kamilosbos - Czw Maj 12, 2011 23:47 Temat postu: [R200] większe koła a przyspieszenie ? Witam. Planuję zakupic do swojego roverka (1.4 16v 103KM) nowe felgi z oponami o rozmiarach 205/45/16 i moje pytanie jest takie? Czy odczuję spadak mocy/przyspieszenia samochodu zakładając takie koła? Dodam że jeżdżę na 175/65/14 Z góry dzięki za odpowiedzi. Pozdrawiam Raptile - Pią Maj 13, 2011 00:13 tak  zarówno przyspieszenie jak i spalanie sie troszke pogorszy ale to minimalnie bo to 16-tka jest
kamax_19 - Pią Maj 13, 2011 00:16 kamilosbos, Ja własnie tak ostanio zmieniałem koła z 14" na 16" ale jak możesz to załóż kapcie 205/50 R16. Co do twojego pytania to nie odczujesz spadku mocy takie jest moje odczucie na większych felach. Ja u siebie zauważyłem że jak mu zdrowo depniesz a mam SDI to tak od 60km/h do 130km/h lepiej się zbiera. ps. Mam na sprzedaż felgi z MG ZR 16" 
kamilosbos - Pią Maj 13, 2011 00:22 Dzięki za odpowiedzi. Jak ktoś może kto ma benzyniaka to niech się jeszcze wypowie:) Dzięki za ofertę ale fele od MG mnie nie interesują, Enzo będę kupował 
Harry - Pią Maj 13, 2011 00:22 http://www.oponeo.pl/narzedzia/zamienniki-opon wejdź sobie w ten kalkulator i porównaj moim zdaniem nie będzie pogorszenia, a jak już będzie to takie minimalne,że nie zauważysz bo różnica w średnicy koła będzie 7.8 mm Krzysi3k - Pią Maj 13, 2011 01:12 Harry, a co ma średnica koła do pogorszenia osiągów? Toż to chodzi o opory toczenia... bonus89 - Pią Maj 13, 2011 02:05 Krzysi3k, ale on pisze że przesiadka z 175 na 205, więc odczuje, dokładnie z tego samego rozmiaru się przesiadłem tylko na 205/40/16. Odczujesz napewno 
[ Dodano: Pią Maj 13, 2011 02:05 ] w dieslu gdzie niuta jest pod dostatkiem to i może mało odczuwalne ale u nas tego pana jak na lekarstwo więc opór będzie
Tomi - Pią Maj 13, 2011 06:52
Niestety mylisz się. Szersze/większe koła = większy opór toczenia/mniejszy moment obrotowy na kołach. [ Dodano: Pią Maj 13, 2011 06:52 ]
Moment obrotowy na kole. Krzysi3k - Pią Maj 13, 2011 07:17 bonus89, ale ja nie powiedziałem, że się nie pogorszy.
Tomi, ale tu nie chodzi o średnice koła toż, bo różnice są minimalne, tylko o szerokość felgi i opony, oraz wagę
Kozik - Pią Maj 13, 2011 08:04 kamilosbos, u mnie zmiana ze 175/65 R14 do 195/50 R15 to spadek prędkości maksymalnej o 15km/h. na tych mniejszych wyciskałem 210km/h (licznikowe) na 195tkach wyciskałem między 195-200 i to się czuje również na przyspieszeniu (miałem wcześniej silnik 1.4 16V). Na spalaniu tez to się odbija i niech mi nikt nie mówi że minimalnie. Spalanie się zmieniło o praktycznie litr. Przy szerokości 205 myślę że poczujesz niewidzialną łapę na tylnym zderzaku [ Dodano: Pią Maj 13, 2011 08:04 ] Wg mnie lepiej kupić oponę z górnej półki a nie zwiększać szerokości. Mam teraz VVC i rozmiar 195/50 R15 Toyo Proxes T1R na oponach 185/60R14 auto dużo lepiej trzymało się drogi na suchym ale miałem "Michaliny". Jak zjeżdżę toyo to kupuję "michaliny" w rozmiarze 195/50 R15 bo wg mnie to jest optymalny rozmiar do tego auta. Jeśli ktoś zakłada do auta większe koła tylko i wyłącznie dla wyglądu to można i 19" wsadzić bo na takich felach kupiłem angola ale tam o przyczepności nie można było rozmawiać bo za twardy laczek był mimo że 215/35 R19 
spider666 - Pią Maj 13, 2011 08:49
zmiana jest na koła o większym obwodzie(gorsze przyspieszenie), szersze (większe opory) i cięższe przede wszystkim (różnica będzie parę kilo na niekorzyść każdej 16tki czyli łącznie daje to już sporo kilo w na aucie, czyli gorsze osiągi i większe spalanie) myślę że przy silniku 1.4 będzie to wszystko trochę odczuwalne. Tomi - Pią Maj 13, 2011 08:55
Ty jeździsz iDT, który z założenia momentu ma o conajmniej wiadro więcej
W benzynie różnice są wyraźnie wyczuwalne. Cabrio fabrycznie na 185/55R15 był dość dzikim autkiem. W tej chwili 205/45R17 trzeba go poganiać aby dynamicznie się przemieszczał... ale Cabrio nie służy do ścigania
O prędkości maksymalnej nie będę się wypowiadał, bo niezbyt często go tak ganiam. Generalnie i na jednych i drugich ok 200 km/h leciał. Jednak wydaje mi się, że kiedyś mógł polecieć ponad 200, a teraz ok. 200 km./h jest jego maksem (z tą różnicą, że na większych kołach licznik nie przekłamuje, a jeżeli to minimalnie zaniża). Reasumując na obecnych kołach 190km./h (licznikowe) = ponad 200km./h (licznikowe) na fabrycznych. Harry - Pią Maj 13, 2011 09:21
mam taki sam rozmiar uniroyal rainexpert , auto dobrze trzyma się drogi,ale nie odczułem jakiegoś spadku przyśpieszenie,gdyż wcześniej miałem 185/55/15 ale tak jak już wspomniałem lepiej sie prowadzi niż na fabrycznym rozmiarze a czy jedzie teraz 190 czy 180 to mnie aż tak nie obchodzi,bo z takimi prędkościami nie jeżdżę 
Kozik - Pią Maj 13, 2011 10:00
No tak ale jakbyś stanął na kresce z kimś kto wcześniej zostawał minimalnie z tyłu to byś zauważył
Krzysi3k - Pią Maj 13, 2011 10:36 Ludzie, czytajcie ze zrozumieniem 
Chodzi mi o to, że różnica paru mm średnicy nie gra roli, bardziej wpłynie waga, szerokość felgi i opony i związane z tym opory toczenia. Ja na 17" czuje też różnice mimo wysokiego momentu.
Tomi - Pią Maj 13, 2011 12:23
195/50R15 jest mniejszym kołem (jeśli chodzi o średnicę), niż 185/55R15. kamilosbos - Pią Maj 13, 2011 13:50 Dzięki panowie za odpowiedzi. Chyba zdecyduję się na taki rozmiar 185/55R15. bo nie chce za bardzo zamulic mojego Roverka. Kozik - Pią Maj 13, 2011 14:31
Optymalny rozmiar do tego silnika. Ale kup opony dobrej firmy bo jak kupisz badziewie to przy ostrym ruszaniu będziesz szybko tracił przyczepność
greg-si - Pią Maj 13, 2011 14:50
Zależy jaka felga i opona. U mnie felgi stalowe z oponą 175/65/14 ważą tyle samo co alu 185/55/15 i alu 195/50/16. Nie ma co popadać w paranoję. Jeśli ktoś na każdych światłach wykorzystuje pełną moc i się ściga to spoko, osiągi będą gorsze. Przy normalnej jeździe czyli wożeniu tyłka różnicy wielkiej nie odczujesz. Jeśli chodzi o osiągi i spalanie naturalnie. kamilosbos - Pią Maj 13, 2011 15:21 Myślę nad Continentall, Michellin, Fulda. |
