turlak2 - Czw Lip 28, 2011 21:57 Temat postu: [Silnik 1.8 turbo :D] jaka skrzynia help :) Witam. Mam pytanie odnośnie silnika 1.8turbo Rover-ka 75 Mg Zt 
Czy pasuje do niej skrzynia od 1.4(rover-a) i czy wytrzyma przeciażenia typu moment obrotowy  albo czy Pasowała by skrzynia z sierry.??z góry dziękuję za odpowiedzi. Kazda będzie zapewne przydatna 
Kozik - Czw Lip 28, 2011 22:00 z kamaza będzie wytrzymała - przepraszam ale nie mogłem się opanować z 1.4 na pewno nie będzie pasować, http://allegro.pl/listing...41b45ce82fe39d8 Piotrass - Czw Lip 28, 2011 22:36 Kozik, te Twoje z linku strasznie drogie
http://allegro.pl/komplet...1707358513.html Swoją oddam za 160zł z wysyłką. hvil - Czw Lip 28, 2011 22:40 N9 podejdzie pod to:) ja sam miałem w lotusie montować ten silnik, mam nawet dorobiony kołnierz. Ale ze względu na uczulenie na elektronikę i pierdylion kabli trafił pod maskę zetec 2.0 na 4 gaźnikach:) Przemyśl czy chcesz na pewno ten silnik, ja mam go w roverze:) i uważam że jest boski:) ale jednak to dużo zabawy z elektronika;) P.s. choc nadal mam nadzieje ze kiedys wsadze w niego cos doladowanego, choc obezne 170 koni i tak zabija przy tej masie:) turlak2 - Sob Lip 30, 2011 16:08 Siemka. a byś mógł mi przesłać fotki na maila tego kołnierza ? no i czy byś go Chciał od sprzedać ? Pozdrawiam
hvil - Sob Lip 30, 2011 21:51 turlak2, hey nie sprzedam go bo mnie ciągle to męczy może kiedyś ulegnę tym bezpodstawnym i nieroztropnym pragnieniom;-) Łączenie to wymyślił BOCIAN na forum PTK:) można kupić w Anglii gotowe do lotusów 7 właśnie, Oka porobię fotki i Ci wrzucę. Robota prosta:) 1. kupić dzwon skrzyni poldorover - ja nowy na allegro z pomocą Zukowatego kupiłem za kilkadziesiąt zł. coś kolo 50. 2. kupić zdrową n9 (sprawa łatwa bo ta skrzynia jest idiotoodporna, praktycznie nie zdarzają się padnięte - no może poza spiętymi z BOA:) ) 3. zanabyć silnik 4. ucinasz kołnierz skrzyni poldowskiej taką długością by wał pasował na skrzyni z tym na silniku, gdzieś miałem od bociana wymiar ile uciąć ale to lepiej samemu rozkminić jak już rozwiążesz własny patent na sprzęgło bez dwumasy lub z dwumasą (druga opcja o wiele trudniejsza przynajmniej dla mnie. 5. zanosisz skrzynkę albo do odlewni metali kolorowych albo do tigo-mistrza:-) opcja której nie stestowałem to dospawanie tyłu - po prostu dorzeźbienie go tigiem, lecz to może być i za słabe i za kiepskie w wykonaniu. Zarówno ja i bocian zastosowaliśy po prostu odlewnie:) dolali czy nie wiem jak ale zrobili tylną ściankę. Pozostanie Ci jedynie wycentrowanie i zrobienie otworu na wał:) Bocian zrobił to sam, ja oddalem do ziomków od regeneracji bloków i głowic i mi nawiercili. A fotki na maila jak zrobię:) Pozdro. Bocian_s - Czw Sie 11, 2011 22:20 To ja też poproszę fotki . Porównam z tym co mam. Od siebie dodam tyle że skrzynia i dzwon mają się świetnie. zrobione z 15kkm więc i dużo i mało...
turlak2 - Nie Sie 14, 2011 18:35  jak dostane to chętnie się podzielę mam nadzieje ze za nie długo bo aż mnie ciekawi jak to jest zrobione a wtedy będę miał pełen obraz tej skrzyni wtedy zamontuje to wszystko w moim Borewiczu
Bocian_s - Pon Sie 15, 2011 07:11 Moją wersję można obejrzeć tu: http://forum.fsoptk.pl/index.php?topic=20856.0 Głównym ograniczeniem tego modelu dzwonu jest rozmiar sprzęgła max200mm wynikający z wielkości koła zamachowego mieszczącego się wewnątrz. Przy silniku turbo obstawiam że niezbędne będzie sprzęgło spiekowe i wzmacniany docisk. U mnie o dziwo na razie daje radę tarcza 190mm z dociskiem 200mm ale to może po części zasługa tego że tarcza była grubsza w stosunku do serii rovera (9mm vs 7mm) i przez to docisk działa jakby był wzmocniony nieznacznie. Jak padnie to pokombinuję ze zrobieniem tarczy na 200mm i nowym dociskiem. Koło zamachowe pod elektronikę poldrovera (34/2 zęby CPWK) i tarczę200mm już mam .
|
