huzar34 - Sob Lip 16, 2011 15:10 Temat postu: [Rover42D] faktyczna moc a wpis w dowodzie rejestracyjnym Witam wszystkich posiadaczy roverków .Mam jedno pytanko mam w dowodzie rejestracyjnym wpisaną moc 66KW .znajoma ma taki sam silnik w swoim roverku i ma moc 77KW . Czy wychodziła wersja 66kw. Jeżeli Nr VIN coś wam więcej powie niż mnie oto on SARRTZWWRWD320063 . Z góry dzieki za pomoc.Pozdrawiam. Koju - Sob Lip 16, 2011 15:30 Witam Słabsza wersja diesla posiadająca 86 KM nie miała intercoolera jednostka posiadała pompę mechaniczna,druga opcja to 105 KM plus intercooler i elektronicznie sterowana pompa wtryskowa.Jeden i drugi silnik jest turbodoładowany,posiadają pojemność skokową 1994 czyli 2.0 L Dane techniczne - http://www.roverki.pl/rov...techniczne.html huzar34 - Sob Lip 16, 2011 15:47 witam oczywiscie jest IC zastanawiam się tylko czy to może być błąd pracownika wudziału komunikacji. Koju - Sob Lip 16, 2011 15:54 A pompę masz elektroniczną ? Samo IC mogło być dołożone przez poprzedniego właściciela. Sprawdziłem jeszcze VIN : http://www.roverki.pl/spr...RRTZWWRWD320063 - powinno być 105 KM silnik o podwyższonej wydajności. Być może masz błąd w papierach 
mirwin - Pon Lip 18, 2011 10:11
A może masz moje papiery  u mnie w papierach jest 77kW a silnik ma tylko 66kW.
szoso - Pon Lip 18, 2011 10:42 to ja Was przebiję, mam 44kW, powinno być 77 
Koju - Pon Lip 18, 2011 15:31 Takie numery to chyba tylko w naszych wydziałach komunikacji można spotkać  lub Pan/i X poległ na tłumaczeniu okładek ale to już trzeba być fenomenem żeby nie odczytać mocy silnika 
ADI-mistrzu - Pon Lip 18, 2011 15:46 Phi... mam 65KM wpisane  szkoda że w OC, ale za to tanio
Koju - Pon Lip 18, 2011 15:48
OC płacimy od pojemności silnika a nie mocy 
ADI-mistrzu - Pon Lip 18, 2011 15:51 W AXA nie, tam od mocy liczą Za 103KM chcą ode mnie 2 razy więcej niż za 65KM chodź tą samą pojemność mają.
Koju - Pon Lip 18, 2011 15:57 Pierwsze słyszę o takim przeliczniku  Ciekaw jestem czy mają kontrahentów z motorami 2.0 i przypuszczalnie 170 KM. Druga sprawa w jaki sposób sprawdzają te kuce pod maska jeśli silnik to część zamienna która można chipować itp . ?
ADI-mistrzu - Pon Lip 18, 2011 16:11 Nie wiem, z jednej strony jest to mądre rozwiązanie, bo można mieć pod maską 1.8L o mocy 120KM i 160KM, tak więc jest to rozsądniejsze. Z drugiej strony pozostaje kwestia właśnie sprawdzenia mocy. AXA tego nie robi akurat dlatego się cieszę, po za tym zobacz sobie w ich kalkulator internetowy, zauważysz że cena zmienia się wraz z mocą. Koju - Pon Lip 18, 2011 16:40 Spoko ADI ja nie neguje że tego nie robią ale dla mnie to jest głupota,jeśli seria wychodzi powiedzmy 2.0 L / 130 KM a możesz podrasować motor do 180 KM wiec ich kalkulacje są po prostu z tyłka
sobrus - Wto Lip 26, 2011 09:57 Teraz byle VW moze mieć silnik benzynowy 1.4/170KM więc przelicznik "po mocy" jest jak najbardziej OK. A jak się ktoś uprze to kupi mazdę RX8 1.3/270KM. I ma płacić mniej niż posiadacz starego wolnossącego diesla 2.0? Poza tym jest niekonsekwencja: Ubezpieczony powinien być nie samochód, tylko kierowca. Bo to kierowca ewentualnie może narobić szkód, a nie sam pojazd. Nie rozumiem wiec dlaczego posiadacz trzech samochodów ma płacić trzy razy i w dodatku ma płacić jeżeli to nie on a ktoś inny kierował jego pojazdem. Niech płaci ten co kierował, przecież to logiczne. A jeżeli tak bardzo liczy się samochód, to dlaczego nie liczy się jego rynkowa wartość i nowe samochody ubezpieczane są taniej od starych? Przecież to nowe jeżdżą szybciej, a jedna część do nich kosztuje więcej niż moje auto... Niesprawiedliwe to wszystko. |
