wachu990 - Pią Sie 12, 2011 11:07 Temat postu: [R200] Sonda wymiana Witam  Czy będzie pasowała sonda lambda przed katem oczywiśćie z mg zr do R200  oczywiście 1.4 16v oba silniki  w sumie to samo ale lekko sie różnią główki sond ale to tylko kwestia budowy ... 
shilus82 - Pią Sie 12, 2011 13:00 a nie lepiej kupić nową? fakt, że drogo, ale przynajmniej co nowa to nowa. Ale jeśli koniecznie chcesz z ZR'ki to pewnie będzie pasowała, sprawdź tylko czy też ma 4 kalbe: biały, czarny i dwa szare czy jakoś tak 
wachu990 - Pią Sie 12, 2011 20:15 Ma te kolorki  Nową kupie jak wyjdze w praniu, że stara byla problemem.
[ Dodano: Pią Sie 12, 2011 21:15 ] Dobra to jest odpowiedź  sonda z mg ma grubsza główkę i nie wchodzi do kolektora od rovera. Jutro będzie raczej przekładka kolektorka i rury za kolektorem. Kolektory się różnią ... z mg ma mniej zakrętów a rura za kolektorem jest jedna - nie jak dwie w roverku cienkie tylko jedna gruba .... teraz dla znawców tematu wydech - czy to da lepszy efekt jeżeli chodzi o osiągi Czy mógł by ktoś zrobić jakieś foto wtyczki od sondy, a dokładnie kolorów kabelków gdzie wchodza .... 
kamax_19 - Pią Sie 12, 2011 20:57 Miejmy nadzieje że kolektor będzie pasował bo jak okażę się po jakichś 2godz. odkręcania że nie pasuje to mnie krew zaleje............ shilus82 - Pią Sie 12, 2011 21:43 tyle że jeśli kolektor od zr'ki ma bodajże pod sobą katalizator to go nie zepniesz. Jak zakładałem u siebie nową sondę to też trzeba było poszerzać otwór i gwint nowy zrobić bo stary się zerwał kamax_19 - Pią Sie 12, 2011 21:55 Mi się wydaje że MG ma w tym samym miejscu kata więc powinno być OK...... 
wachu990 - Sob Sie 13, 2011 07:46 No z tego co pamiętam mg ma kata jak rover Uszczelka pod kolektor jest taka sama przy obu więc powinno paswać
kamax_19 - Sob Sie 13, 2011 20:28 I niestety MG nie ma łączenia z katem na śruby tylko jest zaspawane........ 
Tomi - Sob Sie 13, 2011 20:49
Jak tak czytam tych odpowiedzi to nie wiem czy śmiać się cz płakać. Kolektor w 25 i ZR (z wyjątkiem wersji 160) jest gorszy od tego w R200 16v. Anglicy nawet jako forma tuningu zmieniają sobie kolektor na "kiełbasy" z R200. Kolektor 4-2-1 jest lepszy niż w późniejszych modelach 4-1. Fabrycznie uszczelka pod kolektor wydechowy w R214Si i R25/MGZR jest inna. Są one coprawda zamienne... ale fa'brycznie są ine (LKG100300 i LKG100551). W swojej rajdówce mam zamontowany kolektor i katalizator Janspeed'a dedykowany do ZR160 i poza umiejscowieniem sondy (w Janspeedzie jest ona dalej, tuż przed katalizatorem), otwór pasował idealnie do montażu sondy z R200Vi (tylko przewód poprowadziłem za silnikiem, a nie przed). [ Dodano: Sob Sie 13, 2011 21:49 ]
Za katam są śruby, tylko wydech nie jest kompatybilny, ponieważ łączenie jest w trochę innym miejscu i kołnierz jest zamiast na 2 śruby, to na 3 (lub odwrotnie, nie pamiętam). kamax_19 - Sob Sie 13, 2011 20:57 Tomi, W MG Jest łączenie na 2 śruby przy pierwszym tłumiku. A w R jest zaraz przed katem. wachu990 - Sob Sie 13, 2011 21:45 shilus82, No to spoko jeżeli jest lepszy - pozostaje jutro rozwiercić gniazdo dla grubszej glowki sondy Warto poszeżać otwory w kolektorze lub głowicy da to coś Tomi, czemu nie wiesz czy się śmiać czy płakać Mi z katem chodziło o umiejscowienie go - że jest w podobnym miejscu w mg jak i 200, a nie jak shilus82, pisał wyżej gdzieś pod kolektorem nie zrozumiałem tego zbytnio
[ Dodano: Sob Sie 13, 2011 22:45 ] Czy mógł by ktoś wykonać jakieś foto na którym widać wtyczkę od sondy oraz umiejscowienie kolorków kabli Bo się zamieszałem ....
Tomi - Nie Sie 14, 2011 07:03
W R25 i MGZR (1.4 i 1.6) jest puszka (tak jakby wstępny katalizator) i jest umiejscowiona pionowo (tuż za łączeniem 4 rur). Katalizator właściwy jest w podobnym miejscu i kształcie. Tak jak pisałem, moja sonda (MHK10006) pasowała idealnie w otwór w wydechu MG ZR160. Więc nie wiem co Ty masz za sondę, skoro musisz coś rozwiercać i przegwintowywać. Zwróć uwagę na jeszcze jedną rzecz. Każda taka rzeźba (nazwijmy ją modyfikacja) oddalająca Cię od oryginału powoduje, że każda kolejna naprawa będzie wymagała jeszcze większej rzeźby, aż w końcu Twoje auto będzie można nazwać trudnodjagnozowalnym prototypem, ponieważ samochód nie będzie pokazywał typowych objawów typowej usterki a i dobór części będzie coraz bardziej kłopotliwy. Uszczelka kol. wyd. w R200: 
Uszczelka kol. wyd. w R25 i MG ZR: 
kamax_19 - Nie Sie 14, 2011 09:18 Nie rozumiem czemu mówisz że przez powiększenie otworu pod sondę będzie coś póżniej trudno zdiagnozować. On nie będzie powiększał całości ani nic gwintował jak pisałeś tylko w środku otwór trosze rozwiercić bo od MG ma inną główkę sonda i nie wejdzie gwinty mają takie same. PTE - Wto Sie 16, 2011 09:19 piter34 wymieniał kiedyś sondę w R200 na Boscha i był problem z włożeniem jej do kolektora - mechanik który to robił, usunął blaszaną osłonę znajdującą się na główce sondy... |
