oraz Rover 200 coupe/cabrio i Rover 400 tourer - [R214i 96'] Silnik krokowy wariuje cejvark - Pon Mar 07, 2011 17:30 Temat postu: [R214i 96'] Silnik krokowy wariuje Cześć. Mój problem polega na tym ze wariuje mi silnik krokowy. Na luzie potrafi dobić do 3 tysięcy a później spaść do około 900, czasami w trakcje jazdy po naciśnięciu sprzęgła jest to samo jakie mogą być tego przyczyny? Czy możliwe ze jakieś błędy na kompie czy silnik do wymiany ? leszczu - Pon Mar 07, 2011 17:55 Dla mnie to wygląda na wieszająca się przepustnicę. Wyczyść ją i przesmaruj jeszcze linkę gazu. 
cejvark - Pon Mar 07, 2011 18:17 nie nie. Przepustnica jest w porządku. Samochód samoistnie dodaje gazu a następnie schodzi z obrotów, i z tego co dojrzałem, to właśnie bolec z silnika krokowego popycha przepustnicę ADI-mistrzu - Pon Mar 07, 2011 18:19 Przepustnica do smarowania i czyszczenia jak wspomina kolega, silnik krokowy niema możliwości podbicia obrotów nawet do 2tys. Linkę gazu lepiej wytrzeć niż smarować, na sucho lepiej chodzi a smar spowoduje zę syfki i to co się wyciera pozlepia się i może znowu blokować. [ Dodano: Pon Mar 07, 2011 18:19 ] Bolec silnika? Ale dla silnika krokowego jest oddzielny kanał dolotowy... Może kolektor masz nieszczelny i lewe powietrze łapiesz. cejvark - Pon Mar 07, 2011 19:46 Kolektor mam dziurawy, fakt. A mówię o takim małym bolcu, który wypycha no tego cyngwajsa od przepustnicy którym można też linką sterować ADI-mistrzu - Pon Mar 07, 2011 20:20 Ale tam niema niczego takiego, przepustnica jest sterowana tylko z linki gazu. Jak możesz to zrób zdjęcie swojej przepustnicy, może od poloneza masz. Więc najpierw załataj kolektor, potem poszuka się dalej. cejvark - Pon Mar 07, 2011 23:19 Zrobiłem dwa zdjęcia przed chwilą. W kółeczku zaznaczyłem ten "bolec" o którym mówiłem, który wydaje mi się, że sie wysuwa i odpycha przepustnicę 
ADI-mistrzu - Wto Mar 08, 2011 07:44 Hm... chyba to silnik poloneza bo i jak widzę kolektor dolotowy masz metalowy. Seryjny silnik w tych autach wygląda tak: 
Tzn czy masz 8 zaworową jednostkę więc głowicę nieco węższą także. Tomi - Wto Mar 08, 2011 09:00
Metalowe kolektory są w wersji 8v. ale ten kolektor wygląda mi na kanciakowego 8v z jednopunktowym wtryskiem. ADI-mistrzu - Wto Mar 08, 2011 22:39 I krokowiec steruje bezpośrednio przepustnicą a nie ma kanału dolotowego oddzielnie? [ Dodano: Wto Mar 08, 2011 22:39 ] Dobra, spojrzałem na jakąś aukcję z 8V i kolektor jest metalowy, ale silnik krokowy jest taki sam jak w 16V. Więc najprościej, niech autor zrobi zdjęcie całego silnika, wtedy będzie wiadomo. cejvark - Sob Mar 12, 2011 16:49 oto serduszko mojego PS. W którym miejscu jest klakson ? 
ADI-mistrzu - Sob Mar 12, 2011 20:23 No dobrze, ale to nie jest 8V tylko 16V... Druga sprawa że nie spojrzałem że temat jest w "kanciak", dlatego dziwiłem się co to za silnik 
Niestety jak jest z krokowcem w tej wersji nie wiem... Może potencjometr przepustnicy się uszkodził i tak się dzieje. hertz25 - Nie Mar 13, 2011 07:14
|
