lukkrak - Pią Sty 28, 2011 20:25 Temat postu: [R75] Moduły, sterowniki - rozmieszczenie BCU, LSM, EWS, ... Koledzy niedawno zakupiłe swojego R75 i dzisiaj odwiedziłem mechanika by naprawić ABS i szukając wtyczki z tyłu w bagażniku do prawego koła mechanik natknął się na grubą wiązkę kabli obok przewodów do parctronica która została ucięta, i powiedział że brakuje takiej skrzynki elektronicznej która steryja całą elektroniką w roverku klima itd. Mówi że pewnie był rozbity i ktoś zmostkował te kable żeby tak działała i że będe maiła kłopoty z elektroniką?dodam że jest to po prawej stronie w bagażnikuzaraz pod takim pudełkiem chyba na zmieniarkę? czy ma rację i czy macie takie skrzynki w swoich roverkach. SeniorA - Pią Sty 28, 2011 22:18
apples - Sob Wrz 10, 2011 08:12 ECM (DDE 4.0, Siemens 2000, MEMS3) - steruje pracą silnika, zamocowany jest z prawej strony w grodzi pomiędzy silnikiem i kabiną - przed filtrem kabinowym. ABS ECU (sterownik ABS) - na pompie ABS TC ECU - nad BCU IPK - wyświetlacz informacji (deska rozdzielcza) ATC ECU (automatic temperature control) - steruje pracą klimatyzacji, znajduje się w panelu klimatyzacji. LSM - steruje światłami, znajduje się za wyłącznikiem świateł. BCU (GM6) - steruje elementami wyposażenia wnętrza (drzwiami, roletami, szybami,itp.) i zamocowany jest nad nogami pasażera - za osłoną i schowkiem. Cruise Control ECU/cruise control interface unit (Tempomat ECU) - zamocowany pod BCU. ATCU - zamocowany pod BCU i steruje pracą automatycznej skrzyni biegów. LLA (Low Line Audio) DCU SRS - znajduje się w tunelu środkowym. Przykręcony pomiędzy odbiornikiem sygnałów pilota, a drążkiem zmiany biegów i kontroluje pracę sensorów SRS. Immobilisation ECU/EWS-3 ECU zarządza uruchamianiem/unieruchamianiem ECM. Przymocowany jest na ścianie kabiny z lewej strony nóg kierowcy. Odbiornik (Immobilizer) (Ring Antena) - w gumowej obwódce stacyjki Transponder (Immobilizer) - w kluczyku Odbiornik sygnału pilota (receiver) - zamontowany jest w tunelu środkowym, pomiędzy dźwignią ręcznego, a drążkiem zmiany biegów. PDC ECU (parktronik/parking aid) - w bagażniku, przymocowany do ściany błotnika. FBH ECU (fuel burning heater - Websto) - w urządzeniu webasto. Smart NAV ECU - przymocowane pod BCU Moduł Video - w komorze koła zapasowego Czytnik nawigacja (satelit navigation computer) - w bagażniku - na ścianie błotnika. Odbiornik GPS (GPS receiver) - w bagażniku - na ścianie błotnika CCI (cellular communications interface) - w bagażniku, odpowiada za pracę telefonu samochodowego - Nokia 3110, Siemens S10. Memory seat ECU (sterownik foteli) - zamocowany do ramy fotela kierowcy Sterowanie dmuchawą wentylatora kabinowego - obok parownika Zmieniarki CD - w bagażniku lub schowku Sterownik/przekaźnik świeć żarowych - komora silnika, obok ECM Sterownik wentylatora - na obudowie wentylatora, obok śmigła[/b] Wzmacniacz antenowy - lewa słupek tylnej szyby apples - Sob Wrz 10, 2011 08:13 Przekaźnik świec żarowych 21matys - Pon Wrz 12, 2011 17:38 mam problem bo u mnie jak otwarłem komore z ECM to najpier ukazała mi sie rekalmówka w ktora ECM był owinęty. 
potem znalazłem jakąś wtyczkę nawet nie wim do czego owinięta w taśmę izolacyjną. potem jakiś brązowo-biały gruby przewód ktory na twom zdjęciu chyba jest wpięty w jakąś białą wtyczkę a na samym koncu jakiś czarny przewód nawet nie wiem skąd urwany 
nie wiem co o tym wszystkim myśleć, ogólnir widac ze ECM był naprawiany, silnik dobre pracuje odpala za kazdym razem tylko ze nie moze wejsjc w oborty powyżej 3800obr o czym pisałem w innym poscie. podłączałem u HASZCZYC pod komputer i n ir wywalało zednych błędów.. boje sie ze cos jest w tym kompie pokombinowane i dlatego te wszystkie kostki są odpięte nie wiem sam co o tym myśleć stazaj88 - Wto Wrz 13, 2011 09:13 21matys mam do sprzedania wiązkę, komputer i przekaźnik świec żarowych, możesz do mnie podjechać to przełożymy całość i zobaczymy czy będzie jakaś różnica 
21matys - Wto Wrz 13, 2011 12:31 stazaj88, jestem jak najbardziej za, tylko czy: 1) da to sie w jakims sensownym czasie podmienić?? 2)czy nie będą jakieś błędy wysakiwać?? 3)czy reszta kompów nie będzie fiksować?? 4)a co z imobilaizerem?? trzeba go chyba jak mi stazaj88 mówił sparować z ECM podobno gdzieś to było opisywane moze ktośpodrzuci link z tym tematem. 5)czy jezeli nie sparuje imobilaizera z ECM to auto odpali?? 6)czy trzeba o czym jeszcze pamiętac przy wymianie ECM??? 7)czy inny przebieg będzie miał wpyłw na poprawność pracy silnika  z tego co mi stazaj88mówił to auto z którego ma czesc ma podobny przebieg jak mój czyli około 200tyś km i ten sam silnik
stazaj88 - Sro Wrz 14, 2011 19:17 21matys Myślę że zajmie to z godzinkę... dwie Informację o tym że ECM trzeba zesparowac z immo znalazłem tutaj: http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=71453 Z tego co jest tam napisane wynika że bez sparowania się nie obejdzie... Mam też immo z tego auta, wiec jak będzie potrzeba to można podmienić VMatas - Sro Wrz 14, 2011 20:27 Nie zapomnijcie o kostkach w kluczykach! Bez nich immo nie zadziała. xROnx - Sob Cze 09, 2012 10:55 troszeczkę odkopie temat. 
Jak to wygląda? Nie działa u mnie tempomat i szukam przyczyny dlaczego. Mam pytanie: Co to jest i za co odpowiada? Tzn wiem że moduły te są powiązane z tempomatem... ale za co odpowiadają? sash997 - Nie Cze 10, 2012 00:00 na moje oko to sterownik tempomatu od benzyny 
polonia33 - Czw Lut 19, 2015 15:35 Witam,a czy ktoś się orientuje gdzie znajduje się sterownik/przekaźnik sterowania kiery?działa klakson,ale tempomat i sterowanie radiem nie,nic nie cyka po pstrykaniu przycisków,taśma w kierownicy wymieniona,wszystko podłączone. xROnx - Wto Maj 24, 2016 21:38 https://www.youtube.com/watch?v=mpHXvKw4XNY - tutaj link do filmiku w którym pokazane są moduły w R75 oraz zasadę ich działania. |
