szuwar77 - Wto Lip 12, 2011 13:25 Temat postu: [r111] nie mogę zdjąć bębna hamulcowego Jak w temacie mam problem ze zdjęciem bębna. Samochód przez 1-2 godzin stał na ręcznym na zjeździe. Coś się przypiekło i szczęki blokują ruch bębna. Wiem że jest mechanizm sterujący szczękami ale jest to tak stary samochód iż nie mogę tego ruszyć. Co więc robić ? Opukiwanie nie przyniosło żadnych rezultatów jak i poluzowanie linki hamulca ręcznego. Bębny i tak muszę zdjąć bo nie mam hamulców na tył.Prawdopodobnie zapiekły się cylinderki. SyntaX - Wto Lip 12, 2011 13:30 Jak nie działa siła argumentu czas użyć argumentu siły. Plaska mała deseczka do bębna i uderzać w to młotkiem. Opukaj cały bęben powinno puścić. Czasem działa też polanie bębna sporą ilością gorącej (dopiero co zagotowanej) wody i jedno solidne uderzenie w bęben od góry - Metoda mechaników starej daty, naocznie widziałem że działa. szuwar77 - Wto Lip 12, 2011 16:26 Temat postu: [r111] Jestem zielony w zdejmowaniu bębna. Czy oprócz odkręcenia koła i śruby umiejscawiającej bęben coś jeszcze muszę odkręcić np śrubę od osi? I jeszcze jedno gdzie mogę zdobyć śrubę umiejscawiającą bęben. Jest to siódemka, stożkowa. Znalazłem siódemkę ale na klucz, pomyślałem że zrobię z niej stożkową lecz nie mogę jej wkręcić. Gwint jest inny czy co. flapjck1 - Wto Lip 12, 2011 19:25 gwint jest calowy 
co do odkrecenia to mozesz sprobowac poluzowac regulacje miedzyszczekowa - z tylu w gornej czesci jest taka "sruba" mniej wiecej 8 mm ( a tak dokladnie 1/4' ) ale generalnie - pare strzalow w beben od czola i powinno sie odkleic szuwar77 - Wto Lip 12, 2011 19:44 No to leżę. W Polsce to są śruby calowe ale konstrukcyjne. Pozostają szroty? i fuks? flapjck1 - Wto Lip 12, 2011 20:24 eee bez przesady 
masz w okolicy filie asmet-u? http://www.asmet.com.pl/ a jak nie to kumpel prowadzi sklepik z czesciami do mini i takie srubki tez ma http://www.englishcars.co...&rollback=305,2 http://www.englishcars.co...&rollback=305,2 niech ci sprawdzi czy wystarczy ci krotsza czy jednak bedziesz potrzebowal tej dluzszej ( metro ma wbudowany "dystans" w beben 1/2' a w miniakach sa albo gladkie ( do tej krotszej sruby ) albo 1' dystansu ( ta dluzsza ) szuwar77 - Wto Lip 12, 2011 20:55 ze zdjęcia wynika iż krótsza się nada. A co ze zdjęciem bębna. Czy wystarczy odkręcić koło i powinien zejść jeśli szczęki jak w moim przypadku nie odpuściły. flapjck1 - Wto Lip 12, 2011 20:57 jak szczeki nie odpuscily to zdjecie bebna moze byc problematyczne, ale nie niewykonalne szuwar77 - Pon Lip 18, 2011 08:54 Udało się zdjąć bęben. Trzeba było odkręcić nakrętkę mocującą oś + mechanizm regulacji szczęk + śrubę doprowadzającą płyn + śruby mocujące mechanizm ręczny. Bęben zszedł razem ze szczękami i częściami mocującymi na osi. 2godziny walki ze śrubami kluczami i wd40. Zapieczony cylinderek na amen bęben do przetoczenia a teraz odbywa się próba ratowania mechanizmu regulacji szczęk czyli cola i gotowanie. [ Dodano: Pon Lip 18, 2011 09:54 ] Zdjęcie drugiego bębna poszło jeszcze łatwiej. Niestety zawsze coś. Nie mogłem odkręcić nakrętki mocującej koło z oponą. Szpilka kręciła się razem z nakrętką. Zdjąłem więc bęben z kołem odkręcając nakrętkę od osi. Dalej położyłem oponą do ziemi i moim oczom ukazały się łebki od szpilek. Do tej jednej co się kręciła przyspawałem pręt w kształcie literki s i trzymając nogą odkręciłem nakrętkę. Niestety szpilka i nakrętka są do wyrzucenia. Gdzie można zdobyć szpilkę z nakrętką. Widziałem w sklepie internetowym od land rovera. Ale czy są te same? Może jednak poszukam na szrocie. Do tego wszystkiego zerwane zostały frezy w części gdzie są mocowane szpilki. Wpadłem na pomysł by przyspawać szpilkę do tej części w ten sposób unieruchamiając ją. Czy pomysł jest dobry? Bo inaczej chyba wymiana tej części co fachowej nazwy nie znam. A to znowu koszty i szukanie części. flapjck1 - Pon Lip 18, 2011 18:03 szpilki maja calowe gwinty ten kumpel co ci podeslalem linke wyzej ma i szpile szuwar77 - Wto Lip 19, 2011 17:35 tak tylko frez NIE jest zerwany na szpilce lecz na tej części gdzie się je mocuje (jak zwykle nie znam fachowej nazwy) w związku z tym czy można zespawać NOWĄ szpilkę z tą częścią? Zdjąłem bęben z osią. Jak to razem skręcę czyli koło+bęben+ta część co nazwy nie znam i wtedy zespawam szpilkę z tą częścią to Czy tak można? [ Dodano: Wto Lip 19, 2011 18:35 ] dostałem szpilkę w zwykłym sklepie motoryzacyjnym. I tutaj system wizualizacji się sprawdza szpilka miała grubsze frezy tak więc obyło się bez spawania 
|
