kamilos2521 - Sob Kwi 23, 2011 00:17 Temat postu: [416si] Problem z Silnikiem... witam wszystkich...Panowie mam problem od rana dzisiaj...wszystko wygląda tak... Rano wsiadłem do auta ruszyłem i zaczęło się...auto strasznie przerywa, dusi się, krycha itp wygląda to tak jak jadę i dam gaz do dechy auto zbiera się dobrze ale jak puszcze gaz i auto zwalnia z prędkości i obrotów zaczyna się przerywanie auta nie chce jechać dławi się gdy próbuję dodać gazu lekko lub średnio nie reaguje silnik dalej się muli i rzuca nim strasznie...jak dodam gaz do podłogi jest w miarę dobrze(chociaż nie tak jak wczoraj ale jedzie)...przejechałem tak cały Wrocław i myślałem że na autostradzie będzie lepiej ale objawy są takie same...w pierwszej chwili pomyślałem że filterki od gazu są zapchane za 1500km jadę na przegląd gazu i wymianę filtrów...ale po przełączeniu na benzynę i po przejechaniu około 15-20km objawy nie ustały"(dalej szarpie silnikiem, krztusi się, masakra) Dojechałem do kumpla zostawiłem auto na 20 minut wsiadłem i auto chodziło normalnie przez około 15 km a później powtórka z rozrywki jak jadę np 120km puszcze gaz zejdzie np do 60km i czy nacisnę delikatnie gaz czy średnio silnik dławi się i rzuca nim strasznie.... Nie mam pojęcia co to może być... Czy miał ktoś coś podobnego jak ja??? Proszę o pomoc każda rada się przyda... Jutro mam trochę wolnego więc czekam na jakieś sugestie... [ Dodano: Sob Kwi 23, 2011 00:17 ] Panowie nikt nie miał takiego problemu jak ja??? Albo wie jak pomóc po świętach czeka mnie długa trasa i nie chcę stanąć gdzieś na autostradzie... Adrian - Sob Kwi 23, 2011 09:14 Dla mnie to coś z elektryką. Skoro na LPG i PB jest tak samo, to sprawy paliwowe (filtr i pompa paliwa) można pominąć. Cewka, kopułka, palec, świece i kable do sprawdzenia. Dodatkowo jeszcze sprawdziłbym czujnik położenia wału. Robert_ - Sob Kwi 23, 2011 09:55 Możesz mieć problem z przepustnicą lub kolektorem dolotowym. W jednym z aut służbowych mieliśmy coś podobnego, tylko auto samo dodawało i odejmowało obrotów. Wymienili przepustnicę i jest lepiej, o niebo lepiej(nadal szarpie na gazie, przy 1 i 2 na niskich obrotach, ale to pewnie wina tego że przepustnica używana). Warto by się przyjżeć elektryce, wtryskom oraz świecom. kamilos2521 - Sob Kwi 23, 2011 10:36 Świece wymienione miesiąc temu na NGK... Kable wymienione około 2-3 miesięcy temu.... właśnie przed chwila byłem się przejechać i znowu rzuca silnikiem i się dławi....i to bardzo mocno jedzie dość w miarę ale tylko jak dam gaz do podłogi jak dam gazu na pół gwizdka albo mniej to nie ma reakcji i od czasu do czasu próbuje wejść na obroty ale nie udaje mu się rzuca nim dławi się i szarpie całym silnikiem i autem.... Co to może być??????? [ Dodano: Sob Kwi 23, 2011 10:36 ] a przepustnice i kolektor dolotowy wyczyścić tylko czy coś jeszcze zrobić???? sobrus - Czw Kwi 28, 2011 10:56 a kopułka i palec w jakim stanie? Nowa świeca tez nie oznacza że nie może paść. Może faktycznie przepustnica sie blokuje i trzeba ja przeczyścić. bolcik - Czw Kwi 28, 2011 13:14 a moze filtr powietrza zapchany i dlatego sie dlawi? tylko to nie tlumaczy czemu okresowo kamilos2521 - Czw Kwi 28, 2011 20:08 Filtr powietrza nowy.... Filtr paliwa też Świece i palec też ok... Ale mechanik stwierdził że padł silnik krokowy...wyjął go i nie działa i ponoc dlatego tak dławi auto... I teraz moje pytanie czy te dziwne objawy mogą być od złego silniczka krokowego??????? I ile taki silniczek kosztuje????????? Adrian - Czw Kwi 28, 2011 20:43 To nie silniczek. On za to nie odpowiada. Umów się do Gawina (poszukaj namiarów na Forum) i niech Ci zdiagnozuję Roverka. kamilos2521 - Czw Kwi 28, 2011 23:01 ale jak odłączę ten stary to silnik zaczyna pracować lepiej ciszej i nie rzuca silnikiem więc to nie to????????? [ Dodano: Czw Kwi 28, 2011 22:57 ] Panowie pomóżcie(opis powyżej) szarpanie silnika i dławienie się ale nie cały czas od czasu do czasu 30km tak się dzieje a poźniej 60km jest ok i znowu wraca na np 15km....... Mechanik dzisiaj zdiagnozował że silniczek krokowy.... Ale czy to to bo ceny są duże a wymienić i nic się nie poprawi to.... [ Dodano: Czw Kwi 28, 2011 23:01 ] Mechanik rozkręcił silniczek i stwierdził że nie działa poprawnie coś się zacina i silnik dostaje lewego powietrza i dlatego się tak dzieje....że trzęsie silnikiem itp Czy to może być od tego silniczka Przewody cewka palec świece w porządku filtry też, czujniki wymienione, Ręce mi !@!$#.. opadają przy tym aucie... Robert_ - Czw Kwi 28, 2011 23:20 Jak masz kogoś w okolicy kto jeździ roverkiem to może spróbujcie podmienić silniczki i wtedy będzie wszystko jasne. Na allegro można znaleźć używany za 20-40zł i dogadać się ze sprzedawcą, że jak nie będzie działał to najwyżej zwrócisz i po problemie. kamilos2521 - Czw Kwi 28, 2011 23:29 ale czy te moje problemy z duszeniem sie silnika to przez ten silniczek krokowy... Właśnie nie mam nikogo kto posiada też roverka.... Robert_ - Czw Kwi 28, 2011 23:36 A mechanik zakładał Ci sprawny/nowy , że stwierdził uszkodzenie Twojego silniczka? Weź wd40 psiknij sprężynę na przepustnicy, wyczyść ją w środku, styki od silnikczka psiuknij kontakt sprayem. Zobacz jaki będzie efekt, jeśli nic to nie da, to zamów używany za te 20złociszy. kamilos2521 - Czw Kwi 28, 2011 23:45 nie tylko po odpięciu starego zajechanego silnik pracuje lepiej...i o wiele szybciej schodzi na luzie z obrotów to znaczy z podpiętym silniczkiem gazuje go do 4 tys i dość długo trwa zanim zejdzie do 900 obrotów a jak jest odpięty to obroty schodzą szybciej... Wyczyściłem tam dobrze popsikałem wd 40 i zero reakcji... od 3 godzin czytam tematy silnika krokowego i z tego co czytałem on tylko odpowiada za obroty na biegu jałowym więc juz nie wiem czy ma wpływ na duszenie się silnika podczas jazdy i podczas dodawania gazu... [ Dodano: Czw Kwi 28, 2011 23:45 ] z tego co mówił mechanik to jest na wykończeniu plastik jest wyrobiony i nie domyka się do końca jak nie otwiera się i lubi się zawiesić(przy tym zawieszeniu byłem dałem gazu do 4 tys obrotów a na 3 tysiącach się zawiesił i tak został...) bolcik - Pią Kwi 29, 2011 07:30 jak zawiesil Ci sie na 3000 to przepustnica byla otwarta czy nie? jak byla zamknieta to masz to co ja czyli lewe powietrze sie dostalo. w trosce o krokowiec rozbierz go i przeczysc porzadnie czyms. mozesz wrzucic fotki i pokazac co sie zużyło. zeby sprawdzic czy dziala krokowiec t po jego przeczyszczeniu zloz go, podlacz i rozlacz/polacz czujnik temp. w ten sposob zobaczysz jak dziala. kamilos2521 - Pią Kwi 29, 2011 11:00 przepustnica była chyba zamknięta więc chyba lewe powietrze łapie.... Mechanik mówił że w nim są dwa otwory małe kółka a u mnie jest już owal i coś źle wchodzi... A czym go najlepiej wyczyścić jakiś środkiem specjalnym czy może go zalać benzyna lub czymś podobnym i zostawić w jakimś kubku na godzinę???? o 13 jade do mechanika i bedziemy sprawdzać wszystko od podstaw tzn palec kopułkę świece cewkę i przewody i zobaczymy.... bolcik - Pią Kwi 29, 2011 11:40 wrzuc go do czegos żrącego bedzie ok. mozesz uzyc pozniej waciki do uszu tez tylko ostroznie zeby tam wata nie zostala 
kamilos2521 - Pią Kwi 29, 2011 11:42 ok tak zrobie zaraz a mogę go potraktować wd 40 później??? bolcik - Pią Kwi 29, 2011 13:53 ta wd 40, kwas akumulatorowy itp wsio sie nada w sumie. aaa i wbrew pozorom nie smaruj go pozniej niczym. automechanik - Pią Kwi 29, 2011 16:04 Regulator biegu jałowego a w silniku 416i zawór sterowany silnikiem krokowym ma wpływ nie tylko na pracę silnika na biegu jałowym. Kiedy sterownik silnika dostaje sygnał z czujnika położenia przepustnicy i z czujnika MAP,że nastąpiło szybkie otwarcie przepustnicy czyli nagłe dodanie gazu, silnik krokow przymyka zawór" by-pasu " by nastąpiło konieczne wzbogacenie mieszanki samo zwiększenie czasu wtrysku nie wystarcza. kamilos2521 - Pią Kwi 29, 2011 16:42 witam właśnie wróciłem od mechanik silniczek krokowy wyczyszczony na maxa i chodzi lepiej na biegu jałowym o wiele lepiej na ile starczy czyszczenie nie wiem.... ale objawy są dalej czyli rzuca silnikiem i się dławi... Sprawdzone było i czyszczone i jest dobre na pewno Świece, przepustnica, palec, kable, cewka... ale kopułka już nie są w niej cztery pęknięcia na plastiku które idą w dól i są dość spore zamówiona nowa 26zł i jutro wymienie... Ale czy te moje objawy mogą być spowodowane właśnie tą kopułką???? Jak myślicie??? automechanik - Pią Kwi 29, 2011 20:45 Raczej napewno, sądziłem że kopułka była sprawdzona w pierwszej kolejności. kamilos2521 - Sob Kwi 30, 2011 13:36 jakby to powiedzieć zacząłem sprawdzać od rzeczy droższych o kopułce zapomniałem przed chwilą wymieniona na nową silnik idzie jak żyleta Wielkie Dzięki wszystkim za pomoc... Temat jak na tą chwilę uznaje za zamknięty |
