micheaszu - Pon Lip 25, 2011 11:54 Temat postu: [416] Szumi od strony kierowcy Witam. Z mojego rovera 1.6 16v Si rok 97 dochodzi dziwny szum jadąc przy prędkości od 40 km/h wzwyż. Przy 80 km/h szum ustaje bądź po prostu go już nie słychać. Szum pojawia się podczas jazdy na biegu i na luzie. Początkowo myślałem, że to jakieś plastiki z nadkoli lub ze zderzaka, bo marnie ten samochód był poskładany. Ogarnąłem te plastiki i szum dalej pozostał. Pewnie to jakieś łożysko tylko nie mam pojęcia jakie. Szumi bardziej od strony kierowcy. Może wiecie o co chodzi? Jeśli nie to będę musiał podnieść auto i pojeździć w powietrzu by zlokalizować to. leszczu - Pon Lip 25, 2011 16:16 Pewnie łożysko w piaście masz do wymiany. 
micheaszu - Pon Lip 25, 2011 16:19 podniosłem auto, rozpędziłem w powietrzu, nadstawiłem ucha i hałas ewidentnie wydobywa się ze skrzyni biegów. jakieś pomysły koledzy? arczi83 - Pon Lip 25, 2011 16:40 Łożyska w skrzyni biegów, sprawdź stan oleju, jak jest syf to możesz spróbować wymienić i zobaczyć czy choć trochę ucichnie, jeśli nie to skrzynia do remontu micheaszu - Sro Sie 03, 2011 09:20 Zlałem stary olej, i trochę mało go było, może z 1l. Mocno zużyty ten olej nie był, ale postanowiłem go wymienić, na jeden ze specyfikacji 75w/80 shell. Szumienie ucichło, więc jestem zadowolony 
Mam jeszcze takie pytanie, ile tego oleju wchodzi do skrzyni, zalałem 2l, ale pod korek jeszcze nie miałem, a czytałem, że jeszcze w trakcie trzeba było pomerdać biegami, żeby weszło więcej. Jak myślicie, te wlane 2l starczy? szoso - Sro Sie 03, 2011 09:51 http://www.roverki.pl/por...ej-skrzyni.html micheaszu - Sro Sie 03, 2011 11:33 niby wszystko fajnie, ale gdzieś cieknie = [ edit. cieknie z półosi szoso - Sro Sie 03, 2011 12:19 no to zmień uszczelniacz półosi micheaszu - Sro Sie 03, 2011 13:24 robił już to ktoś? jakieś rzeczy na które trzeba uważać? na pierwszy rzut oka, by zdjąć oś, wystarczy odkręcić kilka śrub. Zna ktoś może wymiary prawego uszczelniacza półosi? (skrzynia r65) Marszi - Sro Sie 03, 2011 19:13 Według RAVE odkręcasz śrubę dolnego sworznia, wybijasz sworzeń a do wyjęcia półosi ze skrzyni jest taki przyrząd jak szeroki przecinak  wsadzasz go między skrzynię a kielich przegubu i delikatnie wbijasz. Na końcu półosi jest pierścień zabezpieczający. Nie wydaje się żeby tam mogły spotkać jakieś niespodzianki.
http://www.tomateam.pl tu znajdziesz uszczelniacze. Pozdrawiam. micheaszu - Czw Sie 04, 2011 14:58 dolny sworzeń zapieczony jak pień, ale został wycięty i zastąpiony nowym, stary i tak już był zużyty uszczelniacz założony, nic nie cieknie, nie szumi.. wsio działa 
|
