Monika98 - Sro Cze 01, 2011 19:42 Temat postu: [R200] "Cykające" urządzenie - klimatyzacja. Witam, Chciałam się Was zapytać co to za urządzenie i czy normalne jest, że wydaje z siebie charakterystyczny dźwięk cykania. Zacznę od początku... Ostatnio oddałam mojego rovera do serwisu klimatyzacji, gdzie napełniono na nowo układ ( było mało czynnika chłodzącego i klimatyzacja w praktyce nie chłodziła) - usługę wykonano, układ jest szczelny (sprawdzono to trzymając auto na "miernikach" przez kilka godzin). Klimatyzacja chłodzi teraz poprawnie. Jednak... pojawiło się cykanie wydobywające się z okolic schowka pasażera. Cykanie (jest cykliczne co 0,5-1min) pojawia się gdy auto jest na obrotach (zaczyna się w okolicach 2000obr). W momencie cyknięcia tego urządzenia wyłącza się lub załącza sprężarka klimatyzacji. Wnioskuję, że je jest to jakiś zawór odpowiedzialny za utrzymywanie prawidłowego ciśnienia w układzie klimatyzacji ( tak też wyczytałam na forum). Problem jest w tym, że to cyknięcie pojawia się dość często i jest... delikatnie rzecz ujmując denerwujące 
Klimatyzacja do auta została dodana - nie wyjechała z nim z fabryki. Oto fotka urządzenia, które znalazłam za schowkiem: 
Z góry dziękuję za pomoc 
nicco_nuwai - Sro Cze 01, 2011 21:15 witaj! ja akurat mam fabryczna klimatyzacje i mam w komorze silnika (ale po stronie pasarzera) puszke z przekaznikami ktora cyka przy zalaczaniu/wylaczaniu klimatyzacji. dodatkowo kazdemu zalazceniu klimatyzacji towarzyszy szczekniecie elektro-sprzegla w sprezarce. faktycznie moze byc tak ze klima chodzi w okreslonym przedziale obrotow (powyzej 2tys) i ma jakis zawor bezpieczenstwa ktory odlacza co jakis czas urzadzenie.... ale niech wypowiedza sie bardziej obeznani w temacie 
pozdr automechanik - Sro Cze 01, 2011 22:47 Za dużo czynnika i z tego powodu zbyt wysokie ciśnienie, czujnik ciśnienia wyłącza sprężarkę po czym po obniżeniu ciśnienia włącza ją ponownie, a czym wyższe obroty i większa w związku z tym wydajność sprężarki tym częstsze wł i wył sprężarki [ Dodano: Sro Cze 01, 2011 22:47 ] Ciśnienie spoczynkowe powinno wynosić około 4,8-5 atm . Spróbuj odessać tyle czynnika by doprowadzić ciśnienie do tej wartości i powinno wszystko działać poprawnie. Monika98 - Czw Cze 02, 2011 22:20 Faktycznie okazało się, że w układzie było za dużo czynnika. Zmniejszenie jego ilości pomogło. Paul - Czw Cze 02, 2011 22:51 Ja tam widzę (niech mnie ktoś sprostuje, jak błądzę) termostat. W samochodzie ma on za zadanie niedopuścić do zamarznięcia parownika i pewnie stąd to cykanie. Pytanie brzmi: 1. Ile czynnika jest w układzie a ile powinno być ? 2. na jaką temperaturę jest nastawiony? Jeżeli za wysoko, np. więcej niż 4 st. C, to zadziałania będą fałszywie za częste, a klima nie będzie wydajnie działać mimo prawidłowego działania i stanu czynnika. Zmniejszenie ilości czynnika spowoduje słabsze działanie klimy -> rzadsze zadziałanie termostatu. Cykanie ucichnie ale funkcjonowanie klimy będzie 
Taka tam sobie filozofia, która nie musi oznaczać, że tak jest u Ciebie  
automechanik - Pią Cze 03, 2011 10:22 Czujnik temperatury parownika ma ustawienia fabryczne,co do ilości czynnika zdarzają się sytuacje że w układzie jest za dużo oleju i wprowadzenie właściwej ilości czynnika powoduje zbyt wysokie ciśnienie i częste wł i wył klimatyzacji i też mniejszą wydajność 
|
