davido019 - Pią Cze 10, 2011 10:47 Temat postu: [R75] Duże spalanie, sonda lambda, katalizator, świece Witam wszystkich forumowiczów Mam ogromny problem ze spalaniem, mam r75, silnik 20 v6 150km. autko kupiłem miesiąc temu... spalanie mieściło się w normie, tzn 8l trasa, 12-13l miasto... wymieniłem olej, filtry... Słyszałem w trakcie jazdy brzęczenie, mechanik powiedział że ten katalizator od spodu jest pokruszony i mam go odspawać a w jego miejsce dać zwykłą rurkę, podjechałem do innego zakłądu i tak zrobiłem. brzęczenie ustało, w tym samym dniu odłączyłem akumulator a jak go podłączyłem poszła iskra... od tych dwóch wydarzeń spalanie w mieście mam na poziomie 20-21l!!!!!!!!! podjechałem na komputer i wykazało mi 3 błędy, na sondzie lambdzie i w 2 innych miejscach... podobno komputer naprawił te błędy, ale dalej mam duże spalanie. dzisiaj byłem u innego mechanika, podłączył pod komputer auto i powiedział że wykryło coś na garze, więc w pierwszym miejscu trzeba wymienić świece ( platynowe komplet 300zł + wymiana 100zł) a na drugim miejscu 1 sonde lambda bo zapodaje za bogatą mieszankę. a następnie 2 sondę i katalizator wstawić. pytanie: 1. czy mechanik dobrze zdiagnozował przyczyne, bo każdy mówi coś innego? 2. Czy ktoś sam wymieniał świece w aucie, bo widziałem że do 3 dojdę od góry ale co z tymi tylnymi? 3. Czy muszę kupować oryginalną sondę lambdę bosha za 300zł, a może używany czy może być zamiennik i czy ktoś sam ma zamiennik i jak się sprawuje? Bardzo proszę o pomoc 
podi87 - Pią Cze 10, 2011 14:06 Witam. Sondy lambda sa 3- 2 przed katalizatorem 1 za. Wycinanie katalizatora to był zły pomysł- sonda za katalizatorem cały czas bedzie odczytywala zły skład mieszanki- i dlatego pokazuje błąd sondy (tak mysle) jesli sonda bedzie uszkodzona to nie powinna sie nawet włączac. Iskra na akumulatorze to normalka i tym bym sie wcale nie przejmował co do cen... świece boscha elektroda platynowo- irydowa +38 PLUS 38 FR7KPP33U+ nr katalogowy 0 242 236 544 cena 20 zł za sztuke mam tez zalozone 2 sondy lambda uniwersalne z magneti marelli okolo 120 zł za sztuke wszystko dziala bez problemu Boncky - Pią Cze 10, 2011 15:55 świece znajdziesz tańsze, kata się nie wycina, kup uniwersalny i zamontuj, chyba że chcesz sprawną używkę to napisz mi na PRV, pierw wymień katalizator, za nim kupisz Sonde lambdę bo może być sprawna a jedynie przez kata masz zły sygnał sknerko - Pią Cze 10, 2011 16:04 I może zbiegiem okoliczności oprócz braku kata i głupiejącej lambdy VIS jeszcze ci sie wykrzaczył i dlatego tyle pali. davido019 - Pią Cze 10, 2011 21:43 jeśli chodzi o katalizator, to lepiej kupić używany, czy jakiś uniwersalny( sa różne wymiary i są dedykowane do różnych aut) ? A jeśli używany, to czy mógłby być do mojego benzyniaka kat od diesla 2.0? pytam, ponieważ mam na miejscu w bardzo dobrym stanie i w dobrej cenie... [ Dodano: Pią Cze 10, 2011 21:43 ] A co to w ogóle znaczy że VIS mógłby się wykrzaczyć? longer86 - Pią Cze 10, 2011 21:55 http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=54757 tutaj 3 post od góry jest o VIS 
podi87 - Pią Cze 10, 2011 23:21 uniwersalny katalizator dobiera się po wymiarach (średnica rury) i pojemności silnika... katalizator z diesla chyba nie podejdzie... benzyna/diesel inny rodzaj spalin to i pewnie wymagania katalizatora inne... davido019 - Sob Cze 11, 2011 17:23 Dziękuję Wam za pomoc. Byłem dzisiaj w serwisie boscha w Bydgoszczy i kupiłem uniwersalny katalizator firmy Bosal za 220zł ( nie było aż tak źle) i pojechałem odrazu wspawać katalizator na swoje miejsce... Odziwo tego co mówił mechanik że to nie pomoże, to pomogło  spalanie znacznie zmalało, dokładnie nie wiem o ile, ale sprawdze to w przeciągu kilku dni... co do sond, to mam tylko dwie przed katalizatorem... dzięki za pomoc  teraz już tylko zmienie profilaktycznie świece i będę po wszystkich wymianach... Czy po wymianie kata powinienem pojechać na komputer, żeby wszystko zresetowali?
apples - Sob Cze 11, 2011 17:29
davido019 - Pon Cze 13, 2011 19:35 Chyba się pośpieszyłem ze stwierdzeniem że znacznie mniej mi pali ....Po dwóch dniach jazdy z katalizatorem zauważyłem że spalanie zmalało z 20l do 17l.. ale nadal pali mi za dużo... palił 12l... zamówiłem dzisiaj 2 używane sondy jutro je wymieniam, chyba że to rzeczywiście świece albo układ VIS...
podi87 - Wto Cze 14, 2011 11:14 może lepiej podjechać do DOBREGO elektryka niech sprawdzi co sie dzieje bo szkoda kasy... a co do ilości sond to sa 3 na 100% najpierw sprawdź ta za katalizatorem Markzo - Wto Cze 14, 2011 17:29 nasza v6tka nie ma 3 sondy, jest na nią miejsce, ale zaślepione. Na kompie zero błędów, auto chodzi ok, spala ok 13-14l lpg, wiec albo ktoś ją wyciął i usunął z softu, ale jej nie ma od początku, bo katalizator i reszta jest 
davido019 - Wto Cze 14, 2011 19:59 a więc tak, wymieniłem oby dwie sondy, tak jak napisał kolega Markzo są tylko 2 sondy... Natomiast zdziwiło mnie oznaczenie, gdyż na oby dwóch starych miałem MHK100722 z dopiskiem poniżej 8K19(w miejscu gdzie jest miejsce na klucz) a te oby dwie, które kupiłem miały oznaczenie MHK100722 ale z dopiskiem poniżej 8K22, czy jest w nich jakaś różnica? Jeżeli chodzi o spalanie to nadal jest na poziomie 17l/100km Może powinienem teraz pojechać na komputer aby zresetować błędy?
P.S. Dziękuję kolegom za wyrozumiałość i odpowiedzi 
apples - Wto Cze 14, 2011 20:12
davido019 - Wto Cze 14, 2011 21:14 licze to wg zatankowanego paliwa, tzn od momentu zapalenia sie lampki tankuję za 40 zł i sprawdzam ile przejadę do kolejnego zapalenia się kontrolki... nie mam komputera więc w ten sposób sprawdzam... Rzeczywiście powinienem zrobić z 200km żeby sprawdzić czy to pomogło? SeniorA - Wto Cze 14, 2011 21:50
dukat11 - Wto Cze 14, 2011 22:07
to jest bez sensu. R75 nie włącza na sztywno rezerwy, ale zależnie od aktualnego zużycie określa zasięg pozostały na zawartości. Wiec moment włączenia jest bardzo różny zależny od warunków. Jedyny w miarę miarodajny sposób to zastosować metodę podaną przez SeniorA, Markzo - Wto Cze 14, 2011 23:45 tak jak Chlopaki wyzej piszą, zalej go do pełna i sprawdz, w taki sposób jak teraz robisz nic nie sprawdzisz 
sknerko - Sro Cze 15, 2011 09:38 a tak mi teraz do głowy przyszło  Czy w tym małym ukrytym komputerku nie ma czasem ilości paliwa w baku w litrach podanej? to już by bliższy obraz zużycia dało.
Jest, nawet średnie jest. ---------------------------------------------------------------------------- 4 CHWILOWE ZUŻYCIE PALIWA 4.0 "_ _0145" czyli 14,5 l/100km 4.1 "_ _0018" czyli 1,8 l/godzinę ---------------------------------------------------------------------------- 5 ŚREDNIE ZUŻYCIE PALIWA, ZASIĘG 5.0 "_ _ _ 082" czyli 8,2 l/100km 5.1 "_ _ 0297" obliczony zasięg na pozostałym paliwie ---------------------------------------------------------------------------- 6 MIERNIK POZIOMU PALIWA 6.0 "109330" a więc: czujnik rezerwy=10,9 litra, czujnik właściwy=33,0 litra 6.1 "_ _0439" całkowity poziom paliwa (43,9 l) 6.2 Diagnostyka wskazań czujników: ostatnia cyfra: 1 - oba czujniki OK, 2 - błąd czujników, 3 - błąd sygnału ---------------------------------------------------------------------------- davido019, Poszukaj w "Workshop Manual" diagnostykę komputera pokładowego i będziesz miał ubogą wersja kompa w aucie. . davido019 - Sro Cze 15, 2011 17:47 Rzeczywiście mam komputer pokładowy w tej uboższej wersji  Sknerko ma racje, punkt dla Ciebie  ... sprawdziłem po powrocie z pracy jakie jest zużycie paliwa i wszedłem w dział 5.0 i spalanie mam na poziomie 11,8l w mieście i to w korkach  z tego wynika że wczorajsza wymiana sond lambda pomogła... dzisiaj jadę w delegację do łodzi, więc będę miał okazje sprawdzić jak to wygląda na trasie po powrocie w sobotę dam znać
dziękuję wszystkim i pozdrawiam [ Dodano: Sro Cze 15, 2011 17:47 ] jeżeli chodzi o dział 14.0-14.4 to wykryło mi parę błędów: C18417 F88400 C38800 C7811A F48400 Wziąłem również zrestartowałem kompa, ciekawe czy to pomoże... SeniorA - Sro Cze 15, 2011 19:27
[ Dodano: Sro Cze 15, 2011 19:27 ]
tu znajdziesz odpowiedź http://forum.roverki.eu/v...EAd%F3w&start=0 davido019 - Sob Cze 18, 2011 10:35 Jestem w szoku, pali mi mniej niż wtedy kiedy go kupiłem... Spalanie w trasie miałem na poziomie 7.0l/100km, momentami schodziło nawet do 6,7l/100km przy jeździe około 95km/h na autostradzie trochę wzrosło (180km/h), a ostatecznie zużyłem 9l/100km, więc wydaje mi się że całkiem sympatyczny wynik.
dziękuję wszystkim forumowiczom za pomoc 
modraba - Nie Wrz 28, 2014 19:52 Witam wszystkich, mam problem z swoim roverkiem 2L V6 150km. Na trasie spalanie oscyluje w granicach 10L. W mieście nie sprawdzałem ale wir w baku niesamowity. VIS-y sprawne. Podłączałem ELM nie pokazał żadnego błędu. Autko ma moc. Spalanie na kompie pokazuje w trasie 7-8L a w rzeczywistości 10L. Może ktoś z was mnie poratuje co mam jeszcze sprawdzić. R75 - Pon Wrz 29, 2014 22:14 co masz na myśli pisząc wir w baku? ten silnik w mieście spokojnie spali 14l+, mowie tutaj o korkach, co chwile światła itd zależy jak jedziesz na trasie, 10l mój tez lekko wciągnie, no chyba ze będziesz gapił się w obrotomierz aby nie przekroczyć powiedzmy 3tys to może i wyjdzie 8, ale to nie jazda u mnie skrzynia manual modraba - Wto Wrz 30, 2014 11:26 Wskazówka paliwa tak szybko opada że lepiej na nią nie patrzeć. Nigdy nie palił mi tyle na trasie tym bardziej że jeżdżę z dzieckiem więc w miarę spokojnie. Nie wspomnę o mieście. Dla porównania: zeszły rok nie miałem pełnego baku. nie wiem ile dokładnie było litrów. Jadąc na wakacje 4 osoby pełen bagażnik i całą drogę w ulewie zrobiłem ponad 700km. ostatnio w 3 osoby pełen zbiornik 65L i ledwie zrobiłem 600km. Jeżdżę tym autem ponad 2 lata i widzę że coś jest nie tak. A wszystko zaczęło się po naprawie sprzęgła. Skrzynia manualna, wymiana wysprzęglika, regeneracja sprzęgła. Dokładnie w ten sam dzień co rozleciało się łożysko na wysprzęgliku auto odpaliłem i momentalnie zgasło. Przez kilka dni nie mogłem odpalić. Aż pewnego dnia odpalam i słychać że chce odpalić ale jak by paliwa brakowało tak go kilka razy próbowałem odpalałem aż nagle odpalił. Zakopcił i chwilę przebierał aż zaczął chodzić prawidłowo. Roverek był podłączony pod kompa i pokazywało tylko 1 błąd - zwarcie wentylatora wysokich obrortów. Za tydzień jadę do mechanika zmieniać olej wiec go przy okazji podłączy jeszcze raz bo nie daje mi to spokoju. dawidek126 - Nie Sie 07, 2016 19:33 witam. czy jak wycinam katalizator to lepiej wstawić rurkę w zamian czy mogę go po prostu wybić??chodzi o rovera 75 2,0 v6 z 2001 roku. Są tylko dwie sondy przed katem. chce go usunąć bo strasznie brzęczy.... jeszcze niewiem który brzęczy czy ten 1 czy może 2. Ale generalnie chodzi mi o to czy jak go wybije i pozostawie to czy nie będzie jakiegos rezonansu z wydechu bo przeciez będzie pusta puszka?? pozdrawiam longer86 - Nie Sie 07, 2016 20:15 Pozbycie sie katalizatora nie wpłynie korzystnie na osiągi silnika rtoip69 - Nie Sie 07, 2016 20:45 dawidek126, Może to nie brzęczy ci katalizator tylko rury od kolektora, one są podwójne jedna w drugiej , a co do katalizatora to nie usuwaj tak jak Longer86 pisze nie korzystnie wpłynie na osiągi . dawidek126 - Nie Sie 07, 2016 21:31 wale ręką w katalizator to brzęczy:) jutro na podnośniku przyjrzę się temu lepiej jutro na podnośniku może ten dzwięk "niesie " się po rurach... ale niby czemu ma wpłynąć na prace silnika skoro za katalizatorem niema sondy?? pozdrawiam longer86 - Nie Sie 07, 2016 22:11 A moze nie brzęczy katalizator tylko oslony termiczne nad nim dawidek126 - Pon Sie 08, 2016 21:04 okazało się że brzęczy ten główny katalizator a ten z przodu niby w porządku. dla czystego sumienia wybiłem oba:) sondy normalnie przemiatają i nie zauwarzyłem nic niepokojącego. jeszcze zostaje ustawienie lpg po tym zabiegu przynamniej tak piszą na forum lpg. pozdrawiam [ Dodano: Pon Sie 08, 2016 21:02 ] a tak z ciekawośći czy jest jakis zamiennik katalizatora do v6?? w inter cars widzialem za 950 zł le nigdzie nie bylo.... na poprzedniej stronie ktos pisał o bosalu za 220zł... czy ktos ma numer takiego zamiennika  dodam że mam lpg więc chyba tylko kat metalowy....
pozdrawiam [ Dodano: Pon Sie 08, 2016 21:04 ] http://allegro.pl/kataliz...6357062487.html 680 zł niema tego pierwszego kata tylko odrazu ten główny.... drogo.... |
