chyba nie trzeba tłumaczyć 3. "EXT" Po wciśnięciu tego przycisku ekran pokazuje temperaturę zewnętrzną. Aby powrócić do temperatury zadanej wewnątrz pojazdu należy ponownie wcisnąć ten przycisk. 4,5. regulacja temperatury (chyba zrozumiałe) 6. wentylator (chyba też nie ma co tłumaczyć). 7. "econ". Jeżeli kontrolka przy tym przycisku się zaświeci to sprężarka klimatyzacji nie powinna się włączyć. Wyjątek pojawia się tylko wtedy gdy ustawimy nawiew na szybę lub na nogi i szybę.
Zegarek ustawia się manulanie tym czarnym malutkim pokrętłem wewnątrz zegarka zakrywającym oś wskazówek, natomiast ten przycisk o którym wspomniałeś służy do regulacji jasności oświetlenia tablicy zegarów.
Podejrzewałbym napęd prędkościomierza w skrzyni biegów (ślimak). Matexx - Pon Sty 24, 2011 17:45 dzięki za te odpowiedzi.;) a jeszcze zapytam o kilka rzeczy.;)) 1.mhm czyli sprężąrka od Klimatyzacji cały czas pracuje./?? 2.jaki olej lać do tego silnika? 3. Tak i u mnie się pali kontrolka od poduch.. jak ją wyłączyć??da się?
zajmujesz się tym?? sprzedajesz?? czyli skrzynie trzeba rozebrać żeby ślimak naprawić?? Pozdrawiam blue827 - Pon Sty 24, 2011 20:04 Odnośnie wygłuszenia maski silnika to moja też była porwana i musiałem zdemontować, ale można samemu zrobić wygłuszenie z >samoprzylepnych mat, później dodatkowo kupiłem matę w dobrym stanie. Odnośnie czarnych listew nad progami to niestety próbowałem różnych klei, nowych pinów aż wkońcu zastosowałem blachowkręty z łepkami pomalowanymi na czarno. Z mechanizmem szyb nigdy kłopotów nie miałem, trzeba by sprawdzić co blokuje zębatkę lub może prowadnice. Włożyłbym do środka drzwi aparat fotograficzny w trybie 'kamera' i poruszał szybą. może się przyda: >>Rover 800 owners handbook [ Dodano: Pon Sty 24, 2011 20:04 ] Dodatkowo warto ściągnąć dokumentację techniczną modelu 800, >> obraz płyty SuperCD2.iso , po wypaleniu/podmontowaniu na nim będzie: Rover 800 827 Workshop Mk2 Vol1.pdf, str.~345+ lokalizacja czujnika prędkości. Matexx - Pon Sty 24, 2011 20:08 dzięki serdeczne na pewno się przyda.;) mhm.. a macie sposób na zdeformowaną deskę która wyszła z pod licznika.? a zapomniałem napisać torsen działa.;) Tomek1212 - Pon Sty 24, 2011 22:09 Zasadniczo klimatronik skonstruowany jest tak, że sprężarka pracuje cały czas (oczywiście jeżeli włączony jest nadmuch i tylko przy temperaturze powyżej iluś stopni), a jeżeli nam to nie pasuje to przyciskiem można ją WYŁĄCZYĆ. Olej do silnika najbezpieczniej będzie nalać 10W40 renomowanego producenta. Kontrolka od poduch... Standard w tym modelu. Zastanawiam się czy jeździ jeszcze jakaś R800 w której ta kontrolka gaśnie. Generalnie przerabiałem ten temat wiele razy w kilku egzemplarzach i sprawa wygląda tak, że połączyć się z centralką graniczy z cudem, jedynie da się wykasować błędy (komp sam sie nie resetuje, potrzebny jest do tego dobry elektronik który po rozkręceniu komputera skasuje błedy majstrując przy procesorach), ale wiele nam to nie pomoże bo nie wiadomo jakie to są błedy, więc kontrolka znów się zaświeci. U siebie osobiście zamontowany mam komputer SRS od golfa III i sprawuje się wyśmienicie, ponadto jest banalnie prosty w diagnozowaniu. Co do pilota. Montowałem to w trzech egzemplarzach R800, jednak nie zajmuje się tym zarobkowo. Żeby wymienić sam elektroniczny czujnik prędkości nie potrzeba wyjmować skrzyni. Jest on łatwo dostępny i jego wymiana nie powinna zając dłużej jak kilka minut. Natomiast jeżeli okaże się, że winny jest sam napęd (czyli plastikowy ślimak wewnątrz skrzyni biegów) to trzeba będzie wyjąć i rozmontować skrzynię. Co do deski rozdzielczej to osobiście kleiłem ją klejem do szyb w dwóch R800 i w każdym po jakiś czasie znów odeszło, jednak w znacznie mniejszym stopniu. Co ciekawe klej trzymał jednak odchodził razem z cienką warstwą deski. blue827 - Pon Sty 24, 2011 23:29 Odnośnie sprężarki to u mnie w trybie nie-ECON (czyli ECON się nie pali) włącza się raz na jakiś czas, chodzi przez kilkanaście sekund i się wyłącza. Presostat powinien tym sterować aby po przekroczeniu jakiegoś tam ciśnienia ją wyłączać, chyba wszystkie klimy tak działają, zresztą sprężarka w lodówce też przecież nie chodzi cały czas. Łatwo zauważyć czy pracuje sprężarka bo wtedy obroty silnika troszkę się zwiększają. Odnośnie deski rozdzielczej to u mnie też się odkształca ale jeszcze nie ma szczeliny. Natomiast miałem problem z odchodzącą listwą drewnianą (pewnie Wy macie po stronie pasażera poduszki), próbowałem różne kleje, niby do plastiku, dopiero zwykły super-glue przykleił to drewno do plastiku deski i trzyma już ze 2 lata. Matexx - Wto Sty 25, 2011 23:38 Dziękuje za wszystkie informacje.;).. seria R800 naprawde udana była.:) choć krótko smigam ale zaciesz jest.;:).. samochód chyba pozostanie u mnie do konca.;) nie sprzedam.. bede go dopieszczał pod siebie.;) Tomek1212 - Sro Sty 26, 2011 02:33 To normalne, że przy włączonej klimie sprężarka włącza się i wyłacza. U mnie przy włączeniu sprężarki obroty lecą na łeb. Też nie mam poduszki po stronie pasażera, ale to drewienko nigdy mi nie odłaziło, Ono sie trzyma z jednej strony na śrubie a dalej na dość mocnych zatrzaskach. Matexx - Sro Lut 02, 2011 22:11 mhm macie fotki.;) trzeba go troszkę dopieścić.;) i tyle.:) hehe http://img818.imageshack.us/i/20110131044.jpg/ http://img201.imageshack.us/i/20110131045.jpg/ http://img203.imageshack.us/i/20110131046.jpg/ http://img692.imageshack.us/i/20110131047.jpg/ http://img163.imageshack.us/i/20110131048.jpg/ http://img87.imageshack.us/i/20110131049.jpg/ http://img163.imageshack.us/i/20110131050.jpg/ http://img217.imageshack.us/i/20110131051.jpg/ http://img9.imageshack.us/i/20110131052.jpg/ http://img827.imageshack.us/i/20110131053.jpg/ Pozdrawiam i dziękuje za wszystkie odpowiedzi.;) Konix - Czw Lut 03, 2011 07:47 Naucz się chować plastiki podtrzymujące pas, bo na mrozie robię się bardzo sztywne. Jak się lekko naciśnie to pękają, zdarza się jak ktoś wsiada do tyłu, a są praktycznie niezdobywalne. blue827 - Czw Lut 03, 2011 22:59 odnośnie rozbiórki mechanizmu podnoszenia szyby znalazłem link: http://www.pixels1.com/ca...-and-cable.html dosyć skomplikowany mechanizm na linki. Myślałem że to jest mechanizm dźwigniowy na zębatkach, tak jest np w hondzie civic. Matexx - Pią Lut 04, 2011 12:29 Ogólnie to już drzwi rozkręcałem ponieważ musiałem głośniki odpiąć bo mi charczał i chciałem sprawdzić co jest z tą szybą.;) ale niestety nic tam nie zobaczyłem i odpuściłem bo było zimno i ręce kostniały odpuszcze tą szybe do lepszej pogody ale mysle że nie obędzie się bez odkręcenia całego mechanizmu z szybą..... Bardzo prosto ściąga się panele boczne.. Kilka śrubek i po sprawie. Gorzej jest z założenie ponieważ przy szybie na górze drzwi są plastyki takie co trzeba dobrze pomyśleć jak je założyć.;) ale problemu nie ma rozkręciłem w 5 minut i skręciłem w 10 minut. dzięki za tego linka.;) Tomek1212 - Pią Lut 04, 2011 13:00 Boczki drzwiowe najłatwiej zakłada się przy opuszczonej szybie na maksa. W wersjach 4 i 5drzwiowych mechanizmy do szyb są na zębatkach bez żadnych linek. Patent praktycznie niezniszczalny. Yog-Sothoth - Pią Lut 04, 2011 20:25 A właśnie odnośnie mechanizmu szyb na zębatkach, u mnie chodzą dość niemrawo i lekkim hałasem, można je czymś przesmarować żeby poprawić działanie? Senn - Pią Lut 04, 2011 21:01 Matexx, gratuluje zacnej fury! Moze wreszcie Ty przyjedziesz na zlot bo do tej pory to tylko ja i AndrewS przyjezdzamy 800setkami. Tomek1212 - Pią Lut 04, 2011 22:02 Yog-Sothoth, ja te mechanizmy smaruje albo smarem łożyskowym (ŁT-43) albo półsuchym białym, z czego ten pierwszy jest chyba lepszy i przy tym znacznie tańszy. Matexx - Pią Lut 04, 2011 22:32
Pewnie jak się zrobi Ciepło dopicuje samochód.;) alusy się zakupi.;) czemu nie.;)... Chętnie zobacze wasze 800-setki;) a u mnie druga szyba idealnie działa.. i nic nie słychać wszystko ok.;).. Cieplej się zrobi to migiem naprawiam ta jedną szybę.;) mhm przy kupnie koleś co sprzedawał powiedział do mojego taty ...''Wie pan co pan robi kupując synowi taki samochód jako pierwszy??? hehhe- Tata mówi tak wiem..jest rozważy.;)..'' no w końcu mam 18 lat.;).. i jest to mój pierwszy własny samochód.;) ale pewnie pomyslicie że młody to katuje.;... nie .. piłuje go... oszczędzam z benzynką.;) w końcu sam wlewam, a gdybym miał pod dostatkiem benzyny to tez bym nie piłował , szkoda tego pięknego samochodu.;) kiedy ktoś się naśmiewa to w tedy leeko przydepne z pod świateł i tu nagle zonng koleś zostaje w tyle.. w tedy ja się śmieje że śmiga jakąś nową vectrą.. albo nawet Tuaregiem i wącha spaliny.;) 
a co do tych plastików co brakuje ich to już do mnie poczta idą.;D:)hehe Markzo - Sob Lut 05, 2011 09:35 gratki furki
co do szyby, to pewnie masz tak jak w R200 Coupe, na środku silnik i wychodzą z niego linki, najprościej to wyjać na stół i wtedy obadać, ale nie radze rozpinac linek od silnika, dłuuugo się potem mozna meczyć, żeby to wszystko ustawić jak trzeba 
Matexx - Sro Lut 16, 2011 22:42 odnośnie mojego roverka... to szukając na archiwum otomoto..znalazłem go... takie mam podejrzenia.;:) http://moto.archiwumalleg...rover_820_coupe a to mój profil na pj..: http://www.polskajazda.pl...over/800/120820 porównajcie zdjecia.. był wystawiony 2007roku w marcu... sprowadzony.. a pierwsza rejestracja jest 2007 w październiku.;).. Kolejna rzecz... uchwyt na desce rozdzielczej... na rogu za całym panelem klimatronika... u mnie jest on i na tym zdjęciu z aukcji też jest.;) Kolejna rzecz poprzedni własciciel twierdził że gdy został sprowadzony miał przebieg 90.000 tyś.. i rzeczywiście tak jest tam napisane w ogłoszeniu.;) antenka na tylnej szybie... więcej rzeczy się nie dopatrzyłem.. jednie co to że ma fajne alusy.. to chyba 17? na tylnym zderzaku na zdjeciu z przed 4 lat ma optarcie u mnie tego nie ma może zostało zamalowane, bo na plastikowej listwie czarnej zderzaka jest wytarcie.;) maniaq - Sro Lut 16, 2011 23:43 Pogratulowac galeona  cos wysyp ostatnio na forum, ale ladna sztuka Ci sie trafila Pozdor dla ziomka z Piotrkowa , tam sie urodzilem i dlugo mieszkalem
Matexx - Czw Lut 17, 2011 22:17 O.. dzieki.;).... heh... ogólnie to mieszkam w Kole... 12km. od Piotrkowa może kojarzysz?? ale jest to pierwsza 800-setka w Piotrkowie Trybunalskim.;) kiedyś tylko widziałem jak sedan na Kieleckich numerach przejechał.;) AndrewS - Wto Lut 22, 2011 23:48
yyyy nawet te z automatem 
tak cus mi sie przypomina ze widzialem opis w instrukcji
 tez sie kiedys nad tym zastanawiałem, nawet myslalem ze sa spalone zarowki,
ale to tak ma byc, zauważcie ze korzystanie z tych przycisków podczas jazdy jest zbedne i dlatego nie ma potrzeby ich podswietlania, a na postoju dziala oświetlenie wnętrza
u mnie jest, fakt model z konca produkcji
owszem jeździ, moja i Senn'a
i na koniec drobna uwaga do autora watku radze unikac rozbierania czegokolwiek przy samochodzie na mrozie, grozi to połamaniem plastików uwazaj tez na klamki i przymarznięte drzwi nie ciągnij za klamki 
Yog-Sothoth - Sro Lut 23, 2011 00:29 Hehe u mnie też SRS się nie świeci, za to ABS tak
Tomek1212 - Sro Lut 23, 2011 01:42
Tak jest, nawet te z tym przestarzałym automatem ZF 4HP14.
To to jest nic w porównaniu do przełącznika zespolonego (do sterowania szyb i lusterek) gdzie się świecą tylko dwa punkty. Osobiście mnie to na tyle irytowało, że przerobiłem tak aby świeciły się wszystkie przyciski, tym bardziej że oryginalnie było to do tego przystosowane (w pewnym sensie). Głupio też, że nie zrobili podświetlenia przycisków w kierownicy do obsługi radia i tempomatu, no ale tu już nie ma za bardzo pola do popisu bo brakuje wolnych przewodów w taśmie. |
